Injustement méconnue de la clientèle en Europe et surtout en France, la Honda Jazz réapparaît au Mondial de Paris sous un nouveau jour.

Le constructeur aurait certes pu mettre un peu plus d’audace dans le look de son minispace mais il a préféré miser sur l’espace et le volume. Puisque cette concurrente de la Modus repose sur une plateforme plus importante, ses dimensions ont crû au profit des passagers arrière et du volume de chargement (399 litres). La modularité a été améliorée à l’image des sièges « Magiques » qui se rabattent d’un seul geste et par le coffre à double plancher. Vous n’entendrez pas le chant du diesel émaner de la nouvelle Jazz, puisque Honda à travailler de façon significative sur la consommation de ses deux nouveaux moteurs essence i-VTEC (1.2 90 ch et 1.4 100 ch).

Des valeurs en baisse grâce au calibrage de la boite robotisée i-SHIFT à 6 rapports.