Nouvelle preuve que le cœur du marché automobile français descend en gamme, la Renault Twingo devient la voiture la plus vendue sur le mois d'avril reléguant les habituels "champions de la stat", Peugeot 207 et Renault Clio au rang de faire-valoir.
En voyant ses ventes quasiment doubler (+87% à 10.013 unités) en avril, la Renault Twingo s'amuse à démentir tous les sombres pronostics que nous prédisions à sa sortie. Toutefois, sa réussite est soutenue par plusieurs facteurs "externes".
D'une part, le bonus-malus écologique favorise les petits véhicules comme le confirment les résultats des C1 et 107 de PSA (respectivement +90% à 4300 ventes et + 50% à 3400 ex) et d'autre part, la concurrence n'a pas grand chose à opposer à la petite Renault. En effet, Citroën n'a qu'une C2 vieillissante dans sa gamme et pour confirmer là aussi que le système de bonus-malus tire le marché vers le bas, on constate que les ventes de cette C2 augmentent de 52% à 2100 unités sur ce mois d'avril. Ensuite, la Renault Clio est dans une période charnière puisque la Phase 2 est à peine commercialisée, ce qui explique la baisse de 36% (7700 unités) tandis que la Peugeot 207 (-29% à 9500 ex) a subi, comme d'autres, quelques problèmes avec le nouveau système d'immatriculation. Bref, il faudra attendre le mois prochain pour confirmer avec certitude la tendance d'avril.
Autre illustration du redimensionnement du marché, les illustres monospaces C4 Picasso et Scénic prennent une gifle. Le Renault à peine renouvelé a une bonne excuse pour chuter de 37% mais pour le leader du segment, la culbute est d'importance. Le C4 Picasso tombe en effet de la 3eme à la 9eme place (-40%) et, du coup, perd sa position de leader au profit du Scénic !
On notera là encore un effet du système bonus-malus avec le gain de 7% des ventes de Citroën C3, qui n'est pas de toute première jeunesse. Par ailleurs, les débuts du C3 Picasso l'amène à la 16e place avec 2800 unités vendues.
Dans la guerre des petites, la Toyota IQ et ses 504 ventes (70e) devance la Smart qui ne s'est écoulée qu'à 416 exemplaires (-58%).
Le marché français était en baisse de 7% au mois d'avril à 184.706 voitures.
| 1 | Renault Twingo | 10.013 | +87% |
| 2 | Peugeot 207 | 9500 | -29% |
| 3 | Renault Clio | 7700 | -36% |
| 4 | Peugeot 308 | 6250 | -14% |
| 5 | Renault Mégane | 6179 | +54% |
| 6 | Citroën C3 | 6000 | +7% |
| 7 | VW Polo | 5861 | +75% |
| 8 | Renault Scénic | - | -37% |
| 9 | Citroën C4 Picasso | - | -40% |
| 10 | Ford Fiesta | - | +16% |
via autoactu.com
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Par Anonyme
A t on les chiffres de de ventes de la Fiat 500 ? Elle semble être LA concurrente direct de la Twingo...
Par Anonyme
Si je comprend bien il n'y aura pas de renault dans le TOP TEN européen d'avril.....
Par Anonyme
La FIAT 500 est une petite premium, elle n'est donc pas concurrente de la Twingo qui est une citadine normale.
Par Anonyme
Sérieusement ... les gens sont vraiment neu-neu .... la Twingo est dé-geu-lasse au niveau de son style (surtout l'arrière) et le tableau de bord est d'une qualité de fabrication dé-plo-ra-ble .... Enfin ... ce sont eux qui roulerons dedans ....
Par Anonyme
C1,107, C2, Aygo, Fiat 500... C'est pas de la concurrence ça ??? Viellissante certes pour la C2... Il me semble que la première génération de la twingo n'avait pas eu autant de concurrentes.
Par Anonyme
Elle est peut être premium, mais en terme de tarifs est une concurente directe de la twingo, la version de base étant aux alentours de 9500 euros avec le bonus ecologique... Elle rentre donc dans la même catégorie des minicitadines.
Par Anonyme
Renault deviens constructeur de petites voitures et s' eloigne des constructeurs Premium dont il se vantait d' etre un egal. En fait son vrai rival et egal n' est autre que Fiat.
Par Anonyme
La 500 joue dans la même catégorie que la twingo, mais vise pas les mêmes clients. Tout comme l'audi A3 d'une mégane3, ou une mini d'une clio. La décote sera plus importante sur la twingo que la 500 du à c'est promo qui l'améne a 7000 euro aujourd'hui et donc l'occasion ne peut pas suivre. Les gens achete la twingo comme pour la panda ceux véhicule plus pour le prix et la clim que le côté pratique et coup de coeur tout l'inverse de la 500..........(mon point de vue)
Par Anonyme
D'accord au niveau de l'analyse concernant la mini et la clio, elles ne visent pas forcément la même clientele et il n'y a pas de canibalisme entre les clients de ces 2 modeles. Par contre, je pense que la 500 a piqué pas mal de clientsà la Twingo, en ce sens c'est une vraie rivale.
Par Anonyme
Pour ce qui est de Fiat en avril , la marque maintient sa position de 2008 ( avec + 0.3% ) mais chez Fiat , c'est la Panda qui fait un bond de +60% ( 1600 autos ). Au delà de ces quelques immats , il faut retenir le carton plein pour les marque du groupe VW (+21% pour Audi; + 21.8% pour VW;+5.5% pour Skoda; +24.4% pour Seat mais aussi +5.1% pour Porsche ). Joli carton chez Ferrari avec un beau +30% et chez Chevrolet avec un beau +79.1% ( effet promo Matiz+ Avéo et les quelques Cruze immatriculées par les distruibuteurs ) mais gadin pour Chrysler -80.9%, Jeep -65.8%; Dodge -65.3%, Lexus -60.5%;Cadillac -88.9% et BMW avec -44.3% ( et on le sent dans les affaires )même la Mini est à la peine malgré la petite version à 15000€ ( encore trop chère de 2500€ pour exploser les ventes ! )....A noter qu'en Avril,il s'est vendu plus de Q5 que de 3008 (744 contre 670 ) , le look n'y est peut être pas pour rien ! Pour Nabu, Saab fait - 57% avec 119 autos vendues, pas folichon ...:bah: .Mais la prime à la casse, le Bonus orientent définitivement le marché vers les petites autos , mais aussi vers les petits prix ... asuivre si la tendance se confirme, mais certains vont devoir réagir assez vite sous peine de voir leur part du gateau réduite au minimum !
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