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3. A retenir - les tarifs

Essai - Renault Clio 1.3 TCe 130 (2019) : l'ambassade de France

Malgré les apparences, cette nouvelle Clio innove dans tous les domaines. La citadine gagne en qualité, en technologie embarquée tout en faisant grimper ses prestations d’hôte. A conduire, la française reste dans la lignée de sa devancière, autrement dit confortable et homogène avec désormais un très haut niveau d’aides à la conduite et de sécurité active. Enfin, clou du spectacle, Renault est parvenu à contenir l’inflation. Les tarifs restent cohérents et tous les témoins sont au vert pour que la Clio conserve son leadership.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
V 1.3 TCE 130 FAP INITIALE PARIS EDC 119 26 000 €

+ 240 €

V 1.3 TCE 130 FAP INTENS EDC 119 22 800 €

+ 240 €

V 1.3 TCE 130 FAP RS LINE EDC 119 24 100 €

+ 240 €

 

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Commentaires (185)

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Pas grand fan des voitures françaises, mais là j'avoue que je suis scotché. Elle est réussie, et l'intérieur est vraiment sympa! Bravo! C'est plus classe qu'une 208 et c'est enfin avec des matériaux de qualité et une finition léchée.

J'ajoute que c'est une des rares citadines polyvalentes généralistes à proposer un intérieur cuir en option (et à titre personnel, ça fait la différence).

Seul bémol, la boîte auto...qui n'a pas l'air très réussie.

Par

En réponse à jon421

Pas grand fan des voitures françaises, mais là j'avoue que je suis scotché. Elle est réussie, et l'intérieur est vraiment sympa! Bravo! C'est plus classe qu'une 208 et c'est enfin avec des matériaux de qualité et une finition léchée.

J'ajoute que c'est une des rares citadines polyvalentes généralistes à proposer un intérieur cuir en option (et à titre personnel, ça fait la différence).

Seul bémol, la boîte auto...qui n'a pas l'air très réussie.

pour les matériaux de qualité il serait bien de testé aussi les bas et milieu de gamme

Par

En réponse à jon421

Pas grand fan des voitures françaises, mais là j'avoue que je suis scotché. Elle est réussie, et l'intérieur est vraiment sympa! Bravo! C'est plus classe qu'une 208 et c'est enfin avec des matériaux de qualité et une finition léchée.

J'ajoute que c'est une des rares citadines polyvalentes généralistes à proposer un intérieur cuir en option (et à titre personnel, ça fait la différence).

Seul bémol, la boîte auto...qui n'a pas l'air très réussie.

Enfin bon, les puretech sont plus performants.

Par

Franchement, pas mal du tout. :bien:

J'ai hâte d'essayer cette petite Clio, et peut être un jour....

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

pour les matériaux de qualité il serait bien de testé aussi les bas et milieu de gamme

C'est un milieu de gamme ... le haut de gamme c'est l'Initiale Paris !

Que reste t-il à la Megane ? Le gabarit et les rabais ...

Par

la Clio 5 est à 24000 € et la 208 ? 26000€... hum franchement :biggrin::areuh: je peux taper dans de la Kia ou de la Honda à ce prix...

Par

On peut faire plus léger, mais la finition sera plus légère comme la clio 4.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

Enfin bon, les puretech sont plus performants.

Ah, peut-être...

Sauf pour le 82 ch hein...qui est juste ridicule comme moteur!

Mais, je m'en fous, je déteste Peugeot.:cyp:

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