3. Dacia Duster 1.3 Tce 150 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Dacia Duster 1.3 Tce 150 (2020) : que vaut le Duster le plus puissant ?

La concurrence : inexistante

Le Dacia Duster a d’abord bâti sa notoriété sur son tarif (à partir de 12 490 €), imbattable. Sa cible prioritaire est l’acheteur de voiture d’occasion et aucun modèle concurrent neuf ne peut s’aligner en termes de prix. Cette version haut de gamme voit ses tarifs logiquement grimper, à 18 150 € minimum. Comptez 20 150 € pour notre version d’essai. Et même à ce prix, aucune marque n’est capable de rivaliser. Le plus proche rival est le Suzuki Vitara facturé 3 000 € de plus à motorisation et finition équivalentes et dont les prestations ne sont pas forcément meilleures. A la suite on retrouve des concurrents plus connus comme le Renault Captur, le Peugeot 2008 ou le Citroën C3 Aircross mais il faudra ajouter en moyenne 10 000 € de plus à finition et motorisation similaires !

Bilan : il mériterait une boîte automatique

Cette seconde génération de Duster confirme qu’il est possible de proposer un véhicule polyvalent, confortable et bien équipé à prix serré. Dacia est la seule marque à maîtriser les coûts et c’est évidemment au bénéfice du client. C’est le cas de cette version haut de gamme 1.3 TCe 150, la plus puissante du catalogue, qui reste imbattable à l’heure actuelle sur le marché. Une motorisation pleine de ressources et agréable à conduire qui mériterait une boîte automatique.

Les tarifs imbattables
Les options à prix serrés
Les prestation du TCe 150

Le manque de rangements
Le volume de coffre moyen
L'absence de boîte automatique

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