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4. Dacia Duster 1.3 Tce 150 (2020) - L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Dacia Duster 1.3 Tce 150 (2020) : que vaut le Duster le plus puissant ?

Le Dacia Duster 1.3 TCe, à partir de 150 ch et 18 150 €, est évalué dans la catégorie des SUV urbains qui comprend notamment :

Le Peugeot 2008 Puretech GT EAT8, à partir de 155 ch et 33 350 €

Le Renault Captur 1.3 TCe Intens EDC, à partir de 155 ch et 28 000 €

Le Suzuki Vitara, 1.4 BoosterJet BVM, à partir de 140 ch et 23 790 €

 

Dacia Duster 1.3 TCe 150 4x2 BVM Presitge
Budget
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.88
  • 6.88
 
Pratique
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
  • 6.11
 
Rapport prix/équipements
  • 6.83
  • 6.83
  • 6.83
  • 6.83
  • 6.83
 
Sur la route
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
 
Sécurité
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
 
Note globale : 13 /20

 

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Commentaires (125)

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Par

Un très bon véhicule, ce surcroît de puissance peut servir à qui veut tracter une caravane sans aller vers un Diesel.

En revanche je ne comprends pas trop le fait d'avoir du cuir sur un véhicule fair-cost

Par

mieux équipe qu'une Audi A3 a 35000 euros ... a ce prix l'Audi propose aussi du skaï ...

je troll bien évidemment mais pour le prix les prestations sont très intéressantes.

Par

En réponse à kcilam

Commentaire supprimé.

18k € pour un SUV 150 cv neuf, ça reste un excellent positionnement low cost...

Par

Pas la version la plus utile... Le 130 suffira largement.

Reste un rapport prix prestations excellent, car c'est vrai, on tutoie les 20000€, mais regardez le prix d'un captur en 155tce...

La génération 3 de ce duster risque de faire très très mal...

Par

En réponse à charly_chine

mieux équipe qu'une Audi A3 a 35000 euros ... a ce prix l'Audi propose aussi du skaï ...

je troll bien évidemment mais pour le prix les prestations sont très intéressantes.

Rigolez pas... Des Tesla à plus de 60.000 € ou tout du Skaï :areuh:

Par

En réponse à CruchotCars

Un très bon véhicule, ce surcroît de puissance peut servir à qui veut tracter une caravane sans aller vers un Diesel.

En revanche je ne comprends pas trop le fait d'avoir du cuir sur un véhicule fair-cost

Tracter une caravane avec un 1.3 Li… Bonne chance. Surtout quand on voit les performances minables de ce 150 Ch.

Par

En réponse à Timotey143

Tracter une caravane avec un 1.3 Li… Bonne chance. Surtout quand on voit les performances minables de ce 150 Ch.

C'est clair que les possesseur de caravane ferait mieux de partir sur une VE : plus de couple.:biggrin:

Et surtout c'est rentable avec la recharge gratuite tiré sur le réseau électrique du village du moment.:biggrin:

C'est plus facile que de siphonner les réservoirs pour faire le plein.

Par

En réponse à Timotey143

Tracter une caravane avec un 1.3 Li… Bonne chance. Surtout quand on voit les performances minables de ce 150 Ch.

Ce moteur a plus de couple que ses concurrents de chez PSA, VAG...

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