Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. DS7 Crossback E-Tense 4x4 (2020) - l’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - DS7 Crossback E-Tense 4x4 (2020) : figure de proue de la nouvelle vague hybride française

Le DS7 Crossback E-Tense 4x4 (300 ch, à partir de 54 800 €) est évalué dans la catégorie des SUV hybrides rechargeables qui comprend notamment les :

_ Audi Q5 55 TFSI e Quattro (367 ch, à partir de 67 080 €)

_ Mitsubishi Outlander PHEV (224 ch, à partir de 37 490 €)

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 Grand Chic
Budget
  • 6.63
  • 6.63
  • 6.63
  • 6.63
  • 6.63
 
Pratique
  • 7.78
  • 7.78
  • 7.78
  • 7.78
  • 7.78
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 8.22
  • 8.22
  • 8.22
  • 8.22
  • 8.22
 
Sécurité
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
 
Note globale : 15,1 /20

 

Portfolio (41 photos)

En savoir plus sur : Ds Ds 7 Crossback

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (267)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Bravo DS ! Continuons de croire en cette jeune marque et en sa capacité à bousculer les BAM.

Par

Je lui souhaite la meilleure des reussites.

Par

Je ne voudrais pas avoir l'air d'un rabat joie mais 11890 unités vendues... en FRANCE, et 6676 unités pour le reste de l'Europe, je ne sais pas si le statut de premium est tant acquis que cela... en dehors de franchouilland, évidement :bah:

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds7-crossback/

Par

Je sais pas le pire sur cette farce. Sa gueule directement plagiée d'Audi, sa finition digne de Renault Initiale Paris, ses tarifs et positionnements prétentieux.

Enfin, pour une marque qui espérait rivaliser avec le trio allemand d'ici l'an prochain en terme de qualité... Même en considérant qu'ils aient tous les 3 régressés, c'est foiré pour DS.

Et quand on voit la fiabilité désastreuse du cousin, on ne peut qu'avoir peur.

Par

En réponse à Laulau2097

Je ne voudrais pas avoir l'air d'un rabat joie mais 11890 unités vendues... en FRANCE, et 6676 unités pour le reste de l'Europe, je ne sais pas si le statut de premium est tant acquis que cela... en dehors de franchouilland, évidement :bah:

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds7-crossback/

il est où le rapport avec l'article ? la voiture est aboutie point.

le mcdo ça marche fort pourtant c'est de la merde comme quoi

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Commentaire supprimé.

Désolé, ils sont au bistrot. Ils ne sont plus en état d'écrire. En revanche, ETO seul dans sa concession fait lâcher une perle sur le site comme à son habitude.

Par

En réponse à Breaking bad

Désolé, ils sont au bistrot. Ils ne sont plus en état d'écrire. En revanche, ETO seul dans sa concession fait lâcher une perle sur le site comme à son habitude.

Correction : désolé, ils sont au bistrot. Ils ne sont plus en état d'écrire. En revanche, ETO seul dans sa concession va lâcher une perle sur le site comme à son habitude.

Par

Au dela de la performance technique et de la qualité de la réalisation, je frémis rien qu'à l'idée d'avoir un véhicule aussi lourd et haut capable d'abattre le 0 à 100 en moins de 6s juste derrière moi sur une voie d'accélération.

Croisons les doigts que ce genre de machine ne tombe pas dans les mains d'abrutis finis...

Par

En réponse à Moukeaf

Je sais pas le pire sur cette farce. Sa gueule directement plagiée d'Audi, sa finition digne de Renault Initiale Paris, ses tarifs et positionnements prétentieux.

Enfin, pour une marque qui espérait rivaliser avec le trio allemand d'ici l'an prochain en terme de qualité... Même en considérant qu'ils aient tous les 3 régressés, c'est foiré pour DS.

Et quand on voit la fiabilité désastreuse du cousin, on ne peut qu'avoir peur.

Est-ce que la finition est à ce point médiocre ?

Perso je ne suis pas allé vérifier.

Mais de loin ca m'avait l'air pas mal.

Par

En réponse à ape-happy

Au dela de la performance technique et de la qualité de la réalisation, je frémis rien qu'à l'idée d'avoir un véhicule aussi lourd et haut capable d'abattre le 0 à 100 en moins de 6s juste derrière moi sur une voie d'accélération.

Croisons les doigts que ce genre de machine ne tombe pas dans les mains d'abrutis finis...

Il y a quelques hybrides, bien plus anciennes, qui affichent les mêmes performances.

Je ne suis pas amateur de SUV, mais celui-ci semble être, pour une première, une réussite technique.

Espérons que la motorisation soit transposée dans une berline ou un coupé.

Et que le style intérieur se calme un peu, c'est too much.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire