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3. Equipement : le meilleur est en option

Essai vidéo - BMW Série 1 (2019) : la loi de la traction

La nouvelle Série 1 sera disponible au mois de septembre 2019, à partir de 27 150 € avec la motorisation 116d. L’équipement de base comprend les feux de jour à LED, 8 airbags, les jantes 16’’, le démarrage sans clé,l’écran central de 8’’ avec connexion bluetooth, la climatisation, deux ports USB, les essuie-glaces et feux automatiques, l’ordinateur de bord, le contrôle de trajectoire, etc.

Le niveau supérieur « Lounge », à partir de 28 400 €, ajoute le siège passager réglable en hauteur, le régulateur de vitesse, les jantes alliage 16’’, le park assist.

La finition « Edition Sport », vendue à partir de 31 650 €, ajoute les jantes en alliage léger 17", la sellerie tissu/similicuir, le volant sport gainé cuir, les coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les sièges « Advanced ».

Le niveau « Luxury », à partir de 33 400 €, complète l’équipement avec les jantes en alliage 17", l’instrumentation numérique, la sellerie cuir, la navigation, la calandre en aluminium satiné, les pare-chocs avant et arrière en aluminium satiné, le tableau de bord avec couture contrastante.

Le haut de gamme « M Sport », à partir de 34 750 €, enfonce le clou avec les jantes alliage léger 18", la direction sport, la suspension sport abaissée de 10 mm, le kit carrosserie M et l’habillage intérieur spécifique M sport.

Comme très souvent, BMW impose de passer par le catalogue d’options pour bénéficier des équipements les plus intéressants comme les suspensions pilotées (510 €), le régulateur de vitesse actif (760 €), la pack drive assist (760 €) qui regroupe de nombreuses technologies, comme l’avertisseur d'angle mort, l’avertisseur de risque de collision avant et arrière et l’avertisseur de trafic transversal arrière ou encore le toit panoramique en verre (1 150 €).

Le point techno : totalement connectée

La Série 1 rattrape son retard en matière de technologie embarquée et offre désormais la possibilité à ses propriétaires de bénéficier de plusieurs services connectés. Ainsi, le système multimédia équipé du BMW ConnectedDrive permet plusieurs fonctions à distance comme l’ouverture du véhicule (verrouillage, déverrouillage, appel de phare, klaxon, ventilation de l'habitacle), l’envoi d'adresses de destination ou l’affichage sur le smartphone de l'emplacement du véhicule. Un système de conciergerie est aussi proposé. Il permet d’obtenir des renseignements (numéros de téléphone...), de réserver des chambres d’hôtel, etc. puis de les charger directement sur la navigation. Enfin, d’autres services comme un assistant un « programme vitalisant ou relaxant » qui active alors la climatisation, l'éclairage d'ambiance ou encore la musique afin de procurer un environnement adapté au conducteur. Tous ces services connectés sont compris dans les tarifs des finitions hautes et sont valables 3 ans.

 

Equipements et options

Version : (F40) 118D 150 EDITION SPORT BVA

Equipements de sécurité

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 8.8 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Système de navigation info trafic

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 5.1 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 1 zones

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Accès Confort

     : 

    510 €

  • Affichage Tête Haute

     : 

    910 €

  • Alarme

     : 

    510 €

  • Aluminium Line satiné BMW Individual

     : 

    0 €

  • BMW Live Cockpit Navigation Pro

     : 

    1200 €

  • BMW Tracking System

     : 

    1290 €

  • Capacité du réservoir augmentée

     : 

    55 €

  • Ciel de pavillon anthracite

     : 

    260 €

  • Climatisation automatique bi-zone

     : 

    560 €

  • Commande électrique du volet de coffre

     : 

    510 €

  • Commande Gestuelle BMW

     : 

    310 €

  • Connectivité avancée sans fil avec recharge par induction

     : 

    460 €

  • Coques de rétroviseurs extérieurs noires

     : 

    0 €

  • Crochet d'attelage avec rotule amovible

     : 

    850 €

  • Direction DirectDrive

     : 

    260 €

  • Drive Assist

     : 

    760 €

  • Feux de route anti-éblouissement

     : 

    170 €

  • Filet de séparation du coffre

     : 

    210 €

  • Fixation ISOFIX à l'avant avec désactivation de l'airbag passager

     : 

    110 €

  • Hotspot Wifi

     : 

    0 €

  • Inserts décoratifs "Illuminated Nizza"

     : 

    0 €

  • Jantes en alliage léger 17" style 546, à rayons multiples, Reflex Silver

     : 

    0 €

  • Jantes en alliage léger 17" style 548, à rayons doubles, bicolores Orbit Grey/Aluminium

     : 

    470 €

  • Jantes en alliage léger 18" style 488, à rayons multiples, bicolores Orbit Gret/Aluminium

     : 

    880 €

  • Kit de Mobilité

     : 

    55 €

  • Kit fumeur

     : 

    60 €

  • Omission sigle

     : 

    0 €

  • Peinture métallisée

     : 

    890 €

  • Radars de stationnement avant et arrière PDC

     : 

    660 €

  • Régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go

     : 

    460 €

  • Rétroviseur intérieur électrochrome

     : 

    180 €

  • Rétroviseurs électrochromes rabattables électriquement

     : 

    250 €

  • Roue de secours galette

     : 

    160 €

  • Sellerie Cuir Dakota Magmarot/Schwarz

     : 

    1420 €

  • Sellerie Cuir Dakota Schwartz

     : 

    1420 €

  • Sellerie Tissu/Similicuir-Sensatec Anthracite/Orange

     : 

    0 €

  • Siège conducteur électrique à mémoire

     : 

    690 €

  • Siège passager réglable en hauteur

     : 

    60 €

  • Sièges avant avec soutien lombaire

     : 

    250 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    400 €

  • Sièges avant électriques à mémoires conducteur

     : 

    990 €

  • Storm Bay métallisé

     : 

    1390 €

  • Suspension DirectDrive

     : 

    360 €

  • Suspensions SelectDrive

     : 

    510 €

  • Système Hi-Fi Harman Kardon

     : 

    860 €

  • Système HiFi

     : 

    360 €

  • Teinte de carrosserie unie Alpinweiss

     : 

    300 €

  • Toit ouvrant panoramique en verre

     : 

    1150 €

  • Trappe à skis rabattable

     : 

    210 €

  • Tuner DAB

     : 

    260 €

  • Vitrage calorifuge arrière

     : 

    360 €

  • Volant chauffant

     : 

    210 €

  • Volant M gainé cuir

     : 

    160 €

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En savoir plus sur : Bmw Serie 1 F40

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Commentaires (124)

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Par

En réponse à

Evoluer vers quoi aussi? l'automobile plaisir est morte aujourd'hui, le meilleur est derrière nous malheureusement

Par

Disgracieux à l'extérieur comme à l'intérieur, mais aussi une honte par rapport aux emblématiques précédents modèles... Normes obliges, société moderne aseptisée... la Série 1 est la nouvelle victime du progrès.

Cette face avant est raté, tout comme le compteur: un écran LCD entouré de plastique moche et de faux carbone.

Purée, BM, pas vous !

Par

En réponse à SiriusRST

Disgracieux à l'extérieur comme à l'intérieur, mais aussi une honte par rapport aux emblématiques précédents modèles... Normes obliges, société moderne aseptisée... la Série 1 est la nouvelle victime du progrès.

Cette face avant est raté, tout comme le compteur: un écran LCD entouré de plastique moche et de faux carbone.

Purée, BM, pas vous !

Vous avez tout dit:oui:

Par

En réponse à

Pas mieux :lol:

Par

En réponse à

Je note surtout que ta comparaison est grotesque

Si ton plaisir c'est enfoncer Toy tu pourras comparer la Corolla 180 à la Mazda 3 SkyActiv-X 2.0 ... Mais bon le SkyActiv-X ne va pas faire de l'ombre qu'a Toyota .... Tous les moteurs essences hybride ou pas vont prendre une claque :)

Par

Mais arrêtez de critiquer son intérieur car c'est le même dans la série 8 ! A propos, je constate que les ventes de la série 8 c'est pas le top. Les gens sont pas dupes : dimension d'une MERCEDES E Coupé, des moteurs diesel et le prix d'une MERCEDES S COUPE, ils se foutent de qui ??????

Par

L'avant me fait penser à la première Citroën Visa...

Par

Oh la la, mais que la face avant est horrible !

Par

En réponse à wolan

L'avant me fait penser à la première Citroën Visa...

ohlala, on est mort de rire. Quel humour!!

Par

Y'a pas à dire.

On enleve les haricots de Jack et l'hélice, on serait quasiment incapable de déterminer de quelle marque il s'agit. Les design deviennent torturés, avec des appendices gadget optionnels pour faire fast and furious....avec une 18d de 150cv.

Elles ont toutes les mêmes moteurs et bientôt toutes les mêmes boîtes. Et je ne parle même pas du "contrôle de motricité" pourtant tant décrié (par BMW lui même) à l'époque sur les Polo et compagnie du groupe VAG, et la pour faire digérer les 150cv avec des pneus en 225 au moins on est obligé d'en avoir un pour avoir la "sensation" d'être sur des rails ? On faisait comment y'a ne serait ce que 10 ans ?

A quand l'option geek pour nous aider à tourner le volant....

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