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6. La fiche technique

Essai vidéo - BMW Série 1 (2019) : la loi de la traction

Les chiffres clés

Bmw Serie 1 F40 (F40) 118D 150 EDITION SPORT BVA
Général  
Date de début de commercialisation 27/05/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1995 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 7 CV
Couple 350 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 150 Ch à 4000 trs/min
Dimensions  
Longueur 4319 mm
Largeur 1799 mm
Hauteur 1434 mm
Volume de coffre mini 380 L
Volume de coffre maxi 1200 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 109 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 8.4 s
Consommation extra-urbaine 3.7 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.2 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 216 km/h

 

Portfolio (36 photos)

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Commentaires (124)

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Par

En réponse à

Evoluer vers quoi aussi? l'automobile plaisir est morte aujourd'hui, le meilleur est derrière nous malheureusement

Par

Disgracieux à l'extérieur comme à l'intérieur, mais aussi une honte par rapport aux emblématiques précédents modèles... Normes obliges, société moderne aseptisée... la Série 1 est la nouvelle victime du progrès.

Cette face avant est raté, tout comme le compteur: un écran LCD entouré de plastique moche et de faux carbone.

Purée, BM, pas vous !

Par

En réponse à SiriusRST

Disgracieux à l'extérieur comme à l'intérieur, mais aussi une honte par rapport aux emblématiques précédents modèles... Normes obliges, société moderne aseptisée... la Série 1 est la nouvelle victime du progrès.

Cette face avant est raté, tout comme le compteur: un écran LCD entouré de plastique moche et de faux carbone.

Purée, BM, pas vous !

Vous avez tout dit:oui:

Par

En réponse à

Pas mieux :lol:

Par

En réponse à

Je note surtout que ta comparaison est grotesque

Si ton plaisir c'est enfoncer Toy tu pourras comparer la Corolla 180 à la Mazda 3 SkyActiv-X 2.0 ... Mais bon le SkyActiv-X ne va pas faire de l'ombre qu'a Toyota .... Tous les moteurs essences hybride ou pas vont prendre une claque :)

Par

Mais arrêtez de critiquer son intérieur car c'est le même dans la série 8 ! A propos, je constate que les ventes de la série 8 c'est pas le top. Les gens sont pas dupes : dimension d'une MERCEDES E Coupé, des moteurs diesel et le prix d'une MERCEDES S COUPE, ils se foutent de qui ??????

Par

L'avant me fait penser à la première Citroën Visa...

Par

Oh la la, mais que la face avant est horrible !

Par

En réponse à wolan

L'avant me fait penser à la première Citroën Visa...

ohlala, on est mort de rire. Quel humour!!

Par

Y'a pas à dire.

On enleve les haricots de Jack et l'hélice, on serait quasiment incapable de déterminer de quelle marque il s'agit. Les design deviennent torturés, avec des appendices gadget optionnels pour faire fast and furious....avec une 18d de 150cv.

Elles ont toutes les mêmes moteurs et bientôt toutes les mêmes boîtes. Et je ne parle même pas du "contrôle de motricité" pourtant tant décrié (par BMW lui même) à l'époque sur les Polo et compagnie du groupe VAG, et la pour faire digérer les 150cv avec des pneus en 225 au moins on est obligé d'en avoir un pour avoir la "sensation" d'être sur des rails ? On faisait comment y'a ne serait ce que 10 ans ?

A quand l'option geek pour nous aider à tourner le volant....

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