3. Equipements : presque complet, dès le premier niveau

Essai vidéo - Mitsubishi Outlander PHEV (2019) : une petite rallonge

La gamme de l'Outlander PHEV est articulée autour de quatre niveaux de finitions :

Invite (36 490 €)- aide au stationnement avant et arrière, accès et démarre mains libres, multimédia avec Android Auto et Apple Carplay, régulateur de vitesse, caméra de recul, feux à LED, vitres arrière surteintées.

Business (36 990 €, rajoute à Invite) - Jantes 18 pouces

Intense (42 490 €, rajoute à Business) - alerte de franchissement de ligne, régulateur adaptatif, système de chauffage électrique du véhicule, application Mitsubishi Remote Control, freinage d'urgence avec détection de piétons, surveillance d'angles morts,

Instyle (48 990 €, rajoute à Intense) - Caméra 360°, hayon électrique, phares bi-LED, deux prises 230V, réglage électrique siège conducteur, sièges avant chauffants, système audio spécifique 9HP, toit ouvrant électrique et volant chauffant.

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Crédit photo : Philippe Hortail

Le point high-tech : la récupération d'énergie

Les palettes au volant ne passent pas de vitesses mais servent à augmenter ou diminuer le freinage moteur. Au plus fort, l'auto freine presque toute seule lorsque vous relâchez l'accélérateur. Dans ces conditions, la recharge des batteries est alors maximale. Et l'on se prend vite au jeu des "palettes" selon les conditions : en montée de col, le frein moteur est au minimum, et en descente, il repasse au maximum pour économiser les disques et plaquettes de frein.