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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif vidéo - Peugeot 508 vs Alfa Romeo Giulia : les berlines se rebiffent

Les chiffres clés

Peugeot 508 (2e Generation) II 1.6 PURETECH 225 S&S GT EAT8 Alfa Romeo Giulia 2 II 2.0 T 200 SPORT EDITION AT8
Général    
Date de début de commercialisation 30/04/2018 05/10/2018
Date de fin de commercialisation NC NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois 24 mois
Moteur    
Cylindrée 1598 cm3 1995 cm3
Nombre de cylindres 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4
Puissance fiscale 13 CV 11 CV
Couple 300 Nm à 1900 trs/min 330 Nm à 1750 trs/min
Carburant Essence Essence
Boîte de vitesses Automatique Automatique
Nombre de vitesses 8 8
Puissance Din 225 Ch à 5500 trs/min 200 Ch à 5000 trs/min
Dimensions    
Longueur 4750 mm 4643 mm
Largeur 1859 mm 1860 mm
Hauteur 1403 mm 1436 mm
Volume de coffre mini 487 L 480 L
Nombre de places assises 5 5
Performances / consommation    
Emissions de CO2 130 g/km 153 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 7.3 s 6.6 s
Consommation extra-urbaine 4.6 Litre / 100 km --
Consommation mixte 5.7 Litre / 100 km 6.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 7.5 Litre / 100 km --
Vitesse maximum 250 km/h 235 km/h

 

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Commentaires (607)

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Par

2 alternatives des plus crédibles aux allemandes , mais fort à parier que 2 futur flop ... la giulia nous l'a deja plus ou moins prouvé ... vraiment dommage car dans les 2 cas, quelle ligne !!

Par

Le match des deux autos invisibles... ils commencent à les livrer quand les 508 ?

Par

Ça va finir avec 300 commentaires en 24H Avec la moitié de ces commentaires pour dire que c'est de la merde, et l'autre moitié pour les défendre tant bien que mal :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Le match des deux autos invisibles... ils commencent à les livrer quand les 508 ?

C'est sur que pour l'instant elles sont assez transparentes

Par

En réponse à inzeflesh

2 alternatives des plus crédibles aux allemandes , mais fort à parier que 2 futur flop ... la giulia nous l'a deja plus ou moins prouvé ... vraiment dommage car dans les 2 cas, quelle ligne !!

Peut-être un bon plan bradées en occasion dans quelques années...

Par

Pour avoir conduit les deux je trouve la conclusion plutot juste.

"La 508 s'adjuge trois des quatre parties de ce comparatif fasse à la Giulia" c'est face et pas fasse par contre :bah:

Et etes vous sur d'avoir photographie la sport edition? Merci.

Par

Le fameux touché route Peugeot !! Et oui ça restera qu'une traction avec un moteur anémique contre une propulsion avec un vrai moteur aucune chance sinon deux belles voitures !! À choisir c'est très difficile je préfère une propulsion avec un vrai moteur !

Par

En réponse à halffinger

Ça va finir avec 300 commentaires en 24H Avec la moitié de ces commentaires pour dire que c'est de la merde, et l'autre moitié pour les défendre tant bien que mal :bah:

C'est ce que tu souhaites ! Mais non c'est pas des Renault voiture sans cachet

Par

En réponse à roc et gravillon

Le match des deux autos invisibles... ils commencent à les livrer quand les 508 ?

C'est vrai je vois plus de 508 à l'étranger qu'en France pour l'instant , la Giulia est très rare aussi après ça peut devenir un collector sur le marché d'occasion elles côtent très bien surtout en essence les Giulia Diesel par contre décote plus rapidement impensable il y a 4 ans

Par

Il aurait fallu ajouter une 3ème ''berline coupé'' à ce comparatif d'alternatives crédibles aux premiums germaniques : la Stinger en turbo essence de 255 ch, pour à peu près le même prix que ces Giulia et 508.

Et là, je pense qu'on aurait bien rigolé, en voyant la Stinger devant... :fleur:

Mais il ne faut pas faire ça, surtout pas ! Il faut quand même que Peugeot puisse refourguer quelques 508... :biggrin:

:jap:

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