Marché français: les 25 plus beaux gadins 2017

Pierre-Olivier Marie Le 03/01/2018 à 17:51

Avec plus de 2,1 millions de voitures neuves vendues, 2017 restera comme un bon cru pour le marché automobile français. Reste que plusieurs modèles-stars connaissent des jours difficiles, ainsi que vous pouvez le découvrir dans le "Flop 25" établi en exclusivité par Caradisiac.

Peugeot 508, Renault Talisman et Volkswagen Passat auront bien souffert en 2017. Bonnes affaires en vue en concession!

Marché français: les 25 plus beaux gadins 2017

Le marché de l’automobile a retrouvé de belles couleurs en 2017, pour franchir le cap des 2,1 millions de voitures neuves vendues, en hausse de 4,7% par rapport à 2016 (et même 5,6% à nombre de jours ouvrés comparable). Pour autant, plusieurs modèles, et non des moindres, ont vu leurs ventes sensiblement régresser. De la citadine de constructeur généraliste à la berline premium allemande en passant par la compacte star, voici les 25 modèles qui préfèreraient oublier rapidement l’année 2017.

1	Peugeot 508	-42,5%	familiale
2	Citroën C3 Picasso	-42,2%	monospace citadin
3	DS4	-32,4%	compacte
4	Renault Espace 5	-29,3%	monospace
5	Audi A4	-26%	familiale
6	Audi Q3	-22,5%	SUV
7	Hyundai Tucson	-19,4%	SUV
8	Citroën C4	-18,5%	compacte
9	Ford C-Max	-18,4%	monospace compact
10	DS3	-18,2%	citadine
11	Volkswagen Touran	-17,8%	monospace compact
12	Renault Kadjar	-17,4%	SUV
13	Fiat 500X	-16,8%	SUV
14	Opel Astra	-16,6%	compacte
15	Audi A1	-16,4%	citadine
16	Citroën C4 Cactus	-16,2%	SUV
17	Ford Fiesta	-15,9%*	citadine
18	Toyota Auris	-15,8%	compacte
19	Audi A3	-15,7%	compacte
20	Volkswagen Passat	-14,5%	familiale
21	Renault Talisman	-12,5%	familiale
22	Peugeot 308	-12,4%	compacte
23	Mercedes Classe B	-10,9%	monospace compact
24	Volkswagen Golf	-7,3%	compacte
25	Volkswagen Polo	-5,5%*	citadine

* évolution prenant en compte le cumul des générations qui se suivent

Et le "gadin d'or" de l'année 2017 est attribué à la 508, modèle vieilissant qui quittera très prochainement les concessions Peugeot. Sa remplaçante sera en effet dévoilée en mars prochain au salon de Genève. La 508 se voit talonnée par un modèle déjà retraité, puisque la C3 Picasso, typée monospace, a cédé la place à une C3 Aircross dont les caractéristiques de SUV correspondent mieux aux attentes des consommateurs (et les premiers résultats commerciaux de ce modèle se montrent encourageants). Le podium est complété par un autre modèle du groupe PSA, en l'occurrence la DS4 sur les suspensions de laquelle pèsent lourdement le poids des années.

Ventes en baisse de 29% pour le Renault Espace. Difficile de vendre du haut de gamme "made in France" aux Français...et aux autres, d'ailleurs!

La Renault Espace 5 perd elle aussi du terrain, confirmant la manque de crédibilité des françaises en haut de gamme. Plus surprenantes sont les difficultés de l'Audi A4, alors même qu'il s'agit d'un modèle récent et doté de technologies innovantes. Il faut croire qu'Audi paie indirectement les conséquences du dielselgate, en plaçant quatre de ses modèles dans notre palmarès. S'ajoutent en effet les A1 (en bout de course), A3 (vieillissante elle aussi) et le SUV Q3, qui souffre manifestement de la concurrence d’un Q2 très réussi.

Quatre modèles à la peine chez Audi, dont une A4 pourtant récente.

Chez la concurrence directe d’Audi, on ne trouve qu'une Mercedes, le monospace Classe B dont les ventes s'affaissent de 10,9%. Les cas des Ford C-Max et Volkswagen Touran, tous deux en baisse de 18%, illustrent eux aussi le déclin de la catégorie des monospaces compacts.

Les temps sont durs pour le Renault Kadjar (-17,4%), alors que son cousin le Nissan Qashqai a vu ses ventes remonter de 8,4% après un exercice 2016 en baisse.

Si les SUV représentent près du tiers des ventes de voitures neuves, certains modèles peinent à se faire une place. C’est le cas des Hyundai Tucson (-19%), Renault Kadjar (-17%, à comparer aux +93% du Peugeot 3008…) et Fiat 500X (-16,8% et 13 059 exemplaires vendus, contre 8379 pour son cousin le Jeep Renegade). De son côté, le C4 Cactus (-16,2%) quitte désormais cette catégorie pour aller boxer chez les berlines compactes.

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La 308 est passé du troisième au huitième rang des ventes en France, avec des scores en baisse de 12,4%. A sa place, on trouve actuellement la 3008.

Cette dernière catégorie réserve son lot de surprises, avec des stars qui vacillent. C’est le cas de la Peugeot 308 (-12,4%), confrontée à la concurrence interne de la 3008 dans les show-rooms. A signaler aussi, la méforme de la Volkswagen Golf 7 (-7,3%), qui s’ajoute à celle du Touran évoqué plus haut, mais aussi des Passat (-14,5%) et Polo (-5,5%). Année difficile pour le groupe Volkswagen en France, donc.