4. Notre avis sur la nouvelle Ibiza face à la concurrence

La concurrence : abondante

Sur le marché des citadines polyvalentes, la Seat Ibiza fait face à de nombreuses concurrentes sur le marché Français, à commencer par la Renault Clio. L’actuelle génération, en fin de vie, est aussi vendue à des prix attractifs. A la différence, elle propose encore un moteur diesel et même de l’hybride. Même combat, face à la Peugeot 208 et la Citroën C3, deux versions déclinées en 100% électrique. Il en va de même pour la Toyota Yaris, très prisée en hybride.

À retenir : un restylage de surface

La Seat Ibiza est une voiture bien née. Séduisante à regarder et plaisante à conduire, la citadine a concentré ses efforts sur son apparence extérieure sans répercuter ces améliorations sur les tarifs. Toutefois, cette motorisation 1.5 TSi 150 disponible avec les finitions « sportives » brille davantage par sa souplesse et sa consommation maîtrisée que par son caractère sportif. Elle s’avère un choix pertinent pour les conducteurs qui sont amenés à emprunter les grands axes régulièrement, pour tout autre utilisation, le 1.0 TSi 115 fera très bien l’affaire.

Caradisiac a aimé

• Les tarifs contenus
• Les volumes à bord
• Le bon niveau de confort
• Le comportement routier plaisant

Caradisiac n'a pas aimé

• Les faibles évolutions du restylage
• Le TSi 150 mollasson
• L'intérieur vieillissant