4. Notre avis sur le Kia Sportage restylé

La concurrence : bien installée, mais moins puissante

Les SUV compacts sont particulièrement nombreux sur le marché et c’est également le cas des motorisations hybrides. Ainsi, ce Sportage aura fort à faire à face à lui son cousin le Hyundai Tucson, mais également le Renault Austral (200 ch). Les autres rivaux disposent de moteurs hybrides, mais leur puissance est inférieure à 200 ch. On peut citer dans ce cas-là les Honda ZR-V, Nissan Qashqai, Toyota Rav 4, ou MG EHS hybrid +

À retenir : toujours une valeur sûre de la catégorie

Les années passées le prouvent, le Sportage a su séduire les clients. Avec ce restyling, le SUV de Kia a su s’adapter, que ce soit au niveau du style, mais aussi de la technologie avec un moteur hybride, qui est la motorisation tendance actuellement. Il n’y a donc aucune raison que le succès ne perdure pas, d'autant plus que le tarif d'entrée de gamme diminue et que l'équipement demeure toujours complet.

Caradisiac a aimé

L’équipement très complet
L’agrément du moteur thermique
Le style moderne
Le prix de l’entrée de gamme moins important que sur la version avant le restyling

Caradisiac n'a pas aimé

La qualité des matériaux moyenne
Les graphismes de l'écran multimédia un peu datés

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X2 ACTIVE BVA6 5PL	126 (wltp)	40 550 €	€
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X2 GT-LINE BVA6 5PL	130 (wltp)	44 550 €	€
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X2 GT-LINE PREMIUM BVA6 5PL	132 (wltp)	48 550 €	€
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X2 MOTION BVA6 5PL	126 (wltp)	39 550 €	€
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X4 ACTIVE BVA6 5PL	142 (wltp)	43 050 €	€
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X4 GT-LINE BVA6 5PL	145 (wltp)	47 050 €	€
V (2) 1.6 T-GDI 239 HYBRIDE 4X4 GT-LINE PREMIUM BVA6 5PL	147 (wltp)	51 050 €	€