2. Quel SUV citadin pour 20 000 € ? 2e partie

Peugeot 2008

C’est l’une des stars de la catégorie, le Peugeot 2008 affiche un âge important et sera sans doute remplacé par une nouvelle génération dans le courant de l’année 2019. Ce modèle au comportement dynamique est disponible avec une multitude de finitions et de motorisations, mais pour 20 000 € on se contentera d’un seul bloc essence de 82 ch. Un peu juste pour éprouver le grand frisson, mais suffisant pour se sentir assez à l’aise en ville ou sur l’autoroute. Si la finition d’entrée de gamme est assez bien fournie en équipements, l’Active est celle qui a notre faveur.

Fiche technique

• Lancé en 2013, restylé en 2016
• L x l x h (en m.) : 4,16 x 1,74 x 1,56
• Diamètre de braquage : 10,8 m
• Volume de coffre mini : 350 litres
• Volume de coffre maxi : 1 194 litres
• Moteur essence : 1.2 de 82 ch
• Les versions pour un budget de 20 000 € : 1.2 82 PureTech BVM5 Active 19 200 €, 1.2 82 PureTech BVM5 Style 20 150 €
• Pas de malus écologique.
• Pas de version diesel pour un budget de 20 000 €.

Renault Captur

Premier de la catégorie, le Renault Captur se bonifie en vieillissant. En particulier depuis le restylage de 2017 qui lui a permis de rehausser sa finition sans toutefois atteindre ce que propose son plus proche rival, le Peugeot 2008. Par rapport au modèle de chez Peugeot, le Renault Captur propose deux blocs essence de 90 et 130 ch pour un budget de 20 000 €. C’est le plus puissant qui est à conseiller surtout en finition Zen dont la dotation de série propose l’essentiel en ce qui concerne l’offre d’équipement de série. Ainsi équipé, le Renault Captur se montre un agréable compagnon de voyage.  

Fiche technique

• Lancé en 2013, restylé en 2017
• L x l x h (en m.) : 4,13 x 1,78 x 1,57
• Diamètre de braquage : 10,4 m
• Volume de coffre mini : 377 litres
• Volume de coffre maxi : 1 235 litres
• Moteurs essence  0.9 TCE de 90 ch et 1.2 TCe de 130 ch
• Les versions pour un budget de 20 000 € : 0.9 TCe 90 Energy E6C Life 17 500 €*, 0.9 TCe 90 Energy E6C Zen 19 400 €*, 1.2 TCe 130 FAP Zen 20 950 €**
• Malus écologique (à ajouter au tarif) : *73 €, **210 €.
• Pas de version diesel pour un budget de 20 000 €.

Seat Arona

Voici un redoutable concurrent pour les Peugeot 2008 et Renault Captur. D’ailleurs, depuis son arrivée en 2017, le Seat Arona réalise un bon score dans la catégorie. Il utilise la plateforme MQB-A0 qui sert au Volkswagen T-Cross et au futur petit SUV de Skoda. Pas de quatre roues motrices au programme, mais une possibilité de rouler sur la terre à condition que celle-ci soit bien damée. À bord, la présentation est flatteuse avec un bel écran huit pouces de série à partir de la finition Style. Deux moteurs essence de 95 et 115 ch sont au programme pour ce budget limité à 20 000 €, ainsi qu’un diesel de 95 ch sobre et de bonne volonté. Les deux blocs carburant à l’essence sont eux aussi très volontaires et le “115 ch“ donne des ailes à l’Arona. En fait, il ne manque au Seat Arona qu’une banquette coulissante pour être parfait.   

Fiche technique

• Lancé en 2017
• L x l x h (en m.) : 4,14 x 1,78 x 1,56
• Diamètre de braquage : 10,6 m
• Volume de coffre mini : 400 litres
• Volume de coffre maxi : NC
• Moteurs essence : 1.0 EcoTSI 95 ch, 1.0 EcoTSI 115 ch
• Moteur diesel : 1.6 TDI 95 ch
• Les versions pour un budget de 20 000 € : 1.0 EcoTSI 95 BVM5 Réference 16 700 €, 1.0 EcoTSI 95 BVM5 Style 19 250 €, 1.0 EcoTSI 115 BVM6 Style 19 970 €, 1.0 EcoTSI 95 BVM5 Urban 20 500 €
• Pas de malus écologique.
• Version diesel : 1.6 TDI 95 BVM5 Référence 19 100 €,
• Pas de malus écologique.

SsangYong Tivoli

Peu connu, le SsangYong Tivoli mérite que l’on s’intéresse à son cas. Parce qu’en raison de son gabarit de 4,21 m, il se montre très habitable et dispose d’un grand coffre. Il est de plus doté d’un équipement généreux. On est un peu déçu en revanche par des suspensions un peu fermes et la finition décevante. Avec notre budget on a droit à un moteur essence de 128 ch et un diesel de 115 ch. Si le bloc essence est à déconseiller en raison de son manque de souplesse à bas régime et le peu de vigueur de ses accélérations, le diesel malgré sa brutalité est le plus exploitable au quotidien.

Fiche technique

• Lancé en 2015
• L x l x h (en m.) : 4,21 x 1,80 x 1,60
• Diamètre de braquage : 10,6 m
• Volume de coffre mini : 423 litres
• Volume de coffre maxi : 1 115 litres
• Moteur essence : 160 e -XGi 128 ch
• Moteur diesel : 160 e -XDi 115 ch
• La version pour un budget de 20 000 € : 160 e -XGi 128 2WD Urban+ 17 990 €*
• Malus écologique (à ajouter au tarif) : *2 153 €
• Version diesel : 160 e -XDi 115 2WD Urban+ 19 990 €
• Pas de malus écologique

Suzuki Jimny

La nouvelle génération du Suzuki Jimny est arrivée et, bonne nouvelle, elle conserve sa mignonne petite bouille, sa forme très cubique. Un peu plus sécurisant et dynamique sur la route, le Suzuki Jimny reste très performant sur la terre et peut affronter n’importe quel obstacle. Taille mini pour ce modèle de 3,64 mètres de long qui propose deux places à l’arrière dont l’habitabilité est plutôt correcte. Trois ouvrants seulement pour ce modèle, dont la porte “battante’´ du coffre au volume de chargement riquiqui, n’est pas très pratique. Unique sur le marché, ce baroudeur de poche séduira ceux qui veulent rouler sur la terre. C’est un crapahuteur équipé d’une transmission intégrale et d’une boîte avec rapports courts. Sur la route il est un peu moins à son aise. Son moteur de 102 ch est volontaire en ville, mais limité sur l’autoroute, la vitesse maxi s’établissant à 145 km/h. De plus, il est frappé par un gros malus difficile à supporter. Dommage.

Fiche technique

• Lancé en 2018
• L x l x h (en m.) : 3,64 x 1,64 x 1,72
• Diamètre de braquage : 9,8 m
• Volume de coffre mini : 80 litres
• Volume de coffre maxi : 830 litres
• Moteur essence : 1.5 VVT de 102 ch
• Les versions pour un budget de 20 000 € : 1.5 VVT 102 Avantage 17 225 €*, 1.5 VVT 102 Privilège 17 925 €*, 1.5 VVT 102 Pack 19 995 €*
• Malus écologique (à ajouter au tarif) : *2 940 €
• Pas de version diesel.

Suzuki S-Cross

Avec une taille de 4,30 m, le Suzuki S-Cross se situe entre la catégorie des SUV citadins et celle des SUV compacts et c’est pourquoi il a sa place ici. Affichant un style original qui peut dérouter, le S-Cross grâce à un poids limité est très à son aise avec le bloc essence de 110 ch, seul disponible pour notre budget. L’habitabilité de ce modèle est aussi une bonne surprise et se révèle proche de celle d’un crossover compact. Si la qualité de certains plastiques laisse à désirer, ce modèle se montre confortable et fait preuve de bonne volonté sur tous les types de terrains.

Fiche technique

• Lancé en 2013, restylé en 2016
• L x l x h (en m.) : 4,30 x 1,77 x 1,58
• Diamètre de braquage : 10,2 m
• Volume de coffre mini : 430 litres
• Volume de coffre maxi : 1 269 litres
• Moteur essence : 1.0 Boosterjet de 110 ch
• La version pour un budget de 20 000 € : 1.0 BoosterJet 110 Avantage 19 740 €*
• Malus écologique (à ajouter au tarif) : *2 940 €
• Pas de version diesel.

Suzuki Vitara

Chez Suzuki on aime les SUV citadins et le Suzuki Vitara est l’un de ceux-ci. Depuis son récent restylage, il n’est plus disponible en diesel, mais on se console avec le petit moteur essence de 110 ch qui fait preuve de vaillance. Avec le restylage, Suzuki a revu son offre d’équipement et l’affichage des panneaux et le maintien dans la voie sont désormais disponibles. La présentation est également montée d’un cran avec des éléments chromés. La marque japonaise réalisant des prouesses pour maintenir à un poids mini ses autos, le Suzuki Vitara n’a pas besoin de beaucoup de puissance pour fournir à son conducteur à bel agrément de conduite. Une bonne chose.

Fiche technique

• Lancé en 2015, restylé en 2018
• L x l x h (en m.) : 4,18 x 1,78 x 1,61
• Diamètre de braquage : 10,4 m
• Volume de coffre mini : 375 litres
• Volume de coffre maxi : 1 120 litres
• Moteur essence : 1.0 Boosterjet de 110 ch
• Les versions pour un budget de 20 000 € : 1.0 BoosterJet 110 Avantage 18 390 €*, 1.0 BoosterJet 110 Privilège 20 290 €*
• Malus écologique (à ajouter au tarif) : *53 €
• Pas de version diesel.