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Partir au fond du peloton et remporter la course, Max Verstappen a déjà réalisé cet exploit en Formule 1, notamment au Brésil en 2024, où il a remporté le Grand Prix de São Paulo alors qu’il partait de la 17e place. Mais partir dernier et remporter une course après avoir doublé 100 karts est une autre affaire.
Imaginez la scène : vous êtes dans un cadre tout ce qu’il y a de plus banal et tout d’un coup, une « licorne » automobile à près de 20 millions d’euros surgit. Quand on aime l’automobile d’exception, ce genre d’apparition est à célébrer !
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Après le macaron "A", signifiant que le conducteur est encore "apprenti", c’est un macaron "S" qui a fait son apparition il y a quelque temps. Voici ce qu’il signifie et la réglementation qu’il doit suivre.
Face à la flambée des carburants, certains conducteurs cèdent à la tentation du système D en mélangeant SP95 et Superéthanol-E85 sans installer de boîtier de conversion. Une astuce qui permet d’économiser plus de 26 euros à chaque passage à la pompe, mais qui expose le moteur à de graves avaries et le véhicule à des sanctions légales et financières.
Alors que le Juke passe au 100 % électrique, Nissan va ajouter un nouveau SUV thermique très compact dans sa gamme européenne, au-dessous du Qashqai. Il est bienvenu car le constructeur japonais y est en perte de vitesse après une grosse décennie de succès.
Premier marché automobile du monde, la Chine est en train de littéralement s’effondrer. Malgré des baisses spectaculaires là-bas, les marques automobiles locales limitent la casse et deviennent des entreprises principalement exportatrices. Le succès auprès de la clientèle européenne contribue désormais à la santé financière des principaux constructeurs chinois.
La voiture demeure le moyen de locomotion central des trajets domicile travail pour près des trois quarts des actifs. Pourtant derrière cette apparente hégémonie se dessine une réalité en pleine mutation. Si la suprématie de la route compose désormais avec l’ascension de nouvelles pratiques, le rapport à l’auto dessine une zone grise pleine de contradictions.
Au mois d’avril dernier, Volkswagen dévoilait le restyling de la compacte l’ID.3, qui profitait de l’occasion pour changer son appellation et devenir l’ID.3 Neo. Voici maintenant sa déclinaison sportive : l’ID3 Neo GTI
Renault avait pris l’avantage sur ses rivaux sur le créneau des petites voitures électriques en Europe, mais son rival allemand semble pouvoir lui contester ce succès. Le démarrage des nouveaux modèles d’entrée de gamme du groupe Volkswagen pourrait même conduire à l'allongement sensible des délais de livraison.
La police de Dubaï enrichit encore son invraisemblable garage avec une Ferrari 812 Superfast préparée par Mansory. Forte d’un V12 de 800 ch, cette nouvelle recrue affiche beaucoup de puissance et peu de discrétion.
