On termine cette vision de la gamme BMW avec la petite électrique i3, les SUV “X“ et les sportives i8 et Z4.
Originale, la petite i3 l’est à plus d’un titre avec sa motorisation électrique qui peut être accompagnée d’un moteur thermique chargé de recharger les batteries. Son style atypique est renforcé par la présence de portes à ouverture antagoniste. En mode 100% électrique l’i3 peut rouler pendant une centaine de kilomètres.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 3,99 x 1,78 x 1,58
Volume de coffre : 260 litres
Moteur électrique de 170 ch
Bénéficie d’un bonus écologique de 6 300 €
Tarifs : à partir de 35 200 € (- 6300 €)
Pour être mieux placé face à l’Audi Q5, BMW a revu son modèle fétiche en 2010. Le constructeur l’a allongé de 8 cm, afin d’offrir une meilleure habitabilité, et lui a donné la possibilité d’exister en simple deux roues motrices (avec le bloc d’entrée de gamme Diesel de 143 ch). Le X3 peut quitter le ruban goudronné où ses capacités sont excellentes pour arpenter les chemins creux grâce à sa transmission intégrale XDrive, sans pour autant en faire un véritable tout-terrain.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,65 x 1,89 x 1,67
Volume de coffre : 550 litres
Moteurs essence : 20i, 28i, 35i
Moteurs Diesel : 18d, 20d, 30d, 35d
Tarifs : à partir de 38 500 € (Essence: 40 850 €)
Version coupé du X3 dont il reprend la plate-forme, le X4 qui vient d’être commercialisé est proposé quelques milliers d’euros de plus que le X3. Reprenant le côté sportif du X6, offre un bon compromis sport et confort. A l’arrière, les passagers disposent d’une bonne garde au toit grâce à une faible épaisseur de la banquette. Le coffre est plus petit que celui du X3 mais on peut toujours rabattre les dossiers pour obtenir un plancher plat.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,67 x 1,88 x 1,63
Volume de coffre : 500 litres
Moteurs essence : 28i, 35i
Moteurs Diesel : 20d, 30d, 35d
Uniquement quatre roues motrices
Tarifs : à partir de 49 800 € (Essence : 55 850 €)
Premier tout-terrain de loisirs de BMW, le X5 dont la nouvelle génération est apparue en 2013 est un vrai véhicule familial qui se décline en cinq ou sept places. Il dispose d’une gamme moteur très complète avec deux blocs puissants en essence 6 cyl. 306 et V8 450 ch, et quatre blocs Diesel de 218 à 381 ch (tous six cylindres en ligne).
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,89 x 1,94 x 1,77
Volume de coffre : 650 litres
Moteurs essence : 35i, 50i
Moteurs Diesel : 25d, 30d, 40d, 50d
Disponible en 4x2 et 4x4 (option)avec 25d
Tarifs : à partir de 52 950 € (Essence: 68 300 €)
Le X6 se renouvelle et sera commercialisé en décembre 2014, mais on connait d’ores et déjà les tarifs de cette auto. Cette seconde génération du BMW X6 affiche un design plus dynamique et modifie sa modularité pour la rendre plus pratique. La banquette et en trois parties 40/20/40 et le volume de coffre est un peu plus généreux (580 litres). Extérieurement le profil de ce modèle est toujours aussi atypique et la longueur évolue peu : +2 cm.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,90 x 1,94 x 1,77
Volume de coffre : 580 litres
Moteur essence : 50i
Moteurs Diesel : 30d, 50d
Tarifs : à partir de 70 900 € (Essence: 88 700 €)
Toujours roadster mais moins exclusif que par le passé, le Z4 avec l’arrivée de la nouvelle génération en 2009 a troqué son couvre-chef en toile pour un toit rigide rétractable. Il dispose d’une belle offre de motorisations performantes, essence exclusivement. Une gamme qui va de 156 ch pour le moteur d’entrée de gamme quatre cylindres à 340 ch pour le modèle le plus puissant équipé d’un six cylindres en ligne.
Mini-fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,24 x 1,79 x 1,30
Volume de coffre : 180-310 litres
Moteurs essence : 18i, 20i, 28i, 35i, 35is
Toit rigide rétractable
Tarifs : à partir de 36 990 €
Le coupé sportif hybride de la firme munichoise n’est pas seulement beau. Il est aussi capable de belles prouesses comme un 0 à 100 km/h en 4s4. Quant à sa consommation, elle est sur le papier de 2,1 l/100km et ses rejets CO2, 49 gr/km ! La i8 associe un 3 cylindres biturbo de 231 ch et 320 Nm de couple à un bloc électrique de 131 ch et 250 Nm de couple qui donnent en puissance cumulée 362 ch. Le poids est de 1485 kg et le Cx est de 0,26. De plus, l'i8 affiche 37 km d'autonomie en 100% électrique (vitesse maxi de 120 km/h), la recharge prend 2 à 3h.
Mini-fiche technique
Coupé deux portes, quatre places
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,69 x 1,94 x 1,29
Motorisation hybride : thermique 231 ch, électrique 131 ch (cumulée 362 ch)
Tarif à partir de : 145 950 € - bonus écologique de 4000 €
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