3. Les tests (2) : quels sont les SUV compacts les plus économiques et high-tech ?

Le plus économique

L’achat d’un véhicule ne se fait pas sans prendre en compte les aspects économiques. C’est une évidence. Mais ce qui l’est moins, c’est que le plus cher à l’achat peut aussi être le plus économique au final, et inversement.

Nos critères de sélection :

• Le prix d’achat de la version que nous comparons aux autres : à niveau de gamme à peu près équivalent, la moins chère est évidemment la plus intéressante.
• Le prix d’achat de la version la moins chère de la gamme : c’est ce qu’il faut débourser pour accéder au modèle. A ce jeu, certains constructeurs sont plus agressifs que d’autres…
• La consommation de carburant : si les écarts paraissent faibles parfois, sur 10 000 km par an par exemple, la différence peut devenir importante en termes de budget carburant.
• Courroie ou chaîne de distribution ? La première est à remplacer périodiquement, pas la seconde. Dans ce dernier cas, une économie au niveau de l’entretien, et un bon point.
• La décote attendue : certaines marques décotent plus vite que d’autres. Et on peut perdre à la revente ce qu’on aura gagné à l’achat. Cela est à prendre en considération dans le budget global de l’achat jusqu’à la revente.
• La fiabilité : chaque marque a une réputation de fiabilité, justifiée ou non. Nous nous sommes attachés à donner un bon point à celles qui jouissent d’une fiabilité réelle dans la catégorie jusqu’ici, et avons pénalisé les plus mauvaises.
• La durée de garantie : la tranquillité du propriétaire n’est pas la même. Nous avons donc avantagé les mieux garanties, et pénalisé celles qui se contentent du minimum syndical.

Le trio de tête

En tenant compte de tous nos critères, c’est le Hyundai Tucson qui monte sur la première marche du podium. Avec une garantie de 5 ans kilométrage illimité, un moteur à chaîne de distribution, une entrée de gamme à tarif intéressant et une fiabilité attendue dans le haut du panier, il domine ses concurrents du jour. Le second de notre comparatif n’est pas une surprise puisqu’il s’agit du Dacia Duster. Il est de très loin le moins cher à l’achat, que ce soit en entrée de gamme ou si on prend le plus cher de la gamme, options comprises. La garantie 3 ans et une fiabilité attendue excellente terminent de brosser un tableau positif. Le troisième qui les accompagne sur le podium est le Kia Sportage, qui est bon en garantie, coût d’entretien avec son moteur à chaîne, et fiabilité.

Et le Renault Kadjar?

Dans tout ça, le Renault Kadjar se place en milieu de peloton, avec une 5e place sur 11. Il est moyen en garantie, en prix d’achat, en décote attendue, mais se rattrape avec une consommation très raisonnable par rapport à ses concurrents. Il n’est donc pas à déconseiller au chapitre économie.

Classement du SUV compact le plus économique

Le plus high tech

On ne peut pas commercialiser aujourd'hui un nouveau véhicule sans une bonne louche d'équipements technologiques et c'est d'autant plus vrai dans la catégorie des SUV, véhicules à la mode par excellence. Pour preuve, nous avons rassemblé dans ce comparatif des modèles de tous les prix, du low cost au premium, et tous peuvent être équipés, de série ou en option, d'un système audio avec CD et MP3, de prises USB, du Bluetooth, de la navigation ou encore de l'info trafic. Ce qui fait qu'il n'y a dans ce domaine aucun véritable mauvais élève et que le classement se fait au final avec ceux qui en offrent plus plutôt que le contraire.

Nos critères de sélection

• Auto-radio
• Lecteur CD
• Système de navigation
• Ecran tactile ou non
• Bluetooth
• Services connectés : météo, info trafic, radars, applications, etc...
• Prises USB, Jack, ...
• Commandes au volant ou même vocales
• Nombre de haut-parleurs
• Ergonomie et facilité d'utilisation

  
  

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Sans surprise, on retrouve sur la première place du podium les deux représentants des marques premium, l'Audi Q3 et le Mercedes GLA, ce qui est la moindre des choses avec des tarifs d'entrée de gamme tutoyant les 30 000 €, mais ce n'est pas pour autant à ce niveau-là qu'ils se détachent du peloton. Il faudra ouvrir à nouveau son portefeuille et le catalogue des options, piocher généreusement dans les deux et les possibilités sont alors sans limite. De quoi en faire de véritables cinémas roulants ou des cybercafés mobiles, comme avec par exemple le Comand Online de Mercedes ou l'Audi Connect, facturés chacun 3 500 €. Premiers donc certes, mais il faut y mettre les moyens.

C'est le Kadjar qui s'adjuge la troisième place du podium : Renault a visiblement bien fait ses devoirs avec le R-Link 2 qui est un énorme progrès par rapport à la première mouture. De série en finition haut de gamme Intens à 28 100 € ou sinon facturé 800 €, il inclut notamment la navigation avec cartographie européenne et l'accès à un catalogue d'applications. Le Kajdar peut recevoir de plus contre 600 € un système audio Bose comprenant sept haut-parleurs et un caisson de basse.

Classement du SUV compact le plus high tech