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4. A retenir

Essai - Renault Mégane TCe 100 ch : une bonne mise en bouche ?

Si vous n’êtes ni un accroc à la performance ni aux dernières technologies, cette Mégane devrait vous satisfaire pleinement. Les autres la trouveront un peu trop limitée à leurs yeux sur beaucoup de plans. Toutefois, il ne faut pas oublier qu’elle dispose de tarifs avantageux. Elle est ainsi moins onéreuse que toutes ses concurrentes directes. Il vous faudra débourser au minimum 19 900 € pour une Citroën C4 Puretech 110 ch, 20 400 € pour une Opel Astra 1.0 Ecoflex, 21 400 € pour une Peugeot 308 Puretech 110 ch, et même 23 060 € pour une Volkswagen Golf 1.0 TSI. Enfin si vous hésitez avec la Mégane TCE 130 ch cette fois-ci, vous devrez vous acquitter d'un chèque de 5 000 € supplémentaires car ce moteur n’est disponible qu’à partir de la finition Zen. À finition équivalente, l’écart se monte tout de même à 2 800 €. De quoi faire réfléchir avant l’achat.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV 1.2 TCE 100 ENERGY LIFE 120 18 200 €  €
IV 1.2 TCE 100 ENERGY ZEN 120 21 000 €  €

 

Caradisiac a aimé

  • Les lignes de la Mégane préservées
  • Les qualités routières
  • Le volume de chargement
  • Le silence de fonctionnement

Caradisiac n'a pas aimé

  • La présentation intérieure et la qualité des matériaux
  • Consommation élevée
  • Le TCE 100 ch un peu limité
  • Équipement basique

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Fin 2015, la Mégane 4 prend la suite d'une Mégane 3 qui s'est bien vendue, mais qui a fait parler pour d'assez gros soucis de fiabilité. Elle progresse dans tous les domaines, en particulier celui du confort, qui devient plus moelleux, et celui de la qualité de présentation et de fabrication, avec par exemple une planche de bord franchement bien finie.

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