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3. A retenir : la surprise

Comparatif vidéo - Renault Arkana VS Toyota C-HR : hybrides sur bien des points

L’Arkana est plus récent et moderne, on aurait pu penser que sa victoire allait être facile, mais la réalité est bien différente. En effet, le SUV au losange dispose d’un meilleur rapport prix/équipement et son moteur s'avère plus plaisant, tout en faisant jeu égal avec son rival pour les aspects pratiques, ce qui est décevant vu sa taille plus imposante. Mais le C-HR prend une revanche éclatante en ce qui concerne le budget où il se montre intraitable et écrase littéralement l’Arkana grâce à sa garantie supérieure, son excellente fiabilité, sa meilleure cote et sa consommation nettement plus mesurée. Tous ces points récoltés dans cette partie lui permettent de remporter ce match. Mais attention, l’Arkana pourrait peut-être prendre sa revanche avec la version hybride qui sera prochainement disponible.

Toyota C-HR 122 ch GR-Sport Renault Arkana TCE 140 ch RS-Line
Budget
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 7.38
  • 5.88
  • 5.88
  • 5.88
  • 5.88
  • 5.88
 
Pratique
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
  • 6.67
 
Rapport prix/équipements
  • 7.17
  • 7.17
  • 7.17
  • 7.17
  • 7.17
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
  • 7.67
 
Sur la route
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
 
Sécurité
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Note globale : 14 /20 13,8 /20

 

Portfolio (47 photos)

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Commentaires (128)

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Par

Renault a vraiment du mal à se positionner....

À rester généraliste, ça va devenir l'Opel 2 .

A ne vendre que des Clio et Captur. Bon Opel c'est pire ce ne sont que des Corsa bradées .

Par

Cet Arkana est au prix d'un 3008 supérieur en tout.

Impossible qu'il se vende...

Par

Décidément cet arkana est vraiment mal proportionné:bah:

Sans parler des motorisations bien inférieures à ce que propose Toy’:bah:

Mais bon, papy Gégé viendra nous dire le contraire :bah:

Par

Comparer le C-HR en version hybride contre un Arkana en version essence micro-hybride, sans attendre quelques mois pour mettre la vraie version hybride devant.

Vous en rêviez, Caradisiac l'a fait. Merci pour la confusion de vos lecteurs.

Un temple de compétence à n'en pas douter...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Cet Arkana est au prix d'un 3008 supérieur en tout.

Impossible qu'il se vende...

Bah PSA vend bien des véhicules sous motorisés et pas fiables, tout est possible..

Par

En réponse à nicotdi

Bah PSA vend bien des véhicules sous motorisés et pas fiables, tout est possible..

+1000:bien:

En même temps , la parole de tante Irma est tout sauf une référence, à part peut être pour la bêtise du contenu :brosse:

Par

si c'est pour faire de l'hybride qui boit 2 litres de plus que l'hybride toy!

renault aurait mieux fait de rester au bon vieu diesel...

en plus à 35 000 balles???

rajouttez la fiabilité hardeuse.. des renault..

vous m'avez compris on va pas en voir beaucoup!!

c'est pas avec cette dauble que renault va prendre des ventes au 3008.. lol..

Par

Je suis pro Renault mais le CHR a une gueule assez sympa tout comme le dernier Captur. L'Arkana j'accroche pas. Après je ne suis pas client de ce type de véhicules.

Par

Je préfère l'Arkana, il fait plus statutaire.

Par

En réponse à Densaga

Comparer le C-HR en version hybride contre un Arkana en version essence micro-hybride, sans attendre quelques mois pour mettre la vraie version hybride devant.

Vous en rêviez, Caradisiac l'a fait. Merci pour la confusion de vos lecteurs.

Un temple de compétence à n'en pas douter...

Surtout que 140cv thermique vs 122cv hybride, les conclusions en termes de perfs étaient pliées d'avance... :dodo:

Sinon le CHR est dispo en 180h, pour un budget carburant et entretien à peine supérieur à la version 122h : là pour le coup l'Arkana est largué niveau motorisation ! :bien:

Puis 17cm d'écart entre les deux ! Bon ça permet de rappeler que le CHR n'est pas ridicule en termes d'habitabilité, mais quand même... :oops:

Ce petit match a au moins le mérite d'exister, même si Caradisiac devrait apprendre à plus tenir compte des hybrides dans les "concurrentes" des essais, au lieu de faire l'autruche. :redface:

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