3. A retenir : petite victoire pour la Volkswagen Polo

Comparatif Peugeot 208 VS Volkswagen Polo : modernité contre classicisme - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Après une première défaite pour la 208, on aurait pu penser que la française allait se reprendre face à la Polo, eh bien c’est raté ! L’allemande s’impose grâce à des aspects pratiques mieux pensés et un meilleur rapport prix/équipement. La 208 est créditée pour sa part d’un budget plus serré et de qualités dynamiques supérieures à sa rivale, mais cela ne suffit pas et la nouvelle citadine de Peugeot doit s’incliner une nouvelle fois. Finalement, comme nous avions déjà relevé lors des premiers essais, certains défauts comme l'habitabilité moyenne ou le faible volume de coffre pénalisent fortement la nouvelle 208.

	Peugeot 208 Puretech 100 Allure	Volkswagen Polo TSI 95 Carat
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac		--
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	13,3 /20	13,6 /20

Explication des critères de notation

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