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5. Bilan – Pour les allergiques au diesel

Essai – Dacia Duster 2 TCe 125 (2017) : l'essence forcément mieux que le diesel ?

Une fois la pénalité du malus prise en compte, le Dacia Duster TCe 125 se montre seulement 40 € meilleur marché en 4x2 et plus cher de quasi 500 € en 4x4 que le dCi 110, alors que ce dernier offre un agrément supplémentaire apporté par son couple à bas régime que ce soit sur ou hors de la route et une consommation moyenne inférieure de presque un demi-litre. C'est de nos jours de plus en plus rare, mais il est alors compliqué de conseiller plus la version au sans-plomb que celle au gazole.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.2 TCE 125 ESSENTIEL 4X2 138 15 550 €
II 1.2 TCE 125 CONFORT 4X2 138 16 650 €
II 1.2 TCE 125 ESSENTIEL 4X4 145 17 550 €
II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2 138 17 750 €
II 1.2 TCE 125 CONFORT 4X4 145 18 650 €
II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X4 145 19 750 €

 

Caradisiac a aimé

  • Silence à bord
  • Consommation raisonnable
  • Boîte manuelle agréable à manipuler

Caradisiac n'a pas aimé

  • Différence de prix anecdotique avec dCi 110 en 4x2 après malus
  • Plus cher de presque 500 € que le dCi 110 en 4x4 après malus
  • Un peu mou à bas régimes
  • Pas de boîte EDC
  • Volume de coffre en recul

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