5. Bilan – Pour les allergiques au diesel
Une fois la pénalité du malus prise en compte, le Dacia Duster TCe 125 se montre seulement 40 € meilleur marché en 4x2 et plus cher de quasi 500 € en 4x4 que le dCi 110, alors que ce dernier offre un agrément supplémentaire apporté par son couple à bas régime que ce soit sur ou hors de la route et une consommation moyenne inférieure de presque un demi-litre. C'est de nos jours de plus en plus rare, mais il est alors compliqué de conseiller plus la version au sans-plomb que celle au gazole.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.2 TCE 125 ESSENTIEL 4X2 | 138 | 15 550 € | € |
| II 1.2 TCE 125 CONFORT 4X2 | 138 | 16 650 € | € |
| II 1.2 TCE 125 ESSENTIEL 4X4 | 145 | 17 550 € | € |
| II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2 | 138 | 17 750 € | € |
| II 1.2 TCE 125 CONFORT 4X4 | 145 | 18 650 € | € |
| II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X4 | 145 | 19 750 € | € |
Caradisiac a aimé
- Silence à bord
- Consommation raisonnable
- Boîte manuelle agréable à manipuler
Caradisiac n'a pas aimé
- Différence de prix anecdotique avec dCi 110 en 4x2 après malus
- Plus cher de presque 500 € que le dCi 110 en 4x4 après malus
- Un peu mou à bas régimes
- Pas de boîte EDC
- Volume de coffre en recul
Photos (50)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération