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2. Equipements

Essai – Dacia Duster 2 TCe 125 (2017) : l'essence forcément mieux que le diesel ?

Equipements et options

Version : II 1.2 TCE 125 PRESTIGE 4X2

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de croisement : 

    halogènes

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Aide au stationnement arriere : 

    radar et caméra

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    à distance

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    6

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    auto

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Rangement sous siege passager avant : 

     

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    asymétrique

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

     

  • Portes passager arriere type : 

    pivotante à l'AV

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Avertisseur dangles mortes

     : 

    200 €

  • Carte mains libres

     : 

    200 €

  • Cartographie Europe

     : 

    100 €

  • Peinture metallisee

     : 

    500 €

  • Roue de secours + cric

     : 

    130 €

  • Sieges chauffants avant

     : 

    200 €

 

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Commentaires (76)

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Par

Pour 0,4L/100 de différence, c'est sûr qu'il n'y a aucun intérêt d'aller vers le diesel... mais j'ai quand même des doutes sur la véracité de cette mesure.

Par §zem778mO

Duster :love: :love: :love:

le succès va continuer :bien:

Par

Aaahhh, tous ces moutons qui suivent leurs dirigeants politiques à la lettre. C'est beau à voir.

Et dans une dixaine d'années, on apprendra que l'essence a fait pire que le diesel...

Par

En réponse à cactus-fr

Pour 0,4L/100 de différence, c'est sûr qu'il n'y a aucun intérêt d'aller vers le diesel... mais j'ai quand même des doutes sur la véracité de cette mesure.

Si tu veux un véhicule pour tracter, le diesel sera plus efficace ;)

Par

" Ce dernier en 4x4 est de plus le seul à pouvoir bénéficier de la boîte double embrayage EDC"

Aucune version 4x4 est disponible en BVA.

Par

Bien que je préfère l'essence, il est financièrement peu intéressant à l'achat par rapport à la version diesel, une fois le malus appliqué. Pareil que l'ancien, en fait. Et comme le gazole consomme légèrement moins d'un carburant légèrement moins cher...

Peut être que les cartes seront rebattues le jour ou il aura le 1,3 L à la place du 1,2, mais pour ça il va falloir attendre encore pas mal.

Par

En réponse à spiken

" Ce dernier en 4x4 est de plus le seul à pouvoir bénéficier de la boîte double embrayage EDC"

Aucune version 4x4 est disponible en BVA.

C'est bien ce qu'il me semblait, c'es boite EDC ou 4*4, mais pas les 2 en même temps

Par

En réponse à

T'as oublié "plastok", "cric" et "pas fiable" et "LOL".

Par

Aller vers une berline (Sandero) plutot qu'un SUV inutile, ça fait économiser au moins 1l au 100. Après l'essence n'est plus un problème. Les problèmes de budget carburant se résoudraient simplement si c'était vraiment une préoccupation majeure des acheteurs.

Par

Pourquoi, quand on oppose un véhicule essence à un diesel, c'est toujours l'aspect financier et le côté pollueur qui sont mis en avant, avant le reste ? Perso, c'est l'absence de bruits désagréables et de vibrations qui compte, et ensuite le reste, le prix et la conso. Pour de petits moteurs, et considérant ces critères, je n'ai jamais vraiment vu un diesel prendre l'avantage. Pour de plus gros diesels, ça peut se discuter.

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