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4. Citroën C4 PureTech 155 - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Citroën C4 PureTech 155 : un moteur de fer dans un châssis de velours

La Citroën C4 PureTech 155 EAT8 (155 ch, à partir de 30 550 €) est évaluée dans la catégorie des berlines compactes qui comprend notamment :

_ Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 Auto (150 ch, à partir de 30 000 €)

_ Kia Ceed 1.5 T-GDI ISG 160 DCT-7 (160 ch, à partir de 26 790 €)

_ Mazda 3 2.0 SkyActiv-X 180 AT (180 ch, à partir de 33 200 €)

_ Opel Astra 1.4 Turbo 145 Auto (145 ch, à partir de 27 550 €)

_ Renault Mégane 1.3 TCE 160 EDC7 (160 ch, à partir de 33 800 €)

_ Seat Leon 1.5 eTSI 150 DSG7 (150 ch, à partir de 31 160 €)

_ Skoda Octavia 1.5 TSI MHEV 150 DSG7 (150 ch, à partir de 28 930 €)

Citroen C4 Puretech 155 EAT8 Shine Pack
Budget
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
  • 5.63
 
Pratique
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
 
Rapport prix/équipements
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
  • 7.5
 
Sur la route
  • 7.11
  • 7.11
  • 7.11
  • 7.11
  • 7.11
 
Sécurité
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
  • 6.8
 
Note globale : 13,6 /20

 

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Après l’épisode Citroën C4 Cactus, la marque aux chevrons se dote d’une vraie berline compacte. Une auto protéiforme conjuguant à la fois l’aspect pratique d’une berline, des airs de SUV et un profil dynamique en forme de faux coupé. Un style atypique qui peut surprendre, mais ne laisse pas indifférent. Citroën ayant doté son auto d’une belle offre de moteurs thermiques, mais aussi d’une motorisation électrique ainsi que de cinq niveaux de finition, il n’est pas si simple de faire son choix. Afin de vous aider à déterminer les meilleurs couples motorisation/finition, rien de mieux qu’un petit guide.

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