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Face-à face vidéo - Renault Mégane 4 vs Peugeot 308 : premier setGrande vedette du stand Renault à l’occasion du dernier salon de Francfort, il y a un mois, la quatrième génération de Mégane affronte près de 3 mois avant son lancement sa principale rivale, elle aussi, française : la Peugeot 308. Première rencontre statique.

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le poids de la mégane n'a rien de secret les fiches techniques ont été envoyées aux professionnels, et dans l'ensemble, elle est "LOURDE" comparé à la 308 ...cf le poids de la GT qui était à francfort ...

Par

De bonnes voitures, vivement les tests dynamiques de la Mégane 4. (surtout en GT 4ctrl 205ch EDC7)

Par

Deux belles voitures françaises. Une qualité de finition irréprochable chez Peugeot, un design sympa chez Renault. Un beau duel au niveau des ventes en perspective...

Par

0+0= zero

Par

Je préfère la 308 après faut voir !!

Par

Je prend la Peugeot. Son habitacle fait plus moderne et est de bonne facture, sa ligne extérieure est à la fois sobre et sophistiquée... Une belle réussite à mes yeux.

Par

Pour avoir vu les deux à Francfort, je ne vois absolument pas ce que l'habitacle de la 308 a de spécial, à part son design particulier (on aime ou on n'aime pas) et son ergonomie douteuse. Elle a notamment le même type de plastiques durs que la Mégane dans les parties basses et sur les contre-portes arrière...

Par

Enfin on va voir qui sera la véhicule modèle

Par

Ces 2 modèles de compact sont de bonne facture et sont françaises. Il faut en être fiers nos 2 constructeurs ont fait du bon boulot. Après il faudrait voir ce que vaut la Mégane sur la route, je la vois mal surclasser la 308 dans ce domaine.

Par

L'habitabilité des places arrières sur la Megane 4, c'est un peau pipeau : vu la colonne centrale ridicule qui trône pour on ne sait quelle raison, ils serait bien inspirés de l'homologuer 4 places +1 cul de jattes.

Par

En réponse à gagaone

0+0= zero

Ça c'est de l’argument ! :voyons: Remarque vu le nom de l'avatar !!!

Effectivement un beau duel en perspective avec une valeur déjà sure (la Peugeot qui est une excellente voiture ; j'ai eu l'occasion de pratiquer récemment) et une Renault qui pourra peut être miser sur des plus technologiques à ce niveau de gamme comme l'affichage tête haute et le système 4control que j'ai eu le bonheur d'utiliser une fois sur un coupé Laguna et c'est vraiment bluffant au niveau de l'agilité, notamment sur les rond-points !

Pour ce qui est de finition sur la Renault, j'attends de voir en réel car ne tombons pas non plus dans l’exagération élitiste. Si il y a un peu de plastique dur sous la planche de bord, ça ne va pas non plus nous empêcher de rouler et franchement, est-ce si important que cela ???

Par

En réponse à Arnaud68800

Pour avoir vu les deux à Francfort, je ne vois absolument pas ce que l'habitacle de la 308 a de spécial, à part son design particulier (on aime ou on n'aime pas) et son ergonomie douteuse. Elle a notamment le même type de plastiques durs que la Mégane dans les parties basses et sur les contre-portes arrière...

le plastique non moussé en bas de planche de bord c'est 95.9% des voitures hein ! meme allemande :peur:

Par

Pourquoi ne pas inclure dans ce test statique l'élégante Astra dont il est question pas loin ?

Vous pouvez être certain que son niveau d'immatriculation européen sera du même ordre que les deux autos vues ici...

Ah oui, elle est pas française.... on en est toujours là... continuons à nous regarder le nombril, c'est comme ça qu'on avance.

Par

En réponse à roc et gravillon

Pourquoi ne pas inclure dans ce test statique l'élégante Astra dont il est question pas loin ?

Vous pouvez être certain que son niveau d'immatriculation européen sera du même ordre que les deux autos vues ici...

Ah oui, elle est pas française.... on en est toujours là... continuons à nous regarder le nombril, c'est comme ça qu'on avance.

Bien sûr, on pourrait aussi les comparer à la Focus, la Golf, l'Audi A3, la Kia Cee'd, etc,...

Tu n'as pas compris qu'il s'agissait juste de comparer les 2 véhicules français leaders dans leur segment ? Et pourquoi n'aurait-on pas droit de le faire ?

A un moment il faut arrêter hein, après on se demande pourquoi nos industries s'écroulent et que celles du voisin germanique sont florissantes... Ils sont sans doute plus fiers de leur industrie et de leurs automobiles, ils n'ont pas ce complexe d'infériorité qui nous caractérise si bien.

Par

je trouve cette 308 une des voitures les plus moches produites depuis quelques années, a cote de la laguna 3 berline et la Megane 3 berline, cette 308 n'a aucune élégance ni aucun style, l’intérieur est pauvre de chez pauvre, avec le seul écran et 3 ou 4 buttons un dirait un tableau de bord d'un 205 d'il y a 25ans, si on enlevait l’écran!

il lui reste les qualités dynamiques! que semblent bonnes!

je ne suis pas prêt d'acheter une Peugeot, même si je trouve que leurs voitures ont fait des énormes progrès, alors un 308 bcp moins encore

Par

Je préfère la Renault qui n'est pas parfaite non plus, quant à la 308, en la croisant dans la rue, quelque chose me perturbe, je la trouve comment dire "maigre" surtout sa face avant, une évolution de la 306 en plus grossier ou bien une grosse 208, la qualité perçue est là y a pas à dire mais le design ne suit pas et les soubassements ne sont pas à la hauteur, de l'intérieur c'est encore pire, ils ont fait de trop dans l'asymétrie ce qui déforme l'ensemble, un replacement du bloc d'instrumentation à sa place réglera l'affaire je pense et la connerie monumentale c'est cet écran tactile qui commande des fonctions vitales et qui manque de réactivité, il est toujours à la traine Peugeot doit prendre des leçons d'Audi, la nouvelle TT est l'exemple parfait de l’inutilité d'un écran tactile central afin de purifier le design, Renault aussi dans ce domaine n'est pas à la hauteur, certes il fait mieux que Peugeot chose qui n'est pas difficile non plus, j'espère qu'avec le Rlink 3 on aura droit à un écran plus qualitatif comme celui de Volvo.

Par

En réponse à sayen

Bien sûr, on pourrait aussi les comparer à la Focus, la Golf, l'Audi A3, la Kia Cee'd, etc,...

Tu n'as pas compris qu'il s'agissait juste de comparer les 2 véhicules français leaders dans leur segment ? Et pourquoi n'aurait-on pas droit de le faire ?

A un moment il faut arrêter hein, après on se demande pourquoi nos industries s'écroulent et que celles du voisin germanique sont florissantes... Ils sont sans doute plus fiers de leur industrie et de leurs automobiles, ils n'ont pas ce complexe d'infériorité qui nous caractérise si bien.

Perte de temps..... l'ignorer est la meilleure chose à faire.

Il sait très bien pourquoi Caradisiac a décidé de comparer la 308 et la Megane 4, mais c'est plus fort que lui.

Par

" les 2 véhicules français leaders dans leur segment ? "

Ben oui sayen ( encore un pseudo nullissime ), c'est bien ce dont on te cause....continue à te regarder le nombril... et tu causes d'autres caisses là, on te parle de nou-veau-tés.

Et leader où ça ?

Chez nous pour la 308, mais pas ailleurs, et loin s'en faut...

Alors, cette Meg nouvelle arrivée, avec son logo de routier, devant et son antenne qui se dévisse derrière ( même sur le haut de gamme vu ici ), c'est next direct....

Par

T'as raison l'artiste, on te confirme : t'as la plus belle saucisse aux couleurs de l'ASNL de la rue de ton lotissement....

T'es un champion ! :rs:

Par

Le poids contenu de la 308 lui permet une excellente tenue de route et un confort ouaté, reste à voir si sa concurrente avec 4 roues directrices arrivera au même résultat . Je me souviens que lors des essais de la Laguna 4C (l'ancienne bien sûr) les essayeurs étaient bluffés par son confort, les 4C permettaient un amortissement plus prévenant que les autres versions.

Par

J'aime bien les productions Peugeot modernes.

Et puis ils seraient bien capable de nous pondre du vrai premium si ils voulaient.

Par

En réponse à Arnaud68800

Pour avoir vu les deux à Francfort, je ne vois absolument pas ce que l'habitacle de la 308 a de spécial, à part son design particulier (on aime ou on n'aime pas) et son ergonomie douteuse. Elle a notamment le même type de plastiques durs que la Mégane dans les parties basses et sur les contre-portes arrière...

je ne vois absolument pas ce que l'habitacle de la 308 a de spécial, à part son design particulier

une jolie phrase lol

Par

perso, la 308 est tellement mieux reussi

Par

En réponse à lorenzozozo

J'aime bien les productions Peugeot modernes.

Et puis ils seraient bien capable de nous pondre du vrai premium si ils voulaient.

oui, je pense aussi que Peugeot est capable de nous créer du vrai haut de gamme, contrairement à renault.....un niveau a peine plus élevé que dacia.

Par

En réponse à roc et gravillon

" les 2 véhicules français leaders dans leur segment ? "

Ben oui sayen ( encore un pseudo nullissime ), c'est bien ce dont on te cause....continue à te regarder le nombril... et tu causes d'autres caisses là, on te parle de nou-veau-tés.

Et leader où ça ?

Chez nous pour la 308, mais pas ailleurs, et loin s'en faut...

Alors, cette Meg nouvelle arrivée, avec son logo de routier, devant et son antenne qui se dévisse derrière ( même sur le haut de gamme vu ici ), c'est next direct....

Occupe de tes oignons et joue la nous aussi, "c'est next direct".

Par

il manque "toi" après "occupe"

Par

En réponse à TeamGreen74

oui, je pense aussi que Peugeot est capable de nous créer du vrai haut de gamme, contrairement à renault.....un niveau a peine plus élevé que dacia.

Vraiment portnawak... :pfff:

Si tu es déjà monté dans l'Espace V ou la Talisman, tu as un sérieux problème de perception mon gars.

Si tu n'es jamais monté dedans, tu ne fais juste que troller et ton avis n'a donc aucune crédibilité (ni utilité d'ailleurs)

Par

En réponse à geodemonia

Occupe de tes oignons et joue la nous aussi, "c'est next direct".

Il manque pas comme un mot où deux là l'artiste ?

Sinon, t'en fais quoi de l'antenne de ton petit boudin ASNL quand elle passe au lavage ?

cA

Par

...ça gratte bien le dos au moins?

Par

En réponse à roc et gravillon

" les 2 véhicules français leaders dans leur segment ? "

Ben oui sayen ( encore un pseudo nullissime ), c'est bien ce dont on te cause....continue à te regarder le nombril... et tu causes d'autres caisses là, on te parle de nou-veau-tés.

Et leader où ça ?

Chez nous pour la 308, mais pas ailleurs, et loin s'en faut...

Alors, cette Meg nouvelle arrivée, avec son logo de routier, devant et son antenne qui se dévisse derrière ( même sur le haut de gamme vu ici ), c'est next direct....

" Ben oui sayen ( encore un pseudo nullissime ) "

T'es surement plus risible avec ton pseudo de confiserie bas de gamme qui va de paire avec l'ours jaune pisse obèse qui représente ta tronche .

Une fois de plus, tu te ridiculises avec ta prose en marge du sujet .

Toujours pareil, rg change de disque .

c'est un " duel ", donc deux adversaire et puis, prendre l'astra pour élégante fait rire au larme .

Cette caisse est tout sauf élégante, fade

Par

En réponse à plus_anonyme

Vraiment portnawak... :pfff:

Si tu es déjà monté dans l'Espace V ou la Talisman, tu as un sérieux problème de perception mon gars.

Si tu n'es jamais monté dedans, tu ne fais juste que troller et ton avis n'a donc aucune crédibilité (ni utilité d'ailleurs)

je donne mon avis......c'est un forum, pas un club fan de ......

Par

En réponse à plus_anonyme

Vraiment portnawak... :pfff:

Si tu es déjà monté dans l'Espace V ou la Talisman, tu as un sérieux problème de perception mon gars.

Si tu n'es jamais monté dedans, tu ne fais juste que troller et ton avis n'a donc aucune crédibilité (ni utilité d'ailleurs)

et je donne mon impression sur une marque en général, pas sur un model en particulier.

Par

En réponse à plus_anonyme

Vraiment portnawak... :pfff:

Si tu es déjà monté dans l'Espace V ou la Talisman, tu as un sérieux problème de perception mon gars.

Si tu n'es jamais monté dedans, tu ne fais juste que troller et ton avis n'a donc aucune crédibilité (ni utilité d'ailleurs)

il y a certains pays ou les models dacia sont vendus avec le logo renault donc.....

Par

En réponse à TeamGreen74

il y a certains pays ou les models dacia sont vendus avec le logo renault donc.....

Les Dacia rebadgées sont surtout vendu dans des pays en voie de développement ou le niveau de vie est bas et surtout, pour que la marque est déja une certaine place, si il y a une monté en gamme .

Par

En réponse à papaschulls

Les Dacia rebadgées sont surtout vendu dans des pays en voie de développement ou le niveau de vie est bas et surtout, pour que la marque est déja une certaine place, si il y a une monté en gamme .

Ca montre bien que la frontière n'est pas loin

Par

" l'ours jaune pisse "

Il faut d'urgence prendre rendez vous avec ton toubib Papaschulz....j' suis pas spécialiste, mais des trucs genre cholestérol te pendent au nez... et ton caca, ça dit quoi ?

Par

" Les Dacia rebadgées sont surtout vendu dans des pays en voie de développement "

Nos amis russes, brésiliens ou argentins vont apprendre avec plaisir fiare partie des pays en voie de développement.

Merci Papaschulz, on reste bien les meilleurs, on dormira mieux ce soir grâce à toi... :good:

Par

En réponse à TeamGreen74

et je donne mon impression sur une marque en général, pas sur un model en particulier.

Mais si ton impression c'est que Renault a un niveau a peine plus élevé que Dacia, l'Espace V et la Talisman qui font partie de la gamme Renault sont également pour toi à peine plus élevés que Dacia également. C'est là qu'il y a un sérieux problème de perception.

Si tu ne parlais que de certains modèles, genre ceux qui ne sont pas vendus en Europe, c'est complètement différent de ce que tout le monde a pu comprendre en lisant ton comm.

Renault est, au même titre que Peugeot, tout à fait capable de faire du premium. Les Initiale Paris n'en sont pas très loin.

Par

@monsiue rplus "Renault est, au même titre que Peugeot, tout à fait capable de faire du premium. Les Initiale Paris n'en sont pas très loin." On est même carrément au-dessus de didi tout de même grassement à la peine sur le sujet..!!

Par

Initial Paris qui rivalise avec le trio teuton, Volvo et Lexus... c'est pas pour tout de suite. PSA a essayé avec DS et s'est viandé, on est pas prêt d'avoir du premium français avant un bon moment. Après, je ne perd pas espoir, croisons les doigts.

Par

En réponse à plus_anonyme

Mais si ton impression c'est que Renault a un niveau a peine plus élevé que Dacia, l'Espace V et la Talisman qui font partie de la gamme Renault sont également pour toi à peine plus élevés que Dacia également. C'est là qu'il y a un sérieux problème de perception.

Si tu ne parlais que de certains modèles, genre ceux qui ne sont pas vendus en Europe, c'est complètement différent de ce que tout le monde a pu comprendre en lisant ton comm.

Renault est, au même titre que Peugeot, tout à fait capable de faire du premium. Les Initiale Paris n'en sont pas très loin.

tu n'as que le dernier espace et talisman en exemple "haut de gamme"?

et si mon avis ne te plait pas......:)

@moulache c'est vrai que renault a finition bien supérieure à audi.....merci j'ai bien ri

Par

En réponse à moulache

@monsiue rplus "Renault est, au même titre que Peugeot, tout à fait capable de faire du premium. Les Initiale Paris n'en sont pas très loin." On est même carrément au-dessus de didi tout de même grassement à la peine sur le sujet..!!

et rajouter du cuir dans une renault, c'est pour tromper qui?

Par

je préfère la ligne de la 308, ensuite l'intérieur se juge surtout une fois au volant. Je n'ai jamais pû trouver une position "idéale" dans la 308, ou j'ai le volant dans les genoux et je vois les compteurs, ou j'ai le volant bien mit mais je ne vois pas les compteurs ...

J'ai hâte d'entrer dans la nouvelle megane afin de voir sur pièce ... Car contrairement à certains "commentateurs", quand je parle d'une voiture c'est que j'ai déjà mit les fesses dedans au minimum, voir essayé :biggrin: même des dacia :ddr:

Par

En réponse à moulache

@monsiue rplus "Renault est, au même titre que Peugeot, tout à fait capable de faire du premium. Les Initiale Paris n'en sont pas très loin." On est même carrément au-dessus de didi tout de même grassement à la peine sur le sujet..!!

La je crois que tu raconte des âneries, didi comme tu l'écris si bien en est à des années lumière de la finition initiale paris, faut pas exagéré, le scandale n'a rien à voir avec l'excellente qualité de fabrication d'Audi .

Par

on atten le test 308 r hybride contre megane rs 4 control.

Par

Mettre 4 roues directrices sur une berline c'est admettre que le châssis n'est pas au top et qu'il faut compenser par cet artifice, la preuve la 308 n'en a pas besoin, ni la Golf!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Il manque pas comme un mot où deux là l'artiste ?

Sinon, t'en fais quoi de l'antenne de ton petit boudin ASNL quand elle passe au lavage ?

cA

Je m'en fous un peu de l'antenne.

En dehors de la fermeture centralisée, des vitres électriques, du régulateur de vitesse et de la carte main libre, je n'ai aucune autre option de confort (radio, clim, téléphone, réglage des sièges dans tous les sens, etc....).

Le plus comique, j'ai même demandé à ce qu'elle me soit livrée comme ça.

Par

En réponse à ghlapin

Mettre 4 roues directrices sur une berline c'est admettre que le châssis n'est pas au top et qu'il faut compenser par cet artifice, la preuve la 308 n'en a pas besoin, ni la Golf!!!

La Megane 3 a enterré la 308 et la Golf lors de sa sortie, et sans système 4 control.

Toutes les Megane 4 ne seront pas équipées du système à 4 roues directrices, il sera aisé de comparer. Mais connaissant la qualité des châssis et des liaisons au sol de chez Renault, cela sera au même niveau que Peugeot ou VW.

Le reste sera une affaire de gout.

Par

pffffffff quel grande classe la Mégane !!! Ouai y a pas a dire cette 308 est ringarde !

Vive Renault ! Elle fait largement plus classe que la 308 !

Ma future voiture !!!

Par

pour le moment, je vois 2 avantages marquants pour la mégane:

- un grand écran central plus sympa, voire plus réactif

- des places arrière plus confortables

côté 308, elle reste mieux question

- finition

- design plus sobre (à l'inverse du design bling-bling de la megane) mais c'est subjectif

- instrumentation moins cheap

- coffre plus grand

- voiture moins encombrante

on verra ce qu'il en est de la tenue de route, mais je doute que la 308 soit dépassée par la nouvelle mégane, malgré les roues arrière directrice de cette dernière (en option)

en tous cas, je suis curieux de savoir laquelle des 2 sera la plus vendue, même si la nouveauté risque de l'emporter.

Par

La haute technologie rhinos une antenne radio digne des antenne CB des années 80 s'te honte.....ou alors c'est peut être pour la future rhinos connecté façon "auto tamponneuse" ?????

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

T'as oublié la signature genre, écrit par un mec roulant en Honda Diesel 1,6 mais qui fait la leçon au prolo :ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

PS : Peugeot a revendu l'activité 2 roues au groupe indien Mahindra.....

Par

En réponse à ghlapin

Mettre 4 roues directrices sur une berline c'est admettre que le châssis n'est pas au top et qu'il faut compenser par cet artifice, la preuve la 308 n'en a pas besoin, ni la Golf!!!

Je ne suis pas d'accord, cela apporte un plus lors des manoeuvres (demi-tour, stationnement) et lors de la conduite (dynamisme et agilité sur les enchainements de virages par ex.).

Cela n'empêche pas d'avoir une même rigueur pour la tenue de route ou lors d'un freinage par ex. et là je suis d'accord avec toi, comme la 308... ou les Honda Prélude en leur temps :ange: .

De toute façon tant que l'essai routier de la mégane n'a pas été effectué on peut refaire le monde...

Par

En réponse à sayen

Bien sûr, on pourrait aussi les comparer à la Focus, la Golf, l'Audi A3, la Kia Cee'd, etc,...

Tu n'as pas compris qu'il s'agissait juste de comparer les 2 véhicules français leaders dans leur segment ? Et pourquoi n'aurait-on pas droit de le faire ?

A un moment il faut arrêter hein, après on se demande pourquoi nos industries s'écroulent et que celles du voisin germanique sont florissantes... Ils sont sans doute plus fiers de leur industrie et de leurs automobiles, ils n'ont pas ce complexe d'infériorité qui nous caractérise si bien.

Les allemand plus fier de vw/bm/merco et audi que les français de psa/renault !?

INCROYABLE !!! :areuh:

Par

Le super cockpit pigot plutot que la visé tête haute on fout les compteur au plafond trop bon !:bien:

Par

la Mégane est la meilleure sans hésiter

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

je trouve la 308 plutôt ringarde et la Mégane plus dans notre époque

Par

"Mettre 4 roues directrices sur une berline c'est admettre que le châssis n'est pas au top et qu'il faut compenser par cet artifice, la preuve la 308 n'en a pas besoin, ni la Golf!!!" le père ghlapin pas à une connerie près à voir ! Ces gars qui racontent des salades et qui n'ont pas pris le temps d'essayer la voiture en question, j'en suis toujours admiratif ! C'est clair que dans le cas présent, ce n'était pas possible en plus. Quand on ne sait pas, on se là coince, point.

Par

En réponse à jaco14

je trouve la 308 plutôt ringarde et la Mégane plus dans notre époque

Faut être ringard pour sortir pareille bêtise, deux bonnes voitures sans doute, mais pour l'instant seule la 308 a été testée, attendons les essais, néanmoins, Renault c'est faire de bons châssis également, je pense que nous aurons donc une nouvelle bonne voiture Française avec cette Mégane, même si je lui préfère la 308, simple affaire de goût !

Par

En réponse à richardp

je trouve cette 308 une des voitures les plus moches produites depuis quelques années, a cote de la laguna 3 berline et la Megane 3 berline, cette 308 n'a aucune élégance ni aucun style, l’intérieur est pauvre de chez pauvre, avec le seul écran et 3 ou 4 buttons un dirait un tableau de bord d'un 205 d'il y a 25ans, si on enlevait l’écran!

il lui reste les qualités dynamiques! que semblent bonnes!

je ne suis pas prêt d'acheter une Peugeot, même si je trouve que leurs voitures ont fait des énormes progrès, alors un 308 bcp moins encore

Ca n'est que ton avis, ta lecture est sans doute un peu perturbée par l'amour que tu portes à Renault, c'est ton droit, perso je préfère la 308 pour des raisons que tu ne peux qu'ignorer, et pour cela, je n'ai pas besoin de prétendre que la Mégane serait moche ! :bah:

Par

ah les gouts et les couleurs...!

Hormis le design, qui ne peut jamais plaire à tout le monde, le rapport qualité/prix de la 308 est l'un des meilleurs du marché. En témoigne le nombre croisés sur les routes et les éloges des essayeurs spécialisé. La 308 est une voiture pratique, confortable et fun a conduire (en plus d'être économique!). je précise que je ne bosse pas chez Peugeot... :ange:

En tout cas, cette Mégane à le mérite d'avoir bcp d'atout (sur le papier). Je ne suis juste pas fan du design. Quand je vois une Clio, Capture, Kadjar ou Mégane... j'ai l'impression de voir la même voiture avec seulement différentes proportions :voyons:

je suis curieux de voir les premiers essais de cette Mégane pour voir si la 308 peut-être détrônée :wink:

Par

En réponse à Nedstark

ah les gouts et les couleurs...!

Hormis le design, qui ne peut jamais plaire à tout le monde, le rapport qualité/prix de la 308 est l'un des meilleurs du marché. En témoigne le nombre croisés sur les routes et les éloges des essayeurs spécialisé. La 308 est une voiture pratique, confortable et fun a conduire (en plus d'être économique!). je précise que je ne bosse pas chez Peugeot... :ange:

En tout cas, cette Mégane à le mérite d'avoir bcp d'atout (sur le papier). Je ne suis juste pas fan du design. Quand je vois une Clio, Capture, Kadjar ou Mégane... j'ai l'impression de voir la même voiture avec seulement différentes proportions :voyons:

je suis curieux de voir les premiers essais de cette Mégane pour voir si la 308 peut-être détrônée :wink:

J'en croise pas tant que ça des 308.

Mais effectivement c'est une très bonne voiture, le match va être serré avec la Mégane même si cette 4ème génération de la berline compacte RENAULT fait mieux niveau technologique et mécanique.

Après... histoire de goût pour le design et d'essai sur route... attention au redoutable 4control chez RENAULT et la boîte 7 rapports double embrayage EDC.

Par

En réponse à jaco14

la Mégane est la meilleure sans hésiter

Pas sortie, très peu essayée, pas toutes les spécifications, et avec cela c'est la meilleure.

A mourir de rire ce commentaire...attendons quelques semaines et des retours sérieux.

Par

Toujours la 308 sans hésiter, franchement cette voiture vos le detour, pour 1 fois que Peugeot sort une magnifique voiture avec un intérieur très original je ne peut que saluer l'excellent travail des ingés de chez Peugeot.

Après pour la Mégane, n'étant pas encore sortie je ne peut pas me prononcer sur se quelle sera sur la route

Par

Je n' achèterai jamais une voiture française tant que les radars continuent de pulluler sur nos routes et que les limitations de vitesse baissent drastiquement.

Oui c'est une sanction contre l'économie française, qui restera en vigueur tant qu'il n'y aura pas de changement.

Par

En réponse à jaco14

je trouve la 308 plutôt ringarde et la Mégane plus dans notre époque

normal, la 308 est adaptée avant tout aux seniors, au pouvoir d'achat réel.

la nouvelle mégane s'adresse plutôt aux non seniors, ceux qui n'ont pas les moyens de s'en payer une.

donc je suis curieux de savoir si oui ou non les ventes de la nouvelle mégane passeront devant celles de la 308. je pense que non, mais on verra bien.

quoiqu'il en soit, du fait justement de sa sobriété visuelle et son look passe-partout (à l'instar de la golf), la 308 vieillira nettement moins vite que la mégane.

Par

En réponse à SiriusRST

J'en croise pas tant que ça des 308.

Mais effectivement c'est une très bonne voiture, le match va être serré avec la Mégane même si cette 4ème génération de la berline compacte RENAULT fait mieux niveau technologique et mécanique.

Après... histoire de goût pour le design et d'essai sur route... attention au redoutable 4control chez RENAULT et la boîte 7 rapports double embrayage EDC.

pourtant, la 308 est la troisième voiture la plus vendue en france, derrière la clio et la 208.

donc, je ne sais pas où tu habites, mais il est anormal que tu n'en vois pas plus...

Par

En réponse à roc et gravillon

" Les Dacia rebadgées sont surtout vendu dans des pays en voie de développement "

Nos amis russes, brésiliens ou argentins vont apprendre avec plaisir fiare partie des pays en voie de développement.

Merci Papaschulz, on reste bien les meilleurs, on dormira mieux ce soir grâce à toi... :good:

Vois plus loin que le bout de ton pif, le terme n'est peut-être pas approprié, regarde un peu le PIB ( généralement plus que limite ) des ces pays ou majoritairement, le salaire moyen et au raz des pâquerettes et ne permettra pas pour la classe moyenne local de ce payer une Megane ou équivalant .

Rebadger Dacia à permis à Renault de se conforter sur le marché Sud américain avec une gamme cohérente en prix et pas du-tout considérè comme du bas de gamme la bas .

Par

Est ce qu'il serait possible de mettre quelqu'un d'autre que Pagès pour les articles concernant Renault? il ne fait que rabâcher toujours la même chose (plastique durs...).

Sachez Mr Pagès que je viens de mettre les pieds dans une XE (avoisinant les 50000 euros) et bien vous n'allez jamais me croire mais il y a des plastiques durs en bas de console (c'est fou non?).

Par

Pourquoi concernant Renault, il fait de même pour toutes les marques, moi je roule en Ford et a chaque fois qu'il test un Ford il y a toujours des plastiques dur en bas, c'est vrai c'est chiant mais c'est normal de le dire aussi sur les Renault comme sur les autres.

Par

moi j, adooooooooore mes plastiques durs sur ma vieille charrette :lover::lover:

Par

A cause du i-cockpit et de son petit volant, j'ai un gros soucis, dès que je conduit une autre voiture (aussi prestigieuse soit-elle) j'ai l'impression de conduire un tracteur!!! (Je ne plaisante qu'a moitié...)

Par

En réponse à Nedstark

A cause du i-cockpit et de son petit volant, j'ai un gros soucis, dès que je conduit une autre voiture (aussi prestigieuse soit-elle) j'ai l'impression de conduire un tracteur!!! (Je ne plaisante qu'a moitié...)

J'ai exactement la même impression, quand je conduis autre chose que ma 308 je fais un bon dans le passé, finalement c'est aussi une voiture à remonter le temps ! :bien:

Par

L'arriere de la Renault est assez reussi...

Voila pour le point positif. Pour une Voiture pas donnée, le style est vieillot (ligne de profil et face avant), les plastiques laqués Cheap et salissants, le volant desequilibré, l'ecran GPS en mode portrait du plus mauvais gout.

La voiture doit avoir les qualités classiques (comportement, tenue de route, insonorisation) comme toutes les autres du segment. On est encore loin des voitures qui créent de l'emotion ou au standard VW. Papi Mougeot du poitou ou du Limousin sera par contre ravi

Par

" autre chose que ma 308 je fais un bon dans le passé "

Un bon quoi ???

Sinon, ça te fait quoi de pouvoir baisser la température d'un seul geste, de changer de station de radio itou, de zoomer sur le GPS en un tour de main ou encore simplement de régler ta ceinture en hauteur si t'es un nain ou un géant...tu sais, comme sur ces innombrables avantages qu'on trouve sur des tas de caisses du passé, pourvu qu'elles ne s'appellent pas 308... :biggrin:

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Et ce n'est pas "ta" 308, c'est celle de ton patron...

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En réponse à showdlab

L'arriere de la Renault est assez reussi...

Voila pour le point positif. Pour une Voiture pas donnée, le style est vieillot (ligne de profil et face avant), les plastiques laqués Cheap et salissants, le volant desequilibré, l'ecran GPS en mode portrait du plus mauvais gout.

La voiture doit avoir les qualités classiques (comportement, tenue de route, insonorisation) comme toutes les autres du segment. On est encore loin des voitures qui créent de l'emotion ou au standard VW. Papi Mougeot du poitou ou du Limousin sera par contre ravi

oooh oui le standard vw, idéal pour promener mamy au cimetière les dimanche pluvieux, le petit fils tenant le bras de cette dernière, tout auréolé qu il est de consommer selon le standard familial, et professionnel, ah cette fierté d appartenir à un clan, une élite de consommateurs, ça n a pas de prix, et vw l applique en conséquence, le nombril, la zone la plus stimulée par cette classe de pigeons, qui ne concevront jamais qu ils ne sont que des grosses merdes comme le gars qui roule en renault, le but n étant pas pour les constructeurs de valoriser le conducteur, mais de sublimer sa connerie en lui faisant acheter un produit qui ne grandit que le coffre fort de la marque, tout en rapetissant le cerveau de ses clients renommé, "nombril"

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Mégane 4 quel grande prestance et classe elle m'impressionne Renault font des voitures fabuleuse vive Renault !

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@chocho "On est encore loin des voitures qui créent de l'emotion ou au standard VW."

Remarque bien qu'on a de la chance, on est pas ..enfumé et ça va beaucoup moins casser ..!!

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En réponse à Renault Passion for life

Mégane 4 quel grande prestance et classe elle m'impressionne Renault font des voitures fabuleuse vive Renault !

Ca, c'est un commentaire argumenté et totalement empreint d'objectivité ! :lol:

La 308 est une belle auto, bien construite et très agréable à conduire (j'ai essayé une Style BlueHDi le week-end dernier).

Mais avant de prétendre que Renault va manger du Lion avec la Mégane, ou que la 308 restera au top de sa catégorie, attendons au moins qu'elle sorte !! Moi, j'irai l'essayer, rien que pour comparer :jap:

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En réponse à roc et gravillon

Et ce n'est pas "ta" 308, c'est celle de ton patron...

Ben non c'est bien la mienne, d'ailleurs j'ai jamais eu de patron ! curieuse ta rhétorique, sans doute une erreur de personne ? : quant à changer de température, je l'ai réglée à 21 °et je n'ai pas à y revenir, elle est très bien régulée comme toutes voitures actuelles je suppose , et pour le reste j'en suis très satisfait, et ne suis pas nostalgique, et le "bon" sans "d" c'est juste une faute de ma part, et oui encore du mal avec la langue française, pas vraiment de quoi ironiser ! .:biggrin:

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En réponse à fritch59

Ca, c'est un commentaire argumenté et totalement empreint d'objectivité ! :lol:

La 308 est une belle auto, bien construite et très agréable à conduire (j'ai essayé une Style BlueHDi le week-end dernier).

Mais avant de prétendre que Renault va manger du Lion avec la Mégane, ou que la 308 restera au top de sa catégorie, attendons au moins qu'elle sorte !! Moi, j'irai l'essayer, rien que pour comparer :jap:

Bah normal moi aussi je vais l'essayer cette beauté !

Oui cette megane degage largement plus de prestance que cette 308 qui n'a rien de classe contrairement a la megane qui elle fait tres classe.

De toute façon t'inquiete pas Renault est armé contrairement a Peugeot deja miss Mégane aura droit au 4control alors que rien de ça est proposé sur la 308 donc niveau chassis rien a dire Renault enterre la 308 large

Vive Renault ! Renault des voitures a vivres et a conduire !

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En réponse à megalit56

Ça c'est de l’argument ! :voyons: Remarque vu le nom de l'avatar !!!

Effectivement un beau duel en perspective avec une valeur déjà sure (la Peugeot qui est une excellente voiture ; j'ai eu l'occasion de pratiquer récemment) et une Renault qui pourra peut être miser sur des plus technologiques à ce niveau de gamme comme l'affichage tête haute et le système 4control que j'ai eu le bonheur d'utiliser une fois sur un coupé Laguna et c'est vraiment bluffant au niveau de l'agilité, notamment sur les rond-points !

Pour ce qui est de finition sur la Renault, j'attends de voir en réel car ne tombons pas non plus dans l’exagération élitiste. Si il y a un peu de plastique dur sous la planche de bord, ça ne va pas non plus nous empêcher de rouler et franchement, est-ce si important que cela ???

Bas bien évidemment ! c'est bien connu quand leur genou ou mains frottent contre les parties basses ça les écorchent, et brûlent leur mains, ils sont obligé de passer à la pharmacie prendre de la NIVEA après c'est bien connu non??

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En réponse à TeamGreen74

Ca montre bien que la frontière n'est pas loin

c'est marketing mon gars ! tout cimplement. Dans ces pays la DACIA n'est pas connu du tout je te rappel pour ton info qu'elle a été crée en 2005 seulement. Donc plutot que de promouvoir une marque inconnue renault rebadge en renault car ils sont implanté là as depuis longtemps. Il ne risque pas d'avoir de confusion avec les vrai renault vendus en france europe etc puisque ces modèles ne sont pas connus dans ces genres de pays. Ce sont souvent des clio type 2 ou autre vieux modèles à qui on greeffe un coffre ou ou malle facon pick up qui sont proposé dans ces pays qui son friand de ça. VW avec sa vieille polo des années 2000 ou avant,lupo, ou fiat avec ses anciennes punto font aussi ça

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La megane n'a rien à envier à la 308. C'est une question de choix, Peugeot ou Renault, et d'influence des médias ou Peugeot est champion !

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En réponse à roc et gravillon

Et ce n'est pas "ta" 308, c'est celle de ton patron...

Et toi, elle est à qui la voiture que tu conduis?

C'est quoi déjà?

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En réponse à Renault Passion for life

Bah normal moi aussi je vais l'essayer cette beauté !

Oui cette megane degage largement plus de prestance que cette 308 qui n'a rien de classe contrairement a la megane qui elle fait tres classe.

De toute façon t'inquiete pas Renault est armé contrairement a Peugeot deja miss Mégane aura droit au 4control alors que rien de ça est proposé sur la 308 donc niveau chassis rien a dire Renault enterre la 308 large

Vive Renault ! Renault des voitures a vivres et a conduire !

Tu es drôle. Essaie une 308 GT en montagne et reviens causer.

C'est dingue cette subjectivité.

Par

En réponse à Renault Passion for life

Bah normal moi aussi je vais l'essayer cette beauté !

Oui cette megane degage largement plus de prestance que cette 308 qui n'a rien de classe contrairement a la megane qui elle fait tres classe.

De toute façon t'inquiete pas Renault est armé contrairement a Peugeot deja miss Mégane aura droit au 4control alors que rien de ça est proposé sur la 308 donc niveau chassis rien a dire Renault enterre la 308 large

Vive Renault ! Renault des voitures a vivres et a conduire !

Je change de voiture très régulièrement tous les 18 mois +/-, la Mégane pouvait me tenter car je n'avais jusqu'à présent pas d'apriori sur Renault, à la lecture de ton commentaire, j'en suis moins sûr, à mon avis tu travailles pour la concurrence de Renault, sans le savoir , évidemment ! .:bah:

Par

lol je travaille pour aucune marque automobile je travaille au groupe la poste donc t'es jugement inutile merci tu peux les garder. Ensuite oui Renault j'adore et j'en suis fière d'aimer cette marque je roule en Renault !

Par

En réponse à jeanno_74

Tu es drôle. Essaie une 308 GT en montagne et reviens causer.

C'est dingue cette subjectivité.

lol toi aussi tu es bien rigolos ! Essais donc une Mégane rs mon gars et reviens me parler merci.

Par

En réponse à jeanno_74

Tu es drôle. Essaie une 308 GT en montagne et reviens causer.

C'est dingue cette subjectivité.

Bah il a pas tellement tord, avec les 4 roues directrices et l'amortissement piloté, la Mégane 4 GT va vraiment offrir une tenue de route et un dynamisme impressionnant.

Déjà que de base, même sans ces technologies, les châssis de RENAULT sont généralement très efficaces et très sûrs en même temps...

Il faut souligner que la Mégane 4 sera la seule et unique voiture AU MONDE à proposer un tel châssis sur ce segment, je pense qu'il faut applaudir RENAULT pour cette nouvelle innovation. (même si les roues directrices sont plus répandues sur le segment supérieur toutes marques confondues, mais merci à Laguna 3 GT).

Par

En réponse à reyam

Je change de voiture très régulièrement tous les 18 mois +/-, la Mégane pouvait me tenter car je n'avais jusqu'à présent pas d'apriori sur Renault, à la lecture de ton commentaire, j'en suis moins sûr, à mon avis tu travailles pour la concurrence de Renault, sans le savoir , évidemment ! .:bah:

Bah ! si t'es un fan de Renault, rends lui service, en étant moins lourd ! :smile:

Par

En réponse à reyam

Bah ! si t'es un fan de Renault, rends lui service, en étant moins lourd ! :smile:

Après ceci me regarde c'est personnel :chut:

Vive Renault la Mégane 4 va enterrer la 308 ! Et la Golf aussi...

Par

bonjour à tous

votre site est super, quel dommage que des "enfants" polluent le forum...

Par

Sans hésitation aucune la 308!! La face avant de la Mégane est trop chargé à mon goût et l'intérieur d'une tristesse déconcertante, les plastiques utiliser fond vraiment bas de gamme, quand au logo renault que dire?? il devrait le faire encore plus gros... Ridicule....

Par

Je trouve, mais ça n'est que mon avis, que la 308 fait déjà "vieille" sans prendre en considération son âge de sortie.

De plus,étant jeune, je pense que cette voiture convient plus à des personnes âgées.

Niveau design je trouve que la Mégane s'en sort mieux, intérieur comme extérieur, plus moderne et esthétiquement plus travaillée, plus plaisant pour l'oeil.

Et de nos jours ça compte alors même que les gens s'occupent à peine de leur confort en route (de toute façon il y a plus grand monde qui prend une voiture en faisant attention à ça, en tout cas pas dans cette gamme de prix).

Sinon la 308 est une très bonne voiture, de même je pense que la Mégane, qui rien qu'avec le 4Control (salué par tous les journalistes auto) risque d'avoir de belles qualités, sera une très bonne voiture.

Rassurant face à l'ogre allemand !

Par

En réponse à Renault Passion for life

Après ceci me regarde c'est personnel :chut:

Vive Renault la Mégane 4 va enterrer la 308 ! Et la Golf aussi...

Vos trollages incessants deviennent insupportables, sans parler de votre grammaire et votre orthographe d'école primaire assez catastrophique. Pitié, si c'est pour faire ça, arrêtez, vous rendrez service à "votre" marque.

Par

" les plastique dure en bas de caisse sa devient une habitude chez renault " et ta connerie sa devient une habitude ? En quoi est ce mieux fini dans la peugeot ? Intérieur surchargé et tarabiscoté et non dynamique , qui n' a aucun lien direct avec la ligne extérieur de la voiture .Qui au passage a réussi a être plus fade qu' une skoda, a vouloir trop imité la golf . Dans la megane c' est très classique mais la cohérence entre l intérieur et l' extérieur fonctionne mieux. et puis dans le groupe PSA des qu' on dépasse la 208 sa devient des voiture de papi...Alors elles peuvent avoir un bon chassis je m' en tamponne le coquillard , je conduit pas un truc aussi laid a 29 ans. Renault a bien raison de miser sur le design

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En réponse à Tra56we

Je trouve, mais ça n'est que mon avis, que la 308 fait déjà "vieille" sans prendre en considération son âge de sortie.

De plus,étant jeune, je pense que cette voiture convient plus à des personnes âgées.

Niveau design je trouve que la Mégane s'en sort mieux, intérieur comme extérieur, plus moderne et esthétiquement plus travaillée, plus plaisant pour l'oeil.

Et de nos jours ça compte alors même que les gens s'occupent à peine de leur confort en route (de toute façon il y a plus grand monde qui prend une voiture en faisant attention à ça, en tout cas pas dans cette gamme de prix).

Sinon la 308 est une très bonne voiture, de même je pense que la Mégane, qui rien qu'avec le 4Control (salué par tous les journalistes auto) risque d'avoir de belles qualités, sera une très bonne voiture.

Rassurant face à l'ogre allemand !

Je suis tout a fait d' accord avec toi en ce qui concerne le style visuel.

Pour ce qui est du comportement routier et du confort des châssis, peugeot semble avoir le meilleur au monde . Personnellement j ' en ressent pas la différence avec une renault équivalente et de même puissance.

. Mes parents on acheté beaucoup de voitures dans ces deux marques, et j ai eu l' occasion de les conduire. J avoue que sa soit en rentré de virage , en courbe en freinage, j avais des autos qui offraient quasiment les même prestations !

Mon père avait a l' époque ( 2004 ) une 307 1.6 et ma mère une megane II de même motorisation. Les deux étaient très saines !

j' avais cependant déjà ma préférence pour la renault pour le style.

Mais pour la conduite à quelques détails prêts, que certains pilotes reconnaitrons, Renault n a rien a envier au comportement routier d' une peugeot , sa reste de bonnes voitures qui tiennent la route, avec un très bon confort sur long trajets...Par contre les suspensions sèche de la S3 de 2002 de mon frère ouch !

Donc oui que sa soit peugeot Renault ou Citroën sa colle a la route et on peut acheter les yeux fermés après le reste c' est une question de ( bon ) goûts.

Par

En réponse à Vanquish86

Je suis tout a fait d' accord avec toi en ce qui concerne le style visuel.

Pour ce qui est du comportement routier et du confort des châssis, peugeot semble avoir le meilleur au monde . Personnellement j ' en ressent pas la différence avec une renault équivalente et de même puissance.

. Mes parents on acheté beaucoup de voitures dans ces deux marques, et j ai eu l' occasion de les conduire. J avoue que sa soit en rentré de virage , en courbe en freinage, j avais des autos qui offraient quasiment les même prestations !

Mon père avait a l' époque ( 2004 ) une 307 1.6 et ma mère une megane II de même motorisation. Les deux étaient très saines !

j' avais cependant déjà ma préférence pour la renault pour le style.

Mais pour la conduite à quelques détails prêts, que certains pilotes reconnaitrons, Renault n a rien a envier au comportement routier d' une peugeot , sa reste de bonnes voitures qui tiennent la route, avec un très bon confort sur long trajets...Par contre les suspensions sèche de la S3 de 2002 de mon frère ouch !

Donc oui que sa soit peugeot Renault ou Citroën sa colle a la route et on peut acheter les yeux fermés après le reste c' est une question de ( bon ) goûts.

Assez d'accord avec vous jusqu'à (bon) goût, car cela suppose que les autres n'en auraient pas , cependant mon "bon" goût me fait préférer le style des Audi et depuis peu, aussi des Peugeot.

Pour ce qui concerne du comportement, il était vrai que les voitures étaient très proches, sauf que depuis, la dernière 308 a exacerbé les impressions de conduite, la jubilation est réelle, même avec une modeste motorisation, j'en ignore les raisons, peut être le petit volant, le poids, un réglage particulier ? . . .même une Audi A3 que beaucoup considèrent avec raison une référence dans ce domaine (il n'y a d'ailleurs pas que les Françaises) me parait moins plaisante, prochainement la Mégane nous proposera les quatre roues directrices, sera-ce suffisant, je lui souhaite mais j'en doute sincèrement ! attendons les essais !

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En réponse à Mini_mel

Vos trollages incessants deviennent insupportables, sans parler de votre grammaire et votre orthographe d'école primaire assez catastrophique. Pitié, si c'est pour faire ça, arrêtez, vous rendrez service à "votre" marque.

Je crois comprendre que c'est un gamin qui sévit, il ne se rend pas compte qu'il donne une mauvaise image de Renault, cela dit, toutes les marques subissent ce type de comportement, même si dans une moindre mesure . :smile:

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Pour ma part, j'aime la 308 mais j'adore la 308GTI et depuis que je l'ai vue en vrai avec la fameuse coupe franche tant décrié, je me la réve ! :lover:

Franchement, la coupe franche noir et rouge lui va super bien, et ca donne bien mieux en vrai qu'en photo ou vidéo. :miam:

(Je pense pas mettre trop écarté du sujet initial mais je voulais profiter de cet article pour l'écrire...) :ddr:

Pour en revenir au duel, je pense que la mégane 4 va profiter de l'effet nouveauté pour venir talonner la 308, mais cette dernière va probablement être restylé au mondial 2016, ce qui lui permettra au final de conserver la tète du classement dans le segment C en France. :redface:

Par

En réponse à Vanquish86

" les plastique dure en bas de caisse sa devient une habitude chez renault " et ta connerie sa devient une habitude ? En quoi est ce mieux fini dans la peugeot ? Intérieur surchargé et tarabiscoté et non dynamique , qui n' a aucun lien direct avec la ligne extérieur de la voiture .Qui au passage a réussi a être plus fade qu' une skoda, a vouloir trop imité la golf . Dans la megane c' est très classique mais la cohérence entre l intérieur et l' extérieur fonctionne mieux. et puis dans le groupe PSA des qu' on dépasse la 208 sa devient des voiture de papi...Alors elles peuvent avoir un bon chassis je m' en tamponne le coquillard , je conduit pas un truc aussi laid a 29 ans. Renault a bien raison de miser sur le design

Quel commentaire lamentable :s

Par

470 Litres pour la Peugeot 308, la blague !!! C'est 420 litres pour la 308 et 434 litres pour la mégane, d'où un volume de chargement plus grand pour la mégane. Il faudrait que Caradisiac se renseigne mieux sur les fiches techniques ...

Par

En réponse à mynameisfedo

pour le moment, je vois 2 avantages marquants pour la mégane:

- un grand écran central plus sympa, voire plus réactif

- des places arrière plus confortables

côté 308, elle reste mieux question

- finition

- design plus sobre (à l'inverse du design bling-bling de la megane) mais c'est subjectif

- instrumentation moins cheap

- coffre plus grand

- voiture moins encombrante

on verra ce qu'il en est de la tenue de route, mais je doute que la 308 soit dépassée par la nouvelle mégane, malgré les roues arrière directrice de cette dernière (en option)

en tous cas, je suis curieux de savoir laquelle des 2 sera la plus vendue, même si la nouveauté risque de l'emporter.

Attention, Caradisiac s'est trompé : 434 litres pour la mégane, ça c'est ok, mais bien 420 litres pour la 308 et non pas 470!

Par

En réponse à roc et gravillon

T'as raison l'artiste, on te confirme : t'as la plus belle saucisse aux couleurs de l'ASNL de la rue de ton lotissement....

T'es un champion ! :rs:

C'est pas une raison pour critiquer des voitures qui sont certainement très bien. Il n'y a pas que ça voiture.... Les voitures allemandes ne sont pas plus fiables que les françaises...

On n'est pas sur un forum pour lire des insultes et ces personnes feraient bien d'aller voir ailleurs.

Moi je regarde tous les tests et après je fais en fonction de mes désirs. Il y a du bon partout, sauf chez les cons qui réagissent comme ça!!!

Par

En réponse à Arnaud68800

Pour avoir vu les deux à Francfort, je ne vois absolument pas ce que l'habitacle de la 308 a de spécial, à part son design particulier (on aime ou on n'aime pas) et son ergonomie douteuse. Elle a notamment le même type de plastiques durs que la Mégane dans les parties basses et sur les contre-portes arrière...

Enfin quelqu' un d' objectif et qui n a pas de la merde dans les yeux . On voit la même chose MERCI ! Vraiment !

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