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La place des constructeurs étrangers dans les flottes en 2020

Dans Voitures de fonction / Flotte auto

Comment se positionnent les marques automobiles étrangères sur le marché des flottes depuis janvier ? Quel constructeur s’impose en volume global d’immatriculations et quelle voiture est la préférée des entreprises ? Le classement des 50 meilleures ventes, établi par le Cabinet de statistiques AAA Data, nous en dit plus.

Les marques étrangères, à l’image de Ford, conservent en 2020 un statut d’outsider sur le marché B2B. Elles placent néanmoins 24 modèles dans le top 50.
Les marques étrangères, à l’image de Ford, conservent en 2020 un statut d’outsider sur le marché B2B. Elles placent néanmoins 24 modèles dans le top 50.

Cette année sur le marché des flottes, les conséquences de la crise sanitaire ont eu évidemment un effet délétère sur les volumes de vente. Cela étant, le paysage n’a finalement guère évolué en 2020 si l’on en juge par les chiffres fournis par le Cabinet AAA Data, expert dans l’analyse de la donnée automobile. Ces chiffres nous renseignent sur les 50 premières voitures particulières (VP) neuves immatriculées dans les entreprises de janvier à fin octobre.

On constate que les voitures badgées Peugeot, Renault, Citroën ou DS restent plébiscitées des gestionnaires de parcs. Elles occupent non seulement 26 places dans le classement mais surtout les 12 premières. Cette fois encore, les marques étrangères se contentent donc d’un statut d’outsider, plaçant néanmoins leurs pions autant que possible entre deux modèles tricolores, notamment entre la 20e et la 50e place.

À noter que les voitures commandées par les entreprises se distinguent généralement par un niveau de gamme supérieur. Elles incarnent souvent aussi les partis pris tranchés de leurs concepteurs, sur le plan des motorisations par exemple. C’est le cas chez Ford et surtout chez Toyota, qui demeure leader sur le segment des VP hybrides, devant d’ailleurs toutes les marques françaises. C’est le cas également de Tesla, qui talonne désormais Renault sur-le-champ du 100 % électrique.

La Mercedes Classe A, premier modèle étranger, prend la 13e place provisoire

La première voiture étrangère à figurer dans le classement individuel des 50 modèles les plus vendus aux entreprises depuis janvier n’est pourtant ni japonaise, ni américaine. Elle est en fait allemande, c’est la Mercedes Classe A de dernière génération.

La compacte à l’étoile s’octroie la 13e place du palmarès avec 5 262 immatriculations, juste derrière le Citroën C5 Aircross et devant la Peugeot 508. Sur l’ensemble du millésime 2019, la Classe A s’était écoulée à 7 801 unités, avec à la clé une 15e place au général. Mercedes réussit à faire entrer in extremis un second modèle dans le top 50 cette année. Il s’agit de son SUV à cinq places GLC, qui s’empare de la 49e position.

La compacte Mercedes Classe A est en passe de s’imposer une fois encore comme la voiture de marque étrangère préférée des entreprises.
La compacte Mercedes Classe A est en passe de s’imposer une fois encore comme la voiture de marque étrangère préférée des entreprises.

Toyota, leader des marques en volume global de ventes

Retour sur Toyota à présent qui n’apparaît certes qu’au vingtième rang mais qui, en nombre de modèles et en nombre de voitures vendues, remporte pour l’heure le match 2020 des constructeurs étrangers présents dans les flottes françaises.

La marque nippone rencontre en particulier le succès avec la dernière mouture de sa Corolla, tandis que sa citadine Yaris connaît une adhésion quasi constante. Elles occupent respectivement les 20 et 21e places provisoires. Quelques rangs plus loin, aux 29 et 30e places, Toyota voit s’illustrer deux autres protégés, ses crossovers Rav 4 et C-HR. Sur l’ensemble des dix premiers mois, cela représente pour la marque japonaise près de 12 800 nouvelles mises à la route au service des professionnels. Rappelons qu’en 2019, Toyota avait réalisé 15 000 ventes sur douze mois.

Toyota place quatre de ses voitures dans le top 50, notamment la Corolla, au 20e rang.
Toyota place quatre de ses voitures dans le top 50, notamment la Corolla, au 20e rang.

Volkswagen et Ford tapis en embuscade

Cinq mille exemplaires derrière Toyota s’avancent deux autres écuries appréciées des entreprises : Volkswagen et Ford. Volkswagen parvient à maintenir l’attrait pour son SUV Tiguan (22e avec 3 690 exemplaires). La firme de Wolfsburg installe deux autres de ses modèles dans les cinquante premiers. Tout d’abord son urbaine Polo VI, à la 44e place, puis son SUV compact T-Roc, qui s’empare de la 48e place avec 1 606 commandes depuis janvier. En 2019, Volkswagen comptait cinq voitures, soit deux de plus, le Touran et la Golf VII, dans ce classement des ventes aux flottes.

Derrière le motoriste allemand se hisse le premier modèle signé Ford. Le constructeur à l’ovale bleu intègre à l’inverse un représentant supplémentaire. On trouve dans l’ordre sa Focus (23e avec 3 113 unités), en passe de confirmer ses résultats 2019, puis son jeune et charismatique SUV Puma (36e) et enfin sa citadine historique, la Fiesta de septième génération qui prend la 42e place.

Le SUV Tiguan, actuel 22e du classement 2020, reste une valeur sûre pour Volkswagen.
Le SUV Tiguan, actuel 22e du classement 2020, reste une valeur sûre pour Volkswagen.

BMW place trois modèles et devance Mercedes sur le fil

Derrière Toyota, Volkswagen et Ford, c’est BMW qui réalise les meilleurs résultats depuis janvier (6 954 exemplaires, devant Mercedes, 6 853 ventes). Le constructeur bavarois positionne son SUV X1 à la 25e place avec 2 850 commandes. C’est quelques rangs de gagnés par rapport à 2019. La compacte Série 1 fraîchement restylée fait quant à elle une entrée remarquée à la 31e place avec 2 524 transactions. Pendant ce temps, la Série 3, disponible en berline et break, ferme le peloton provisoire annuel.

En analysant le reste de ce top 50, on observe que la concurrence étrangère est incarnée ensuite par le SUV urbain Volvo XC40 (2 850 ventes), 25e ex-aequo avec le BMW X1. La marque suédoise tire parallèlement son épingle du jeu grâce au deuxième volet du XC60, son SUV familial haut de gamme qui s’adjuge à ce jour la 45e place sur le segment B2B.

Trois voitures de la firme à l’hélice font partie du top 50, dont la BMW Série 3.
Trois voitures de la firme à l’hélice font partie du top 50, dont la BMW Série 3.

Hyundai, Fiat et Skoda confirment leur rang et Tesla fait sensation

On retrouve ensuite Hyundai. La marque sud-coréenne fait coup double, positionnant d’abord son best-seller Tucson à la 40e place, puis son autre SUV porte-bonheur, le Kona, très couru dans sa variante zéro émission, à la 43e place avec 1 860 immatriculations actées en dix mois. Viennent ensuite Fiat, avec une seule et unique égérie, mais pas n’importe laquelle. Il s’agit de l’immuable Fiat 500, toujours estimée des gestionnaires. Elle se classe 27e et recueille 2 781 suffrages.

Nissan brille pour sa part au volant de son Qashqai (32e avec 2 389 exemplaires). On note également que la berline Skoda Octavia (34e) se maintient dans la course. Quant à la luxueuse Tesla Model 3, qui totalisait fin octobre 2044 ventes (soit seulement 400 de moins que sur l’ensemble de l’année 2019), elle conforte son statut de dauphine chez les VP exclusivement 100 % électriques, derrière la Renault Zoé qui elle, se classe au 16e rang des voitures les plus vendues aux professionnels, toutes motorisations confondues.

La dernière marque étrangère présente dans ce palmarès est Mini, filiale de BMW, qui a enregistré avec sa Mini III (41e) quelque 1 900 nouvelles mises à la route.

La jeune Tesla Model 3, à l’image du succès qu’elle rencontre sur le marché des particuliers, séduit toujours davantage de professionnels.
La jeune Tesla Model 3, à l’image du succès qu’elle rencontre sur le marché des particuliers, séduit toujours davantage de professionnels.

Reconfinement oblige, difficile de prédire le classement final 2020

Les chiffres le prouvent. Les constructeurs étrangers sont loin de faire de la figuration dans les flottes, y compris au temps du Covid… La plupart semblent même se livrer une bataille commerciale plus acharnée que jamais pour sortir du lot.

Cependant, le reconfinement ayant hélas « sonné » fin octobre, précisément à l’heure où étaient publiées ces dernières statistiques, difficile de prédire l’issue du millésime 2020, de savoir si ces marques, au même titre que les enseignes françaises, vont pouvoir parvenir à conserver leurs rangs respectifs et garder leur dynamique jusqu’à la fin décembre.

Classement des 50 voitures les plus vendues aux flottes depuis janvier 2020

Les marques étrangères résistent bien malgré les conséquences de la crise sanitaire.

Rang Modèles Ventes
1 Renault Clio 29.539
2 Peugeot 208 19.767
3 Peugeot 3008 19.602
4 Peugeot 308 16.536
5 Citroën C3 15.313
6 Renault Mégane 14.155
7 Peugeot 2008 12.426
8 Peugeot 5008 11.353
9 Renault Kadjar 8.883
10 Renault Twingo 7.085
11 Renault Captur 6.720
12 Citroën C5 Aicross 6.608
13 Mercedes Classe A 5.262
14 Peugeot 508 4.606
15 Citroën C4 SpaceTourer 4.480
16 Renault Zoé 4.388
17 DS DS7 Crossback 4.174
18 Citroën C3 Aircross 4.035
19 Renault Grand Scénic 3.903
20 Toyota Corolla 3.830
21 Toyota Yaris 3.733
22 Volkswagen Tiguan 3.690
23 Ford Focus 3.113
24 Peugeot Rifter 2.981
25 BMW X1 2.850
25 Volvo XC40 2.850
27 Fiat 500 2.781
28 Citroën C4 Cactus 2.703
29 Toyota Rav 4 2.622
30 Toyota C-HR 2.596
31 BMW Série 1 2.524
32 Nissan Qashqai 2.389
33 Citroën Berlingo 2.287
34 Skoda Octavia 2.244
35 Renault Scénic 2.230
36 Ford Puma 2.142
37 Peugeot 208 1 2.073
38 Tesla Model 3 2.044
39 Renault Kangoo 1.915
40 Hyundai Tucson 1.904
41 Mini 1.902
42 Ford Fiesta 1.861
43 Hyundai Kona 1.860
44 Volkswagen Polo 1.858
45 Volvo XC60 1.826
46 Renault Trafic 1.782
47 DS DS 3 Crossback 1.681
48 Volkswagen T-Roc 1.606
49 Mercedes GLC 1.591
50 BMW Série 3 1.580

Source AAA Data 

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Commentaires (17)

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A noter que ni la Talisman, ni l'Espace ne figurent dans les 50 premiers !!

C'est quand même la honte pour Renault.

A noter aussi que Peugeot classe dans les 10 premiers des modèles globalement "chers" : 3008, 5008 et 2008.

Par

Dire que quand je bossais encore (jusqu'à 1995) j'ai eu comme véhicules de société que ma "fonction m'accordait" : Peugeot 505 GTI puis GTD TURBO , et ensuite Renault 25 GTX, puis TURBO DX et enfin SAFRANE RXE 2.1 puis 2.5 DT changés tous les ans à environ 150MKM , entretenus, et financés par mon ancienne boite, le pied !

Par

Sympas les modèles huppés du classement. Toujours une joie pour les clients des entreprises en question de voir où passe leur pognon...Faudrait pas que ces chers messieurs en costard cravate roulent dans les mêmes véhicules que les gueux. "Image de marque oblige".....

Par

En réponse à Orel87

Sympas les modèles huppés du classement. Toujours une joie pour les clients des entreprises en question de voir où passe leur pognon...Faudrait pas que ces chers messieurs en costard cravate roulent dans les mêmes véhicules que les gueux. "Image de marque oblige".....

Et oui, plus ton poste est élevé, plus tu gagnes de l'argent et plus tu as d'avantages !!

C'est comme ça.

Par

En réponse à Gus76

A noter que ni la Talisman, ni l'Espace ne figurent dans les 50 premiers !!

C'est quand même la honte pour Renault.

A noter aussi que Peugeot classe dans les 10 premiers des modèles globalement "chers" : 3008, 5008 et 2008.

Donc quand Renault vends au flottes c'est des véhicules sans marge et quand c'est Peugeot c'est des "véhicules chers"?

Je crois que de "chers" ils passent à fortement remisés oui...

Beaucoup beaucoup plus que ce que les trolls le prétendent...

Sinon, dans la même veine....Tesla fait 5000 ventes dont plus de 2000 en flotte.

A part ça on nous explique que la marque US ne vend qu'au particuliers.

Encore un pipo des sectaires.

Par

On voit encore que les entreprises francaises se sentent obligees d'acheter du francais.

Perso on me proposerait un vehicule de societe francais je demandre un avantage salarial plutot que la voiture.

Par

En réponse à Taro.H

On voit encore que les entreprises francaises se sentent obligees d'acheter du francais.

Perso on me proposerait un vehicule de societe francais je demandre un avantage salarial plutot que la voiture.

Bien d'accord avec toi. Perso, je te conseille Ford

Par

En réponse à Ford the best ever

Bien d'accord avec toi. Perso, je te conseille Ford

Non merci a la limite volvo ou bam en modele superieur. Mais une renault peugeot.... je prend le cash

Par

En réponse à Taro.H

Non merci a la limite volvo ou bam en modele superieur. Mais une renault peugeot.... je prend le cash

A la limite en ford... une fusion ou une mustang

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Derniers commentaires risibles d'un haut degré de trollage.

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