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Les nouveautés françaises - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

On les attendait à Paris en septembre 2018, mais c’est en mars 2019 à Genève que Peugeot et Renault ont choisi de présenter leurs nouveaux best-sellers. Et ce n’est pas tout! Faisons ensemble un tour d'horizon des nouveautés tricolores, qui vont de la citadine de 65 ch à l'hypercar de 1500 ch, en passant par une familiale hybride survitaminée.

Les nouveautés françaises - Vidéo en direct du salon de Genève 2019

Le salon de Genève restera comme celui où ont été présentées les deux nouvelles stars du marché français, à savoir les Renault Clio et Peugeot 208. Difficile aujourd’hui de savoir si la seconde est en mesure de chiper la tête des ventes à la première, mais au vu de l’affluence qu’elle générait durant les journées presse du salon, tous les espoirs sont permis pour les dirigeants du groupe PSA. Pour avoir un premier aperçu des forces et faiblesses de chacune, nous vous renvoyons à la première confrontation virtuelle organisée par Caradisiac.

Chez Peugeot, c’est aussi la 508 Sport Engineered Concept qui suscite l’attention. Au programme, une motorisation hybride dont les performances devraient être équivalentes à celle d’un modèle de 400 ch . Peugeot évoque ainsi un couple maxi est de 500 Nm, une vitesse limitée à 250 km/h, un 0 à 100 km/h expédié en 4,3 secondes et un 1 000 m départ-arrêté bouclé en 23,2 secondes. Mieux encore, la voiture passerait de 80 à 120 km/h en 2,5 secondes, le tout avec des émissions de CO2 limitées à 49 g/km. Cette voiture semble proche d’une production en série, espérons donc que ces caractéristiques alléchantes se retrouveront sur le modèle de route.

Citroën a beau fêter son centenaire, il reste assez discret cette année à Genève. Aucune véritable nouveauté à se mettre sous la dent, si l’on fait abstraction du C5 Aircross qui est en pleine phase de lancement commercial et sur lequel la marque fonde de grands espoirs (justifiés). Pas de DS à l’horizon en revanche, malgré la commercialisation du tout nouveau DS3 Crossback. Comme nombre de constructeurs (Alpine, Opel, Hyundai, Ford, Jaguar Land Rover…), celle-ci fait l’impasse sur le rendez-vous helvète.

Revenons à Renault pour nous intéresser à la Twingo qui, arrivée à mi-carrière, passe par la case restylage. La nouvelle venue se reconnaît à ses feux avant redessinés et à ce qu’elle abandonne les feux additionnels de forme circulaire. Quelques modifications techniques (nouveaux moteurs TCe 95 et SCe 75 à la place des TCe 90 et SCe70, arrivée d’un nouveau bloc SCe 65) et esthétiques complètent le dispositif.

La dernière voiture française de ce panorama est assemblée à Molsheim (Alsace), développe 1 500 ch et est facturée quelques 11 millions d’euros. Nous voulons bien sûr parler de la Bugatti Voiture noire, un exemplaire aussi unique que charismatique, et qui se trouve aussi être la voiture « de série » la plus onéreuse jamais proposée. Les esprits chagrins nous objecteront que la marque apprtient au groupe allemand Volkswagen, mais il se trouve que Bugatti revendique haut et fort ses racines françaises, garnissant ses productions de rappels du drapeaux tricilores en de nombreux endroits de la carrosserie. Cette Voiture noire est-elle moins française que la nouvelle Peugeot 208, fabriquée en Slovaquie ?

En savoir plus sur : Peugeot 208 (2e Generation)

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Commentaires (9)

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Superbe la Bugati vive la France !

Par

Franchement chapeau les français ! Il me semble que la précédente édition avait été un rendez-vous manqué pour les français, là clairement ils se rattrapent. Je pense qu'aucun autre pays n'a assuré autant de nouveautés, et surtout d'une telle qualité, cocorico :coolfuck:

Par

En réponse à franck8316

Superbe la Bugati vive la France !

La marque automobile la plus déficitaire du monde ! Et qui n'a plus grand chose de français, puisque dirigé par le groupe allemand le plus tricheur et malhonnête du monde.

Si Bugatti continue de perdre également de l'argent, et Audi de plonger, Vag n'aura pas d'autre choix que d'éteindre Bugatti, invendable d'après tous les économistes automobiles.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La marque automobile la plus déficitaire du monde ! Et qui n'a plus grand chose de français, puisque dirigé par le groupe allemand le plus tricheur et malhonnête du monde.

Si Bugatti continue de perdre également de l'argent, et Audi de plonger, Vag n'aura pas d'autre choix que d'éteindre Bugatti, invendable d'après tous les économistes automobiles.

Au moins il y a de la passion ! Pour faire rêver

Par

En réponse à franck8316

Commentaire supprimé.

Si Peugeot emploie ce mec,bah PSA est tombé bien bas.

Il me donne juste l'envie de ne pas aller les voir.

Heureusement que la Bugatti ,filiale à 100% de VW Group,est là pour rehausser le niveau.

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allez mon classement:

primo, Bugatti n'est pas vraiment français, c'est une marque crée en France par un italien, et récemment ressuscité par VW a la quelle elle appartient a 100%, donc out

donc, en gros, comme vraies nouveautés y a que la Clio et la 208. De nature pragmatique, je vote Clio (même si je préfère la 208 esthétiquement)

Par

du coup j'attends le sujet sur les nouveautés étrangères pour en avoir un peu plus sous la dent :biggrin:

Par

En réponse à CarDreamer

Franchement chapeau les français ! Il me semble que la précédente édition avait été un rendez-vous manqué pour les français, là clairement ils se rattrapent. Je pense qu'aucun autre pays n'a assuré autant de nouveautés, et surtout d'une telle qualité, cocorico :coolfuck:

N'en fait pas trop j'ai épluché la 508 de mon patron et les journalistes ont encore menti, se que je veux dire c'est quand les journalistes épluches une voiture étrangère ils ne manquent pas de dire que les plastiques du bas des portes est dure et mauvais au touché et bien la 508 c'est pire parce qu'en plus c'est même pas ébavuré par contre la planche de bord est nickel mais il n'y a que ça.

Par

Bugatti c’est fini, la mode est fini.

Mais cela reste un très beau objet agréable à regarder.

J’ai un respect pour les mains qui la fabrique.

Des nouveautés non mais du stress oui...

que faut il acheter entre diesel essence et electrique...?

En tout cas c’est un vrai bazar.

Malus énorme pour essence même petit moteur , voiture électrique hors de prix et pas si performante que ça et diesel qui pour certain est un tueur mais consomme peu par rapport à l’essence...

Vous en pensez quoi de tout ça?

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