Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

2. Les résultats de nos tests

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Moteur

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Avec ses 265 ch, le moteur de la 128 ti est puissant, coupleux (400 Nm) et même s’il s’agit d’un turbo, il s’avère très linéaire et il n’y a pas de crête de couple pour tuer la motricité en sortie de virage. Avantage léger par conséquent à la BMW. La Volkswagen Golf GTI s'incline en raison de sa puissance et de son couple moindres (245 et 370 Nm), mais la compacte de Wolfburg ne démérite pas en faisant preuve d'une tempérament très plaisant.

Classement moteur :

1re : BMW 128 ti

2e : Volkswagen Golf GTI

Freinage

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Pas de gros défaut à signaler dans ce domaine. Les deux voitures freinent très bien. Par contre, la Golf paraît mieux équilibrée, ce qui permet de retarder d’environ 10 mètres le freinage, ce qui est important pour une voiture à vocation sportive

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Classement freinage :

1re: Volkswagen Golf GTI

2e : BMW 128 ti

Comportement/efficacité

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

La Golf et de loin ! C’est bien mieux. La compacte de Volkswagen n’est pas joueuse. On aurait préféré une auto avec un train arrière plus mobile sur l’entrée qui décharge un peu plus le train avant pour faciliter la sortie. Malgré cela, même si on entre en virage avec un volant braqué, on constate une bonne vitesse de passage milieu et peu de braquages en sortie. Le châssis de la Golf est donc très bien réalisé. Pas fun mais efficace. De l’autre côté, la BMW déçoit car on se retrouve souvent avec beaucoup d'angles de braquage en courbe, ce qui empêche de passer la puissance au sol en sortie. Le sous-virage est très marqué, ce qui est clairement un handicap pour une voiture à vocation sportive.

Classement comportement

1re: Volkswagen Golf GTI

2e : BMW 128 ti

Plaisir de conduite

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - BMW 128 ti VS Volkswagen Golf GTI : duel d'appellation

Même si la Golf n’est pas joueuse, c’est elle qui l’emporte dans ce domaine grâce à son efficacité qui autorise des vitesses de passage élevées et par conséquent de prendre du plaisir. Fort de la réputation de BMW dans le domaine des sportives, la 128 Ti était attendue au tournant et elle déçoit fortement.

Classement plaisir de conduite

1re: Volkswagen Golf GTI

2e : BMW 128 ti

Photos (53)

SPONSORISE

Comparatifs Moyenne Berline

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire