4. Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 (2024) - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés
La Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 (100 ch, à partir de 23 550 €) est évaluée dans la catégorie des citadines électriques d'environ 100 ch, avec ou sans système d'hybridation, qui comprend notamment :
-Dacia Sandero TCE CVT (90 ch, à partir de 16 600 €)
-Hyundai i20 1.0 T-GDi DCT-7 Hybrid 48V (100 ch, à partir de 23 500 €)
-Mazda 2 Hybrid (116 ch, à partir de 25 350 €)
-Opel Corsa 1.2 Turbo Hybrid 100ch Automatique (100 ch, à partir de 23 700 €)
-Seat Ibiza 1.0 TSI DSG7 (115 ch, à partir de 25 095 €)
-Toyota Yaris Hybrid (115 ch, à partir de 24 450 €)
-Volkswagen Polo 1.0 TSI DSG7 (95 ch, à partir de 26 350 €)
| Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Modularité | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Places AR : longueur aux jambes | ||
| Places AR : largeur aux coudes | ||
| Places AR : garde au toit | ||
| Plancher plat | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 13,5 /20 |
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