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2. Sur route

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch

Le Kadjar est bien plus qu’un simple Nissan Qashqai rebadgé avec lequel il partage de nombreux composants, il offre une synthèse de conduite résolument propre à Renault avec un amortissement de qualité et des appuis solides en courbe. Dans le cadre d’une utilisation familiale, c’est parfait. Le dCi 130 est l’un des meilleurs diesels de sa catégorie. Son couple musclé (320 Nm) donne au français une santé de fer sur l’asphalte, et ce même s'il n’est pas exploité à sa juste valeur par la boîte mécanique, dont l’étagement des rapports privilégie les consommations. Dommage qu’il souffre tout de même d’une insonorisation moins performante que son adversaire. Le châssis du Kadjar est brillant, c’est un fait, mais il n’atteint pas celui du nouveau Peugeot 3008 qui nous a bluffés. En effet, le SUV de Sochaux a été élaboré à partir de la plateforme de la 308, ce qui lui permet de s’alléger d’une centaine de kilos par rapport à son ancêtre. À la conduite, il se comporte comme une berline. Le roulis n’a aucune emprise sur lui malgré sa garde au sol surélevée. Cet excellent maintien va de pair avec une direction réactive et une agilité au volant qui procurent un réel plaisir de conduite, difficile à admettre pour un SUV, ces qualités étant plutôt résevées habituellement à des berlines. Peugeot démontre une nouvelle fois sa suprématie en la matière.

Comparatif vidéo - Peugeot 3008 vs Renault Kadjar: la french touch

En ce qui concerne le BlueHdi 120, son agrément est en dessous du dCi 130 de Renault. Ce moteur diesel est moins souple au pied et souffre de ressources moindres. Il est en revanche mieux exploité par la boîte mécanique dont le maniement est supérieur au SUV de Renault. Au registre des aides à la conduite, à finition équivalente, le Kadjar doit s’incliner d’une courte tête face à l’armada proposée par le 3008, même si ce dernier n'est pas pourvu d’une transmission 4x4 ni d’une boîte à double embrayage. Au final, le SUV de Peugeot l’emporte face au Renault.

Classement sur route

1 : Peugeot 3008

2: Renault Kadjar

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Commentaires (121)

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Par

Ce qu'on pourrait reprocher au 3008 , même si son style est vraiment sympa c'est que cette mode du "tout anguleux" n'est que de passage , dans même pas 5 ans ce sera completement kitch et hasebeen ( un peu à l'image d'une Ami 6 ) et la pour revendre une voiture dont l'image tirera sur le ridicule bonjour la décote fulgurante.... :bah:

Par

J'aime beaucoup les deux, mais j'ai une préférence pour le 3008 :bien:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Ce qu'on pourrait reprocher au 3008 , même si son style est vraiment sympa c'est que cette mode du "tout anguleux" n'est que de passage , dans même pas 5 ans ce sera completement kitch et hasebeen ( un peu à l'image d'une Ami 6 ) et la pour revendre une voiture dont l'image tirera sur le ridicule bonjour la décote fulgurante.... :bah:

Je ne suis pas trop d'accord je trouve que la Kadjar avec ses courbes (surtout pour les côtes et l'arrière) fond années 90 et vont vieillir beaucoup plus vite

Par §dou582Yd

En réponse à Pagani-Zonda

Ce qu'on pourrait reprocher au 3008 , même si son style est vraiment sympa c'est que cette mode du "tout anguleux" n'est que de passage , dans même pas 5 ans ce sera completement kitch et hasebeen ( un peu à l'image d'une Ami 6 ) et la pour revendre une voiture dont l'image tirera sur le ridicule bonjour la décote fulgurante.... :bah:

le 3OO8 décotera c'est sur....

mais pour une autre raison... il se vend trés bien en neuf... donc il sera abondant

sur le marché de l'occaze!!

ce qui est rare est cher... si c'est de qualité!!!

il suffit que dans 5 ans les suv soit plus à la mode!!! aussi...

aujourd'hui les monospace se revendent mal... retournement du marché!!!

sinon le kadjar son probléme c'est de se vendre en neuf d'abord...

ya 2 ans sortir une copie du nissan suffisait!!!!

là il est archi dépassé notre 4 Jar!!!!

bref invendable... mais on sait comment renault refourgue ses modéles invendables...

un bon 35% de remise... comme sur les méganes récentes... ou les espaces...

c'est sur que il va se vendre 3 fois plus de 3OO8!!!

c'est pas la meme qualité de voiture...

psa se rapproche des standarts allemands...

renault continue à faire de low cost... amélioré...

Par §dou582Yd

En réponse à pixoumaxred

Je ne suis pas trop d'accord je trouve que la Kadjar avec ses courbes (surtout pour les côtes et l'arrière) fond années 90 et vont vieillir beaucoup plus vite

ce qui va vite viellir c'est la voiture plus que le design...

les renault çà vielli trés mal...lol...

assez rapidement des rossignols... des plastiques rayés... etc...

et je parle pas de la fiabilité...loterie de la maque...

Par

heuu ce ne sont pas les jantes de l'allure là sur le 3008 là ....

c'est quoi l'argument de préférer la dct au lieu de la "simple boite auto" ?

on en pale des lèves vitre impulsionnel ou pas?! digne d'un berlingo sur le Kadjar car uniquement pour le conducteur.... ma vielle 207 en avait 4 :chut:

Par

Lequel est le meilleure entre le Kadjar et le 3008 ?

La mégane.

Par

Le tableau de bord du Peugeot est sympa question style... Moderne, sophistiqué... Un tantinet futuriste même. Mais si le Rno fait dans la laideur et la pauvreté totale, c'est pourtant bien lui qui semble avoir la meilleure ergonomie. Simple et instinctive. Niveau style extérieur, le Peugeot est statutaire et dégage une bonne impression de solidité... Tout le contraire du Renault avec sa surdose de courbes et autres lignes torturées. Je ne sais pas si c'est la teinte "brun excrément" qui donne cet aspect "mou" mais c'est franchement laid et rebutant. Il est nettement mieux en rouge. Le Peugeot n'est pas parfait pour autant, je le trouve trop riche au niveau des détails esthétiques. Et le chrome à gogo, c'est pas ma tasse de thé non plus.

Pour la tenue de route, Peugeot / Renault sont kif kif, tous les deux très bons. Niveau confort, suspension et agrément de conduite, Peugeot est devant. Niveau image, le Lion bouffe le cric. Mais concernant les prix, c'est l'inverse, un Krevard se négocie à moins 30% dés l'ouverture des commandes et ça, c'est imbattable. Mais ça implique de se trimballer dans une tire ayant une image de marque de pouilleux... quand l'autre fait dans le prétentieux.

Conclusion : deux enclumes qui ne bouleversent pas les codes de leurs marques respectives.

Par

Je pensais que le Kadjar se ferait explosé à tout point de vue.

Mais il est vrai que l'esthétique très toruré du 3008 peut ne pas plaire à tout le monde. Tout comme cet interieur avec un écran particulièrement mal intégré et le tableau de bord guirlande qui n'est pas forcément du goût de tout le monde.

A coté de cela le Renault fait tristounet, limite austère.

Mais on le vois sur d'autres véhicule leader de leur catégorie, le classissisme triste ça fonctionne.

Question tarif par contre il n'y a pas photo. La faute à des prétentions un peu élevées chez PSA.

Et niveau tenue de route....je suis surpris. Les essais démontrent que le 3008 est une reférence dans ce domaine. Je voyais le Kadjar bien plus patau, moins confortable. Finalement non.

Tant mieux pour les 2, ils trouveront chacun leur public. Lorsque le 3008 aura 2 ans on aura plus de recul sur sa tenue dans le temps. elle du Kadjar est très bonne, nul doute que le Peugeot suivra cette route.

Par

En réponse à

C'est vrai qu'avec toi, le fanboy Renault et son pseudo Laguna6973, on la sent bien l'objectivité...

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