Toute l'actualité par rubrique :
Dans cette série estivale, les membres de la rédaction évoquent tour à tour une voiture qu'ils aiment tout en en ayant un peu honte. Aujourd'hui, Michel Holtz craque pour celle qui n'a jamais pu miser sur son physique : la berline des Chevrons des années 2000.
Petite et originale, l’Adam S cherche à concurrencer la Mini jusque sur le terrain de la puissance, son moteur 1,4 l turbo délivrant 150 ch. Sauf que personne ne la connaît malgré ses qualités, de sorte qu’elle se déniche à prix intéressant : dès 6 000 €.
La présentation d'un restylage est une étape importante dans la carrière d'une voiture. Dans le cas du Ford Territory aux Philippines, l'événement se voit marqué par la présence d'un invité surprise : un chat paisiblement installé sous la bâche.
Lamborghini présente une nouvelle supercar en série ultra-limitée et accessoirement, c’est sa voiture la plus puissante et la plus performante. Elle se base sur la Revuelto mais affiche un design très différent.
Ford continue de développer son offre électrique en s’attaquant aujourd’hui à la catégorie des SUV urbains. Pour ses débuts, il affronte ni plus ni moins que le Peugeot e-2008, le modèle le plus vendu du segment.
Sans avoir encore jamais produit une seule voiture en son nom propre, Huawei s’est imposé comme un acteur central sur le marché automobile.
Lexus va enfin revenir sur le terrain des sportives d’exception. Sa nouvelle rivale des Aston Martin Vanquish et autres Ferrari 12cilindri se montre en Californie, pour l’instant sous la forme d’un concept-car.
Routes engorgées et thermomètre élevé, un cocktail explosif pour les nerfs… et les moteurs. Caradisiac vous préconise quelques bons conseils pour éviter que ce week-end rouge ne vire au noir comme cela est arrivé la semaine dernière à une cinquantaine d’automobilistes immobilisés sur le bas-côté de l'A75.
La voiture la plus rapide du monde de 0 à 400 km/h n’est plus la Rimac Nevera R électrique. La Koenigsegg Jesko Absolut vient de lui reprendre le record pour une demi-seconde. Et il ne lui faut vraiment pas longtemps pour atteindre cette vitesse…
Après la version à hybridation légère, les variantes 100% électriques et la déclinaison hybride rechargeable, le récent SUV de la marque au lion s’ouvre enfin aux commandes dans sa mouture la plus puissante et la plus haut de gamme. Elle coûte plus cher que le Tesla Model Y Grande Autonomie Transmission Intégrale.
