La BMW Série 7, c’est le navire amiral de BMW et ce depuis de nombreuses années puisque la septième génération est apparue en 2022. Voici qu’elle profite aujourd’hui d’un restyling, le plus important de toute sa carrière. Découverte.
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Le mois de mars 2026 restera comme celui d’une envolée spectaculaire. Les immatriculations de voitures électriques sur le Vieux Continent se sont envolées de 51,3% durant cette période. Mais si la flambée des prix de l’essence suite au conflit au Moyen-Orient dope l’intérêt des conducteurs, cette accélération soudaine révèle surtout une mutation profonde du marché.
La télématique est devenue le centre nerveux de la mobilité moderne. À l’heure de l’intelligence artificielle et de la transition énergétique, les données de bord transforment chaque véhicule en un actif stratégique. Comment transformer les algorithmes en performance économique.
En marge du Salon Pékin, Smart a levé le voile sur le Concept #2. Ce prototype annonce la future citadine biplace électrique de série qui sera dévoilée officiellement au prochain Mondial de l’Auto de Paris.
L’association fondée par le chef Yannick Alléno a annoncé ce mercredi 22 avril à l’AFP, l’introduction d’une action de groupe visant les fabricants et distributeurs de la marque de protoxyde d’azote "Cream Deluxe". En ligne de mire : un marketing "prédateur" ciblant la jeunesse sous couvert d’usage culinaire, alors que les accidents de la route liés à ce gaz explosent en France.
Et quand on voit ce qu’il se passe du côté de la Chine, on se dit qu’il vaudrait sans doute mieux attendre avant d’acheter un BYD Atto3 en Europe…
Le gouvernement réagit face à la difficulté des Français pour faire le plein de leur voiture. Environ trois millions d’automobilistes aux revenus modestes et qualifiés de « gros rouleurs » bénéficieront d’une aide financière.
Le premier modèle 100 % électrique de Ferrari sera aussi le plus cher de la gamme. Il dépassera le tarif du SUV à moteur V12 Purosangue et même d’une Rolls-Royce Phantom.
C’est souvent l’un des modes de transports qu’on veut dépenser le moins d’argent possible ou que tous les trains sont pleins en période de pointe. Le service du Blablacar Bus va disparaître, laissant Flixbus en situation de monopole sur ce marché.
À l’heure où les prix à la pompe sont le meilleur argument de la voiture électrique, faut-il dépenser des milliards pour nous en convaincre ?
