Avant même de donner notre verdict sur ce comparatif, il est bon de préciser que nous avons affaire ici à des modèles qui constituent la crème de la catégorie. Toutefois, c’est la 208 qui s’impose en raison de son bon compromis gabarit/habitabilité, sa présentation et surtout son excellent comportement. En seconde place, la Clio, qui alterne entre satisfaction et déception. Bon point donc pour son look très réussi, son moteur dCi particulièrement agréable et polyvalent mais malheureusement déception pour la qualité de ses plastiques, son habitabilité pas exceptionnelle et son comportement moins incisif et précis que celui de la Peugeot. En troisième position, la Polo commence à vieillir. Bien sûr, elle ne démérite pas mais marque le pas avec un comportement plus axé sur le confort, moins dynamique et une présentation trop classique par rapport à ses concurrentes. Dernier critère à prendre en compte le budget et dans ce domaine, la 208 est bien placée avec des prix qui débutent en 90 ch diesel à 17 100 € contre 18 800 € pour la Clio. La Polo, pourtant réputée Premium, rentre dans le rang et s’avère même comme la moins onéreuse avec un prix d’attaque de 15 970 €.

Ce qu'il faut retenir

Renault Clio 4 IV 1.5 DCI 90 ENERGY DYNAMIQUE Peugeot 208 1.6 E-HDI FAP 92 ALLURE 5P Volkswagen Polo 5 V 1.6 TDI 90 FAP MATCH 5P Vainqueur
Esthetique Une vraie réussite Une vraie rupture agréable Sans surprise Renault Clio
Moteur Polyvalent et sobre Tonique Un peu rugueux Peugeot 208
Equipement Complet Dans la frange haute du segment Traditionnel Peugeot 208
Praticité Dans la bonne moyenne Classique Intéressante Egalité
Volume de chargement Le meilleur sur le papier Un rapport volume/taille du véhicule avantageux Bon compromis Peugeot 208
Prix La plus chère Bien placés Pour tous les porte-monnaie VW Polo
Comportement Un bon compromis orienté confort Précis et incisif Typé confort Peugeot 208
Présentation Décevante en raison de la qualité des matériaux Originale et soignée Rigoureuse mais triste Peugeot 208