MP4-12C

Mondial de Paris : l'oeil de lynx

Après la fameuse F1 produite à 106 exemplaires en 5 ans (de 1993 à 98) et la SLR fabriquée ensuite pour le compte de MERCEDES (2114 fabriquées), MAC-LAREN, lâché par Stuttgart, repart seul à l’aventure. Ron Dennis avait sûrement besoin de renouveler sa voiture de fonction.

Le design a été confié à Franck Stephenson (ex MINI, ex FIAT-Group), un vrai spécialiste de rétro-design qui nous plagie la F1 de 1993... Pour l’émotion on repassera. Bizarre quand on prétend concurrencer les entrées de gamme flamboyantes de FERRARI (F458 Italia) et LAMBORGHINI (Gallardo). Il faudra viser le cluster des technophiles purs appréciant le châssis carbone (80kg) et la légèreté de l’engin (1300 kg). Planche avec écran de nav vertical (=en mode portait pour ne pas dépayser les iPhoneurs).

Moteur V8, un Ricardo (sinon rien) à 90° (ça titre fort !) 3.8 l - 600 ch - 600 Nm. C’est mnémotechnique et nous donne 2.16 kg/ch. Prix de 146 à 205 KE.