4. La Hyundai Ioniq 9 est pratique, mais attention à ses tarifs.
La concurrence : rare et onéreuse
Le segment des grands SUV électriques est relativement réduit puisqu’il ne compte que peu d’acteurs. Ainsi, on retrouve logiquement le cousin de cette Ioniq 9, le Kia EV9, qui est commercialisé à partir de 86 000 € en version 4 roues motrices, soit 5 000€ de plus que cette Hyundai. Parmi les autres concurrents, on peut par ailleurs citer le BYD Tang nettement moins cher (à partir de 72 000 €) mais aussi le Cadillac Vistiq, qui lui est nettement plus onéreux.
À retenir : pour les familles aisées
Si vous êtes à la recherche d’un imposant SUV électrique pouvant recevoir une grande famille et les bagages qui vont avec, le tout dans un confort digne d’une limousine avec une grande batterie et de fortes capacités de recharge, vous allez être forcément intéressé par ce Ioniq 9. Il faudra faire toutefois une croix sur le dynamisme et être prêt à signer un chèque conséquent d’au minimum 70 000 € et pouvant atteindre 87 000 €.
Caradisiac a aimé
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Les très nombreux rangements intérieurs
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L’habitabilité arrière très généreuse que ce soit au rang 2 et 3
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Le volume de coffre gigantesque
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La modularité aisée
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L’énorme batterie
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Les capacités de recharge en courant continu
Caradisiac n'a pas aimé
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Les tarifs élevés
- La consommation
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Le gabarit peu adapté à la ville
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Le manque de dynamisme
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 110 KWH - 307 HTRAC EXECUTIVE | 0 (wltp) | 81 500 € | € |
| 110 KWH 218 CREATIVE | 0 (wltp) | 69 900 € | € |
| 110 KWH 428 CH HTRAC PERFORMANCE CALLIGRAPHY | 0 (wltp) | 86 900 € | € |
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