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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif vidéo - Volkswagen Tiguan vs Renault Kadjar vs Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : c'est qui le patron?

 

Les chiffres clés

Volkswagen Tiguan 2 II 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BV6 Renault Kadjar 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS Nissan Qashqai 2 II 1.6 DCI 130 TEKNA Peugeot 3008 (2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S FELINE
Général        
Date de début de commercialisation 16/04/2016 01/06/2015 02/02/2014 03/02/2015
Date de fin de commercialisation -- -- 04/04/2016 11/03/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km illimite km illimite km 100000 km illimite km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 24 mois 36 mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois -- 24 mois 12 mois 12 mois
Moteur        
Cylindrée 1968 cm3 1598 cm3 1598 cm3 1997 cm3
Nombre de cylindres 4 4 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 4 4 4 4
Puissance fiscale 8 CV 7 CV 7 CV 7 CV
Couple 340 Nm à 1750 trs/min 320 Nm à 1750 trs/min 320 Nm à 1750 trs/min 370 Nm à 2000 trs/min
Carburant Diesel Diesel Diesel Diesel
Boîte de vitesses Mécanique Mécanique Mécanique Mécanique
Nombre de vitesses 6 6 6 6
Nm : carburant alternatif -- -- -- --
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif -- -- -- --
Puissance Din 150 Ch à 3500 trs/min 130 Ch à 4000 trs/min 130 Ch à 4000 trs/min 150 Ch à 4000 trs/min
Dimensions        
Longueur 4486 mm 4449 mm 4380 mm 4365 mm
Largeur 1839 mm 1836 mm 1806 mm 1837 mm
Hauteur 1632 mm 1613 mm 1590 mm 1635 mm
Volume de coffre mini 615 L 472 L 430 L 432 L
Volume de coffre maxi 1655 L 1478 L 1585 L 1241 L
Nombre de places assises 5 5 5 5
Poids à vide 1568 Kg 1429 Kg 1440 Kg 1530 Kg
Performances / consommation        
Emissions de CO2 123 g/km 117 g/km 120 g/km 114 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 9.3 s 9.9 s 9.9 s 9.7 s
Consommation extra-urbaine 4.2 Litre / 100 km 4.1 Litre / 100 km 3.9 Litre / 100 km 3.8 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.7 Litre / 100 km 4.5 Litre / 100 km 4.4 Litre / 100 km 4.4 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.7 Litre / 100 km 5.1 Litre / 100 km 5.2 Litre / 100 km 5.2 Litre / 100 km
Vitesse maximum 204 km/h 190 km/h 190 km/h 195 km/h

 

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Commentaires (199)

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Par Min71fk

Il y a des choses surprenantes dans votre article : "Le Tiguan s’impose facilement devant ses adversaires. Il offre ainsi de loin le plus grand volume de coffre (615 – 1 655 litres) tout en n'oubliant pas les aspects pratiques avec un seuil de chargement bas (72 cm), la plus grande longueur de chargement (183 m)" Je passerais sur les 183 mètres on a tous compris, mais par exemple, la simple lecture des caractéristiques du 3008 (site peugeot) permet de lire ceci : "La mise en tablette du siège passager avant permet de porter la longueur de chargement à 2,62 m." Pour moi 2.62m > 1.83m ... Pour le volume de coffre par contre la logique est respectée 512 à 1604 (donc inférieur au 615 à 1655 du tiguan) sur un 3008.

Le lien : http://www.peugeot.fr/decouvrir/3008/suv/p=design-interieur/

Par big73tc

refaite le test avec le nouveau 3008 et on verra la difference. ce qui me fait rire avec le tiguan et son avantage sur le coffre plus grand avec chargement bas c'est bien mais c'est le seul qui n'a pas le seuil au niveau de l'ouverture .... pratique pour aller chercher en fond de coffre les affaires lourdes

Par Min71fk

Une autre erreur, décidément : "Le Tiguan s’impose facilement devant ses adversaires. Il offre ainsi de loin le plus grand volume de coffre (615 – 1 655 litres) tout en n'oubliant pas les aspects pratiques avec un seuil de chargement bas (72 cm)," Sur le site Peugeot (encore ) le seuil de chargement du 3008 (encore) est de 708 mm soit un peu moins de 71 cm, soit moins que les 72 cm du tiguan... le lien : http://www.peugeot.fr/decouvrir/3008/suv/p=informations-techniques/

Par

Vous n'avez même pas mis un asiatique pour lutter! Pourquoi? Ce sont les seuls qui auraient pu rivaliser avec le fabuleux Tiguan!

Par

Le résultat habituel quoi :

Number 1 pour la qualité de fabrication et dernier au rapport prix/Equipement.

C'est la même chanson pour chaque comparatif... Ca ne leur empêche pas de les vendre a la pelle leurs bagnoles, contrairement a d'autres marques qui ont tout intérêt a barder leur modèle de tout un tas de gadgets de série pour essayer d'attirer l'acheteur...

VW n'a jamais eut besoin de faire ca pour vendre. Certains choisissent les gadgets, d'autres la qualité. A chacun ses priorités :wink:

Bon défouloir les p'tits gars :lol:

Par

En réponse à big73tc

refaite le test avec le nouveau 3008 et on verra la difference. ce qui me fait rire avec le tiguan et son avantage sur le coffre plus grand avec chargement bas c'est bien mais c'est le seul qui n'a pas le seuil au niveau de l'ouverture .... pratique pour aller chercher en fond de coffre les affaires lourdes

Tout à fait d'accord le Tiguan vas pleurer , face au nouveau 3008 .

Par Min71fk

" Enfin, le Volkswagen Tiguan en finition Confortline, le seul du comparatif à ne pas être dans sa version haut de gamme malgré les 35 150 € réclamés, ferme la marche, n'étant même pas équipé de la navigation à ce niveau. L'allemand se rattrape par contre du côté des options " Phrase très habilement tournée pour nous expliquer que non seulement le plus cher est aussi le moins bien équipé, mais que c'est pas grave parce qu'on pourra payer encore plus cher pour avoir un niveau d'équipement identique au Nissan qui est déjà 3000€ moins cher de base... Très fort le coup du "il se rattrape au niveau des options" pour dire en fait "il faudra débourser plusieurs centaines d'€ en option pour arriver au niveau de ses rivaux pourtant moins chers"...

Par med07us

Le kadjar freine le moins court et le 3008 le plus court. Bizarrement, chez l'un de vos confrère allemand, c'est le kadjar qui freine le mieux de sa catégorie (route sèche, mouillée, à vide et chargé), test réalisé avec un freinographe et le tout filmé. Alors j'ai un petit doute sur vos mesures de freinage ...

Par

En réponse à med07us

Le kadjar freine le moins court et le 3008 le plus court. Bizarrement, chez l'un de vos confrère allemand, c'est le kadjar qui freine le mieux de sa catégorie (route sèche, mouillée, à vide et chargé), test réalisé avec un freinographe et le tout filmé. Alors j'ai un petit doute sur vos mesures de freinage ...

de toute façon ce test, avec une 1ère place valorisée 2x la deuxième place, ça n'a aucun sens. Faites 40 pts pour le 1er, 30 pts pour le 2nd, 20 pts pour le troisième et 10 pour le dernier et le classement change complètement. Seule chose à retenir : pour avoir l'équipement de ses concurrents, le tiguan est 50 000€ plus cher... pour que dans 5 ans on apprenne en plus qu'il ont triché sur d'autres éléments...

Si des gogos achètent, ça les regarde!

Par

En réponse à Min71fk

" Enfin, le Volkswagen Tiguan en finition Confortline, le seul du comparatif à ne pas être dans sa version haut de gamme malgré les 35 150 € réclamés, ferme la marche, n'étant même pas équipé de la navigation à ce niveau. L'allemand se rattrape par contre du côté des options " Phrase très habilement tournée pour nous expliquer que non seulement le plus cher est aussi le moins bien équipé, mais que c'est pas grave parce qu'on pourra payer encore plus cher pour avoir un niveau d'équipement identique au Nissan qui est déjà 3000€ moins cher de base... Très fort le coup du "il se rattrape au niveau des options" pour dire en fait "il faudra débourser plusieurs centaines d'€ en option pour arriver au niveau de ses rivaux pourtant moins chers"...

Attention tu fais doublon dans le même paragraphe! Tu pouvais couper la moitié de ton comm. Mis à part cela, qu'est ce qui te gêne? On peut allonger la liste d'équipement pour se faire un Tiguan à la carte, oui il est plus cher mais tu payes aussi la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage, l'image de marque...Et surtout c'est un tout nouveau modèle, ça se paye.

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