Les chiffres clés
| Ds Ds 7 Crossback 2.0 BLUEHDI 180 GRAND CHIC AUTOMATIQUE | Volvo Xc60 (2e Generation) II D4 ADBLUE 190 AWD MOMENTUM GEARTRONIC 8 | |
|---|---|---|
| Général | ||
| Date de début de commercialisation | 11/10/2017 | 06/12/2017 |
| Garantie pièce et main d'œuvre : en km | Kilométrage illimité | Kilométrage illimité |
| Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 24 mois | 24 mois |
| Intervalle d'entretien : en mois | -- | 12 mois |
| Moteur | ||
| Cylindrée | 1997 cm3 | 1969 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Puissance fiscale | 10 CV | 11 CV |
| Couple | 400 Nm à 2000 trs/min | 400 Nm à 1750 trs/min |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Boîte de vitesses | Automatique | Automatique |
| Nombre de vitesses | 8 | 8 |
| Puissance Din | 180 Ch à 3750 trs/min | 190 Ch à 4250 trs/min |
| Dimensions | ||
| Longueur | 4570 mm | 4688 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1902 mm |
| Hauteur | 1625 mm | 1658 mm |
| Volume de coffre mini | -- | 505 L |
| Volume de coffre maxi | 1752 L | 1432 L |
| Nombre de places assises | 5 | 5 |
| Poids à vide | 1535 Kg | 1866 Kg |
| Performances / consommation | ||
| Emissions de CO2 | 128 g/km | 144 g/km |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 9.4 s | 8.4 s |
| Consommation extra-urbaine | 4.4 Litre / 100 km | 5 Litre / 100 km |
| Consommation mixte | 4.9 Litre / 100 km | 5.5 Litre / 100 km |
| Consommation urbaine | 5.6 Litre / 100 km | 6.2 Litre / 100 km |
| Vitesse maximum | 215 km/h | 205 km/h |
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Par north french
A qui le tour ?
Par Moukeaf
Un DS habitable et pas cher... Tout le contraire de la DS4 quoi.
Bon en gros, DS c'est la copie lowcost de Audi. Pas de quoi effrayer le suédois. S'il a su tenir tête aux allemands, c'est pas le DS qui va changer la donne.
Et maintenant, place à notre groupe habituel de fanboys PSA qui vont nous expliquer, sommairement, pourquoi DS c'est mieux (raison : c'est PSA).
Par Laulau2097
En réponse à Moukeaf
Un DS habitable et pas cher... Tout le contraire de la DS4 quoi.
Bon en gros, DS c'est la copie lowcost de Audi. Pas de quoi effrayer le suédois. S'il a su tenir tête aux allemands, c'est pas le DS qui va changer la donne.
Et maintenant, place à notre groupe habituel de fanboys PSA qui vont nous expliquer, sommairement, pourquoi DS c'est mieux (raison : c'est PSA).
J'ai bien aimé lire ceci :
"Nous avons affaire ici à deux beaux bébés bien « premium ». Constaté ou pas dans les faits, c’est en tout cas revendiqué par DS et Volvo pour leurs nouveautés respectives"
"Constaté ou pas dans les faits"
Le journaliste mettrait-il en doute le coté premium de DS ?
Attention aussi aux vilains plastiques durs du DS, souligné par le journaliste...les fanboys franchouillards n'aiment pas qu'on parle de plastiques moussés...ca n'a rien de premium...tout le monde sait ca
Dernier point bizarre, comment expliqué que le Volvo faisant 300 Kg de + sur la balance bouffe une seconde au DS7 sur le 0 a 100 ?... Je suppose que le fanboy va mentionner les 10cv de + du Volvo
Je ne vais pas me faire des amis, mais je trouve presque insultant pour Volvo qu'on le compare a cette Citroen Q5 sous motorisée...mais ce n'est que mon avis personnel...pas d'amalgame attention
Par Entouteobjectivité
Voilà le Ds7 Crossback dans l'arène !
Avec ses innovations à la pelle, son comportement de tout 1er plan et sa finition au niveau, le tout bien placé financièrement.
Il peut réussir, notamment en tapant les q3 haut de gamme et les q5 d'accès.
Par 1919
En réponse à Laulau2097
J'ai bien aimé lire ceci :
"Nous avons affaire ici à deux beaux bébés bien « premium ». Constaté ou pas dans les faits, c’est en tout cas revendiqué par DS et Volvo pour leurs nouveautés respectives"
"Constaté ou pas dans les faits"
Le journaliste mettrait-il en doute le coté premium de DS ?
Attention aussi aux vilains plastiques durs du DS, souligné par le journaliste...les fanboys franchouillards n'aiment pas qu'on parle de plastiques moussés...ca n'a rien de premium...tout le monde sait ca
Dernier point bizarre, comment expliqué que le Volvo faisant 300 Kg de + sur la balance bouffe une seconde au DS7 sur le 0 a 100 ?... Je suppose que le fanboy va mentionner les 10cv de + du Volvo
Je ne vais pas me faire des amis, mais je trouve presque insultant pour Volvo qu'on le compare a cette Citroen Q5 sous motorisée...mais ce n'est que mon avis personnel...pas d'amalgame attention
Le Volvo a l'avantage sur le 0-100 grâce à ses 4 roues motrices...
Par franck8316
Le nouveau X3 peut dormir tranquille !! la DS7 est vraiment agressive au niveau tarifaire et équipement !! La Volvo joue plus sur son look et son statut bourgeoise
Par Lenfumeur
En réponse à Entouteobjectivité
Voilà le Ds7 Crossback dans l'arène !
Avec ses innovations à la pelle, son comportement de tout 1er plan et sa finition au niveau, le tout bien placé financièrement.
Il peut réussir, notamment en tapant les q3 haut de gamme et les q5 d'accès.
C'est clair qu'entre le DS7 et un Q3 full (même remarque pour le X1/GLA), le choix se porte sur DS.
Cela dit, je pense que le prochain GLA va mettre KO tout le monde, surtout si ce dernier s'inspire de la dernière classe A...
Par Moukeaf
En réponse à Entouteobjectivité
Voilà le Ds7 Crossback dans l'arène !
Avec ses innovations à la pelle, son comportement de tout 1er plan et sa finition au niveau, le tout bien placé financièrement.
Il peut réussir, notamment en tapant les q3 haut de gamme et les q5 d'accès.
On voit que le monsieur n'a pas lu l'article et a juste posté son avis bien formaté par le service communication de Sochaux.
Par Moukeaf
En réponse à
Disons que Volvo a su évoluer avec son temps tout en conservant son identité historique ;)
Par franck8316
En réponse à Lenfumeur
C'est clair qu'entre le DS7 et un Q3 full (même remarque pour le X1/GLA), le choix se porte sur DS.
Cela dit, je pense que le prochain GLA va mettre KO tout le monde, surtout si ce dernier s'inspire de la dernière classe A...
La GLA n'a rien avoir avec la DS c'est une gamme en dessous la GLA est horrible moche , la DS et XC60 se compare soit au Q3 ou Q5 ou X3 et X1
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