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2. Sur route

Comparatif vidéo - DS 7 Crossback vs Volvo XC60 : question d’ambiance

Pour ce comparatif, nous avons choisi les motorisations qui devraient représenter la plus grosse partie des ventes, à savoir des diesels dont les puissances oscillent entre 180 ch (2.0 BlueHDi pour le DS 7) et 190 ch (D4 pour le XC60), les deux étant couplés à des boîtes automatiques à 8 rapports. La ressemblance entre ces deux SUV se poursuit également avec le couple de 400 Nm pour les deux. Pas de surprise à leur volant, leur tempérament est très proche, même si le moteur français se montre un peu plus alerte en raison du poids inférieur du DS 7. Facteur qui joue aussi sur la consommation avec une différence d’un peu moins d’un litre toujours en sa faveur. A noter enfin que le XC60 est d’ores et déjà disponible en version hybride rechargeable, ce qui ne sera pas le cas du DS 7 avant 2019.

Comparatif vidéo - DS 7 Crossback vs Volvo XC60 : question d’ambiance

L’autre différence significative entre ces deux protagonistes tient dans leur transmission. Le DS 7 est une pure traction à laquelle il est possible d’ajouter un système de motricité renforcé (Grip Control) tandis que le XC60 est livré uniquement pur l’instant en 4 roues motrices. Forcément, cela a des conséquences sur le poids, mais n’explique pas les 300 kg qui les séparent à l’avantage du français. Indéniablement, cela se ressent à la conduite et le DS 7 s’avère plus dynamique que le XC60. Mais l’écart sur ce thème entre les deux n’apparaît pas si important que l’on pourrait le penser. Tout simplement parce que Volvo mise sur un autre argument : le confort. Quand on roule à son bord, on retrouve la sérénité et la zénitude évoquées précédemment. Ici, on ne cherche pas à faire tomber les chronos car sa qualité première est le confort. Tous les occupants sont particulièrement choyés avec une excellente filtration et une insonorisation de tout premier plan qui leur donne l'impression d’être dans un cocon. C’est un peu moins le cas à bord du DS 7, qui se débrouille bien mais sans atteindre le niveau de son rival. Finalement, le gap qui existe en matière de confort est plus grand que celui pour le dynamisme. Victoire du Volvo.

Classement sur route

1er : Volvo XC60

2e: DS 7 Crossback

 

Portfolio (43 photos)

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Commentaires (285)

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A qui le tour ? :bien:

Par

Un DS habitable et pas cher... Tout le contraire de la DS4 quoi.

Bon en gros, DS c'est la copie lowcost de Audi. Pas de quoi effrayer le suédois. S'il a su tenir tête aux allemands, c'est pas le DS qui va changer la donne.

Et maintenant, place à notre groupe habituel de fanboys PSA qui vont nous expliquer, sommairement, pourquoi DS c'est mieux (raison : c'est PSA).

Par

En réponse à Moukeaf

Un DS habitable et pas cher... Tout le contraire de la DS4 quoi.

Bon en gros, DS c'est la copie lowcost de Audi. Pas de quoi effrayer le suédois. S'il a su tenir tête aux allemands, c'est pas le DS qui va changer la donne.

Et maintenant, place à notre groupe habituel de fanboys PSA qui vont nous expliquer, sommairement, pourquoi DS c'est mieux (raison : c'est PSA).

J'ai bien aimé lire ceci :

"Nous avons affaire ici à deux beaux bébés bien « premium ». Constaté ou pas dans les faits, c’est en tout cas revendiqué par DS et Volvo pour leurs nouveautés respectives"

"Constaté ou pas dans les faits" :voyons: Le journaliste mettrait-il en doute le coté premium de DS ?

Attention aussi aux vilains plastiques durs du DS, souligné par le journaliste...les fanboys franchouillards n'aiment pas qu'on parle de plastiques moussés...ca n'a rien de premium...tout le monde sait ca :wink:

Dernier point bizarre, comment expliqué que le Volvo faisant 300 Kg de + sur la balance bouffe une seconde au DS7 sur le 0 a 100 ?... Je suppose que le fanboy va mentionner les 10cv de + du Volvo :dodo:

Je ne vais pas me faire des amis, mais je trouve presque insultant pour Volvo qu'on le compare a cette Citroen Q5 sous motorisée...mais ce n'est que mon avis personnel...pas d'amalgame attention :wink:

Par

Voilà le Ds7 Crossback dans l'arène !

Avec ses innovations à la pelle, son comportement de tout 1er plan et sa finition au niveau, le tout bien placé financièrement.

Il peut réussir, notamment en tapant les q3 haut de gamme et les q5 d'accès.

Par

En réponse à Laulau2097

J'ai bien aimé lire ceci :

"Nous avons affaire ici à deux beaux bébés bien « premium ». Constaté ou pas dans les faits, c’est en tout cas revendiqué par DS et Volvo pour leurs nouveautés respectives"

"Constaté ou pas dans les faits" :voyons: Le journaliste mettrait-il en doute le coté premium de DS ?

Attention aussi aux vilains plastiques durs du DS, souligné par le journaliste...les fanboys franchouillards n'aiment pas qu'on parle de plastiques moussés...ca n'a rien de premium...tout le monde sait ca :wink:

Dernier point bizarre, comment expliqué que le Volvo faisant 300 Kg de + sur la balance bouffe une seconde au DS7 sur le 0 a 100 ?... Je suppose que le fanboy va mentionner les 10cv de + du Volvo :dodo:

Je ne vais pas me faire des amis, mais je trouve presque insultant pour Volvo qu'on le compare a cette Citroen Q5 sous motorisée...mais ce n'est que mon avis personnel...pas d'amalgame attention :wink:

Le Volvo a l'avantage sur le 0-100 grâce à ses 4 roues motrices...

Par

Le nouveau X3 peut dormir tranquille !! la DS7 est vraiment agressive au niveau tarifaire et équipement !! La Volvo joue plus sur son look et son statut bourgeoise

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Voilà le Ds7 Crossback dans l'arène !

Avec ses innovations à la pelle, son comportement de tout 1er plan et sa finition au niveau, le tout bien placé financièrement.

Il peut réussir, notamment en tapant les q3 haut de gamme et les q5 d'accès.

C'est clair qu'entre le DS7 et un Q3 full (même remarque pour le X1/GLA), le choix se porte sur DS.

Cela dit, je pense que le prochain GLA va mettre KO tout le monde, surtout si ce dernier s'inspire de la dernière classe A...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Voilà le Ds7 Crossback dans l'arène !

Avec ses innovations à la pelle, son comportement de tout 1er plan et sa finition au niveau, le tout bien placé financièrement.

Il peut réussir, notamment en tapant les q3 haut de gamme et les q5 d'accès.

On voit que le monsieur n'a pas lu l'article et a juste posté son avis bien formaté par le service communication de Sochaux.

Par

En réponse à

Disons que Volvo a su évoluer avec son temps tout en conservant son identité historique ;)

Par

En réponse à Lenfumeur

C'est clair qu'entre le DS7 et un Q3 full (même remarque pour le X1/GLA), le choix se porte sur DS.

Cela dit, je pense que le prochain GLA va mettre KO tout le monde, surtout si ce dernier s'inspire de la dernière classe A...

La GLA n'a rien avoir avec la DS c'est une gamme en dessous la GLA est horrible moche , la DS et XC60 se compare soit au Q3 ou Q5 ou X3 et X1

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