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Citroen C3 Aircross

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Note de la rédaction

13,8/20

Note des propriétaires

13/20

Commercialisé : de 2017 à 2026

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (8)Avis (118)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (132)

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Faut-il se méfier de la fiabilité du Citroën C3 Aircross ?

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C’est en juillet 2017 que le C3 Aircross remplace le C3 Picasso, un monospace urbain. Pour Citroën, l’idée est de mettre sur le marché un petit SUV sans renier les avantages et la modularité propres aux monospaces. Sous ses lignes tout en rondeurs, qui tranchent avec la plupart de ses concurrents, le C3 Aircross a le sens de l’accueil.

Avis Citroen C3 Aircross

17,8 /20

C3 Aircross (2) 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE BV6 (2022)

Par lativ le 15/12/2023

Un seul défaut remarqué, mais très gros : l'éclairage de l'ordinateur de bord est très insuffisant, dès qu'il y a un peu de soleil, les indications sont illisibles. En pratique cela n'est confortablement utilisable que la nuit.

11 /20

C3 Aircross 1.2 PURETECH 130 7CV S&S SHINE EAT6 (2021)

Par  le 28/11/2023

Je dispose de ce modèle en leasing LOA, acquis en occasion auprés d'un concessionnaire CITROEN '10 km, "voiture de directio". J'ai été prévenu par mail (connection WIFI du moteur) et (pas de voyants allumés), qu'il fallait passer au garage pour surchauffe moteur. J'en suis reparti avec une voiture de prêt. J'ai du attendre 4 mois pour récupérer cette voiture pour laquelle ils ont fait un échange standard du moteur qui n'avait que 20000km ! Je n'en toujours pas eu la raison.La fiabilité de cette voiture tout comme la qualité du service apès vente, mme paraîssent friser l'indigence.

9,4 /20

C3 Aircross 1.2 PURETECH 110 S&S FEEL (2018)

Par  le 19/11/2023

Pas content de ce véhicule. Consomme trop

14,2 /20

C3 Aircross (2) 1.2 PURETECH 130 7CV S&S SHINE EAT6 (2023)

Par Tbi1750 le 30/09/2023

Confort et châssis en général de très bonne facture,hormis quelques percussions sur les saignées de faible amplitude.Sièges de grand confort et bon maintien.Tout l’équipement technologique,même le superflu est présent.Mais boîte de vitesse eat 6 lente et pleine d’accoups,surtout lors des rétrogrades et moteur 3cylindres vibrant et bourdonnant,surtout aux basses rotations,cela s’améliore une fois dépassé les 2500 tr.mais sans disparaître totalement.Voiture de location Personnellement ma préférence va à un bon 4cyl.Je ne suis pas fan de ces gadgets,que les constructeurs ou les normes actuelles nous imposent,je donne mon avis uniquement pour cette voiture de location,parce que je sui agréablement surpris par le confort général de son châssis,mais déçu par le côté propulsion de sa mécanique.Ce qui me rebute également avec ce modèle,est la réputation de son moteur puretech

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