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3. Peugeot e-208 : à retenir, les tarifs

Essai – Peugeot e-208 : à l'assaut de la Renault Zoé

La Peugeot e-208 ne déçoit pas : si l'objectif était de surpasser la dernière Renault Zoé, il est atteint dans la plupart des domaines avec un produit qui se montre au final plus homogène, plus mature et plus polyvalent, tout en étant affiché moins cher. Un beau tour de force de la marque au lion qui fait ainsi une entrée fracassante dans la catégorie.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II ELECTRIQUE ACTIVE 0 (NEDC) 32 100 €

NC

II ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS 0 (NEDC) 32 700 €

NC

II ELECTRIQUE ALLURE 0 (NEDC) 33 300 €

NC

II ELECTRIQUE ALLURE BUSINESS 0 (NEDC) 34 300 €

NC

II ELECTRIQUE GT 0 (NEDC) 37 150 €

NC

II ELECTRIQUE GT LINE 0 (NEDC) 35 600 €

NC

*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus

 

 

Caradisiac a aimé

  • Dynamisme digne d'une Peugeot
  • Excellent rapport performances/efficience
  • Charge jusqu'à 100 kW en courant continu
  • Tarifs très bien placés...

Caradisiac n'a pas aimé

  • … mais l'Opel Corsa-e sera encore moins chère.
  • Volume de coffre réduit
  • Charge limitée à 11 kW en courant alternatif

Photos (55)

En savoir plus sur : Peugeot E-208 (2e Generation)

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