2. Sur route

Pour ce comparatif, nous avons choisi les motorisations cœur de gamme à savoir le TSI 95 ch sur la Polo et le 1.0 Ecoboost sur la Fiesta. Sur le papier, ces deux moteurs sont très proches que ce soit en termes de puissance, d’architecture (3 cylindres) ou de couple (170 Nm pour la Fiesta et 175 Nm pour la Polo). A l’usage, ils affichent pourtant quelques spécificités. Ainsi, l’Ecoboost multirécompensé, s’avère plus dynamique, plus tonique comme en atteste le 0 à 100 km/h abattu en 10,5 s contre 10,8 s pour la Polo. Une différence due également au poids réduit du modèle à l’ovale. Plus vif, plus tonique, le tempérament du moteur de la Fiesta se retrouve également au niveau du comportement.

La Fiesta est ainsi plus agile en courbes et possède un caractère plus affirmé avec un train avant précis et un train arrière légèrement mobile, qui devrait attirer un public jeune ou avide de quelques sensations. À l’inverse, la Polo fait preuve d’une grande sérénité avec un excellent compromis confort/dynamisme. Très difficile à prendre en défaut, même à rythme élevé, elle arrive à conserver une grande sérénité dans toutes les circonstances. Un comportement très proche de celui d’une berline compacte qui séduira une clientèle particulièrement large.

Victoire au final de la Polo.

Classement sur route

1re: Volkswagen Polo

2e: Ford Fiesta