3. A retenir : le C5 Aircross brille par sa pertinence

Comparatif - Citroën C5 Aircross BlueHDi 130 EAT8 VS Hyundai Tucson CRDi 136 DCT-7 : les Chevrons prêts à en découdre

Nettement plus habitable et presque aussi pratique qu’un monospace, le C5 Aircross renferme un esprit futé dans un écrin à la fois ludique et moderne. Il brille également sur la route grâce à un excellent niveau de confort et un moteur suffisamment performant et sobre. Et même dans une finition richement dotée, il est plus accessible qu’un Tucson méconnu chez nous. Le coréen souffre ici de la comparaison. Déjà 4 ans au compteur et malgré un récent restylage, il ne peut combattre face à un C5 Aircross, pertinent, et qui saura convaincre son public.

	Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 DCT-7	Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 EAT8
Budget
Coût d'achat
Bonus/malus
Consommation : données constructeur
Consommation : relevés Caradisiac
Courroie de distribution/chaîne
Cote attendue
Durée de la garantie
Fiabilité attendue/coût de réparations
Pratique
Qualité de la finition
Rangements
Modularité
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement)
Longueur maxi de chargement
Places AR : longueur aux jambes
Places AR : largeur aux coudes
Places AR : garde au toit
Plancher plat
Rapport prix/équipements
Aides à la conduite
Conduite (liaisons au sol)
Confort
Multimédia
Style intérieur
Style extérieur
Sur la route
Agrément moteur
Agrément boîte
Amortissement
Dynamisme
Emissions polluantes à l'usage
Insonorisation
Maniabilité
Performance
Position de conduite
Sécurité
Crash-test (Euro Ncap)
Degré maximal d'autonomie
Freinage
Systèmes de sécurité
Visibilité périphérique
Note globale :	12,9 /20	14,1 /20

Explication des critères de notation

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