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4. Hybrides rechargeables : des ventes qui décollent enfin !

Guide 2021 - Micro-hybride, hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique : quelle voiture écolo acheter ?

C'est un véritable tsunami qui a eu lieu cette année dans la catégorie des hybrides rechargeables provoqué par une offre toujours plus riche,  un bonus de 2 000 € mais surtout une fiscalité avantageuse pour les professionnels qui commencent à s'éloigner des diesels. Le segment représentait moins de 1 % du marché en 2019 et il dépasse désormais les 4 % !

 

Ce qui a bien sûr aidé, c'est que les constructeurs français se soient engouffrés dans la brêche, que ce soit Peugeot avec les 508, 508 SW et 3008, Citroën avec le C5 Aircross, DS avec le DS7 Crossback ou encore Renault avec le Captur et la Mégane Estate qui sera bientôt rejointe par la berline.


Volvo dispose aussi d'une gamme complète aussi joliment dessinés qu'efficients avec la S90, la V90, le XC60 et le XC90 dans leurs versions T8 Twin Engine et rejoints désormais par le XC40 T5 Recharge mais aussi la Polestar 1.

 

BMW n'est pas en reste et dispose désormais d'une déclinaison hybride rechargeable de la plupart de ses modèles. On connaissait déjà  Série 2 Active Tourer, Mini Countryman SE, Série 3, Série 5, Série 7 et X5, et les petits nouveaux sont le X1 25e et le X3 30e. Les compatriotes et rivaux habituels s'y sont mis avec moins d'enthousiasme mais musclent peu à peu leur jeu avec notamment l'Audi Q5 55 TFSI e quattro et la Mercedes A250e.

De son côté, Volkswagen a renouvelé son badge GTE sur la Golf et la Passat et a ajouté l'eHybrid, moins puissant, ces deux motorisations étant déclinés évidemment sur les autres marques du groupe, que ce soit Seat ou Cupra avec la Leon, Skoda avec l'Octavia ou Audi sur l'A3.

 

Les japonais ne sont pas en reste, puisque Toyota a renouvelé sa Prius rechargeable et a ajouté le RAV 4. Et si Mitsubishi arrête en France l'Oultander PHEV, il lance dans le même temps l'Eclipse Cross avec la même motorisation. L'hybride rechargeable est aussi un terrain que commencent aussi à occuper les voisins sud-coréens avec  notamment l'excellente Hyundai Ioniq et la Kia Ceed SW.

 

Notons enfin l'arrivée de deux américains dans le segment : Jeep avec pas moins de deux modèles à quatre roues motrices dans la grande tradition de la marque, le Renegade et le Compass 4xe, et surtout Ford qui nous a très fortement étonné avec son Kuga PHEV à l'autonomie électrique étonnante.

La sélection Caradisiac 2021

Ford Kuga PHEV (à partir de 38 600 €)

Guide 2021 - Micro-hybride, hybride, hybride rechargeable ou 100 % électrique : quelle voiture écolo acheter ?

BMW X1 25e (à partir de 46 650 €)

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Peugeot 3008 Hybrid 225 (à partir de 44 300 €)

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