4. L’évaluation de l’Alpine A110 R Ultime dans la catégorie
Difficile de trouver des concurrentes à cette Alpine. Affichée au prix d’une McLaren Artura, elle n’en a ni la puissance, ni le nombre de cylindres ou encore la vitesse de pointe. Dans un esprit aussi radical à destination de la piste, la Porsche 718 Cayman GT4 RS peut être évoquée. Son moteur est nettement plus envoûtant et son prix paraît discount par rapport à celui de la Française : 162 500 €. Seulement, il faut ajouter un malus de 70 000 € et plusieurs options coûteuses. À l’inverse, l’A110 R Ultime contient cette pénalité à 22 380 € (barème 2026) et notre modèle d'essai se contentait de 5 360 € d’options. Il reste bien sûr l’A110 R 70 dont elle dérive, avec un tarif qui n’atteint pas des sommets : à partir de 122 900 € tout de même.
| Alpine A110 R Ultime | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Bonus/malus | ||
| Consommation : données constructeur | ||
| Consommation : relevés Caradisiac | ||
| Courroie de distribution/chaîne | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Agrément boîte | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Emissions polluantes à l'usage | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Crash-test (Euro Ncap) | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Note globale : | 13,6 /20 |
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