Marché français: les 25 plus beaux gadins 2018

Si le marché automobile français continue de faire preuve de dynamisme, de nombreuses stars (ou ex-stars) auront souffert cette année. La plus forte dégringolade est à mettre à l’actif – ou plutôt au passif – de la Citroën C4, (-56,9%) mais c’est logique pour un modèle qui a tiré sa révérence à la fin du mois de mai.

Plus inquiétante est la chute de l’Opel Mokka X, un modèle dans la force de l’âge et qui appartient à la catégorie très prisée des SUV. L’engin a manifestement du mal à s’imposer, pris en sandwich entre les Crossland X et Grandland X au sein de la gamme Opel. Si la Focus complète le podium, il convient de rappeler que le modèle a été remplacé en cours d’année. 2019 devrait permettre un spectaculaire rebond à la compacte Ford.

Les temps sont décidément durs pour le haut de gamme Renault: outre la Talisman, qui ralentit de 40% en 2018 (après -12,5% en 2017), l’Espace 5 continue de perdre du terrain : la baisse s’établit à 35,7% cette année, après un exercice 2017 achevé à -29,3%.

Les 39% de pertes de la DS3 n’ont rien d’étonnant pour un modèle apparu en 2009 et aujourd’hui en bout de course, prochainement remplacé par un DS3 Crossback dont le typage SUV est plus dans l’air du temps. Les Volkswagen Touran, Citroën C4 Picasso (rebaptisé SpaceTourer cette année) voient leurs ventes s’éroder dans des proportions identiques, illustration du désamour que subissent aujourd’hui les monospaces compacts. Avec 12,5% de perte « seulement », le Renault Grand Scenic sauve les meubles grâce un style particulièrement réussi.  Du côté des ludospaces, les Citroën Berlingo et Peugeot Partner ont été remplacés à l’automne, et les nouveaux modèles devraient tirer les ventes vers le haut cette année.

Ford peut par contre s’inquiéter de la régression du Kuga, modèle plaisant à conduire et dont le remplacement n’est pas à l’ordre du jour : accuser 30,9% de baisse dans un marché des SUV particulièrement dynamique (la catégorie représente 36% des ventes globales) n’augure rien de bon…sauf pour le consommateur, qui trouvera là matière à exercer ses talents de négociateur. Remarque également valable pour les Renault Kadjar (-13,8%, quand son rival le Peugeot 3008 progresse de 14,2%...), Audi Q3 (-26,6% pour la dernière année pleine de commercialisation), Nissan Juke (-23,2%, il est donc temps que le nouveau modèle arrive pour l’ex-star du marché), Suzuki Vitara (-17,8%), Volkswagen Tiguan (-14,8%) et autres Jeep Renegade.