8. Peugeot 3008 Hybrid : star verte

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

EN BREF

Version hybride rechargeable

SUV compact

À partir de 43 800 €

Début de commercialisation : janvier

Véritable best-seller, le Peugeot 3008 poursuit une brillante carrière commerciale. L’an passé, il a été le 4 modèle le plus vendu dans l’Hexagone. Malgré ce succès, Peugeot continue de le faire évoluer et il dispose aujourd’hui d’une motorisation hybride rechargeable qui se décline en deux puissances : 225 ou 300 ch. La première est une traction tandis que la seconde permet de bénéficier de quatre roues motrices.

Dans le détail, la première se compose d’un 1.6 Puretech 180 ch associé à un moteur électrique à l'avant, pour une puissance de 225 ch, et des batteries de 11,8 kWh. La seconde reçoit un deuxième moteur électrique sur le train arrière pour une puissance combinée de 300 ch et des batteries de 13,2 kWh, qui lui permettent de rouler pendant 50 km en 100 % électrique. Bien évidemment, les modifications esthétiques sont minimes. Seule différence notoire, la présence d’une seconde trappe à carburant qui sert à masquer la prise.

On notera certains équipements spécifiques comme les jantes 19 pouces, le Pack Drive Assist Plus, la sellerie Alcantara (sur GT) ou encore les inserts "carbone" et le rétroviseur central sans bordure.

La déclinaison 225 ch est disponible avec les finitions classiques (Allure, GT Line et GT) à des prix oscillant entre 43 800 et 48 300 €. La version Hybrid4 est uniquement vendue avec le haut de gamme GT facturé 53 800 €.

Lire notre essai du Peugeot 3008 Hybrid4

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L'Avis Caradisiac : une technologie hybride mais deux niveaux de puissance, qui pourrait renforcer le succès du 3008.