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11. Volkswagen Golf : l’incontournable compacte

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

EN BREF

8e génération

Berline compacte

À partir de 27 540 €

Date de commercialisation : début mars

Rien ne ressemble plus à une Golf qu’une Golf et cette huitième génération ne déroge pas à cette règle. Comme le veut la tradition, la silhouette n'est donc pas bouleversée et reste dans la lignée des précédentes. Quelques éléments esthétiques permettent toutefois de la reconnaître, comme les optiques qui se prolongent vers les ailes ou la face avant aplatie. Les amoureux du modèle ne seront pas dépaysés. Volkswagen est devenu un spécialiste en la matière.

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

À l’intérieur, ce n’est pas une évolution mais bel et bien une révolution. La Golf change tout et abandonne sa console verticale pour un dessin horizontal. La présentation est moderne et très digitale, puisque le nombre de boutons est réduit au minimum. Les commandes classiques sont remplacées par l'écran tactile et des touches sensitives. Cette modernisation passe également par de la connectivité. Elle sera ainsi l'une des premières voitures européennes dotées de la technologie Car2X, qui permet de communiquer avec d'autres autos et des infrastructures. Elle pourra aussi bénéficier de mises à jour à distance comme sur les Tesla.

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La nouvelle Golf mesure 4,28 m de long. Son coffre offre un volume de 380 litres, ce qui est moyen pour la catégorie. L’habitabilité devrait être bonne en raison du savoir-faire de Volkswagen dans ce domaine.

La Golf sera animée à son début de carrière par trois motorisations essence (110, 130 ch et 150 ch avec micro-hybridation) et deux diesels (115 et 150 ch). Plus tard arriveront les traditionnelles versions GTI, GTD et hybride rechargeable avec 60 km d’autonomie en 100 % électrique (GTE). Les prix vont de 27 450 à 37 800 €

L'avis Caradisiac : un look presque inchangé mais un bond technologique conséquent, qui devrait garantir le succès.

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Commentaires (38)

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Par

:coucou:

C'est drôle comment les Allemands sont en avance quand même dans leurs design, la classe a en est le meilleur exemple : à sa sortie elle paraissait ratée et ne faisait pas mercedes.. ses lignes n'allaient pas car il y avait juste un avant avec le nouveau style mercedes, un profil repris de l'anciennne génération, et un arrière brik à brak, le tout avec un intérieur qui était inhabituel.

Mais je dois avouer qu'avec le temps je me suis mis à aimer le style de cette voiture et le nouveau style mercedes et même son intérieur pour être monté dedans est bien ! Je me suis pris une claque..

Et là c'est en train de me faire pareil avec la golf 8 et l'audi a3, je ne les aimais pas mais à force de les voir je commence à apprécier.. même l'a3 avec ses aérateurs sèches cheveux même si je trouve ça pas pratique, et idéal pour le mal de gorge, je trouve que ça crée un cockpit futuriste.. ( je me demande si c'est vraiment allemand ).

Cet effet que je retrouve beaucoup chez eux n'a pas lieux que dans cette catégorie..

Voilà :coucou:

Par

Autre chose, je m'impatiente de voir la futur c4 pour voir si le style Citroën va enfin bien évoluer ou pas, parce que avec les spyshots je suis assez septique :confused:

Si quelqu'un a un decamouflage crédible je prend :up:

Par

En réponse à Ford the must

Kuga E85 :bien::bien::bien:

Honnêtement j'ai un peu du mal avec ce npuveau kuga, comme la nouvelle fiesta, je les trouve trop ordinaires..

Et c'est drôle parce que par exemple le puma et la focus me plaisent beaucoup :bien:

En tout cas je valide l'e85, ford fait bien d'en proposer :coucou:

Par

Étrangement après un déconfinnement, j'aurai pensé qu une voiture incontournable serait une mx5.

Elle sont munies d'une capote hermétique au cas où...

Bref le suv pour être prêt à l'Apocalypse a encore de beaux jours devant lui.

Par

En tout cas la voiture du confinement semble être de type Ferrari 488, vu le nombre de très lourd excès de vitesse de part le monde.

Par

En réponse à Enzodesign

Honnêtement j'ai un peu du mal avec ce npuveau kuga, comme la nouvelle fiesta, je les trouve trop ordinaires..

Et c'est drôle parce que par exemple le puma et la focus me plaisent beaucoup :bien:

En tout cas je valide l'e85, ford fait bien d'en proposer :coucou:

Et c'est ça qui est bien il en faut pour tout le monde:bien:

Par

La nouvelle Leon, incroyable plagiat sur la i30:blague:

Par

En réponse à henri13enforme

La nouvelle Leon, incroyable plagiat sur la i30:blague:

Je vois pas où il y a du plagiat..

Honnêtement je trouve que la i30 est un pure horreur :brosse: avec sa face avant de kartman..

Au moins la leon avec ses traits plus latins est moins étrange ! :brosse:

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