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5. Ford Kuga : électrification à tout va

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

EN BREF

3e génération

SUV compact

À partir de 26 600 €

Date de commercialisation : mi-mars

 Après avoir lancé son nouveau SUV urbain, le Puma, le constructeur américain s'attaque à la catégorie des SUV compacts avec la nouvelle génération de Kuga.

Premier changement qui saute aux yeux : la silhouette. Le Kuga adopte une allure plus typée crossover. Il semble être devenu une Focus SUV. Ainsi, contrairement aux Ecosport et Edge, la calandre n'intègre pas le logo. Sa longueur augmente de 9 cm pour atteindre 4,61 mètres.

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

À l’intérieur, la filiation avec la compacte de la marque est encore plus évidente puisqu'il s’agit de la même planche de bord. La présentation est classique, avec un écran tactile 8 pouces façon tablette et des commandes physiques pour la climatisation et la radio. Il y a tout de même une nouveauté par rapport à la Focus : l'arrivée d'une instrumentation 100 % numérique, avec écran 12,3 pouces.

Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement
Guide d’achat : les dix incontournables du déconfinement

L'habitabilité est en progrès, avec à l'arrière 35 mm d'espace en plus pour la tête et 36 mm supplémentaires au niveau des hanches. Le volume de coffre oscille entre 456 et 523 litres grâce à la possibilité de faire coulisser la banquette arrière. La qualité des matériaux est dans la moyenne de la catégorie.

Plus léger de 90 kg que le précédent, le Kuga se distinguera surtout par le nombre très important de moteurs. Il sera ainsi disponible en essence (120 et 150 ch), en diesel (120, 150 et 180 ch), hybride (225 ch), micro-hybride, hybride rechargeable (225 ch) et même E85 l’an prochain.  

Les tarifs sont compris entre 26 600 et 46 000 €

Lire notre essai complet du Ford Kuga

L'avis Caradisiac : pas moins de cinq moteurs sur ce nouveau Kuga. Un record.

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Commentaires (38)

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Par

:coucou:

C'est drôle comment les Allemands sont en avance quand même dans leurs design, la classe a en est le meilleur exemple : à sa sortie elle paraissait ratée et ne faisait pas mercedes.. ses lignes n'allaient pas car il y avait juste un avant avec le nouveau style mercedes, un profil repris de l'anciennne génération, et un arrière brik à brak, le tout avec un intérieur qui était inhabituel.

Mais je dois avouer qu'avec le temps je me suis mis à aimer le style de cette voiture et le nouveau style mercedes et même son intérieur pour être monté dedans est bien ! Je me suis pris une claque..

Et là c'est en train de me faire pareil avec la golf 8 et l'audi a3, je ne les aimais pas mais à force de les voir je commence à apprécier.. même l'a3 avec ses aérateurs sèches cheveux même si je trouve ça pas pratique, et idéal pour le mal de gorge, je trouve que ça crée un cockpit futuriste.. ( je me demande si c'est vraiment allemand ).

Cet effet que je retrouve beaucoup chez eux n'a pas lieux que dans cette catégorie..

Voilà :coucou:

Par

Autre chose, je m'impatiente de voir la futur c4 pour voir si le style Citroën va enfin bien évoluer ou pas, parce que avec les spyshots je suis assez septique :confused:

Si quelqu'un a un decamouflage crédible je prend :up:

Par

En réponse à Ford the must

Kuga E85 :bien::bien::bien:

Honnêtement j'ai un peu du mal avec ce npuveau kuga, comme la nouvelle fiesta, je les trouve trop ordinaires..

Et c'est drôle parce que par exemple le puma et la focus me plaisent beaucoup :bien:

En tout cas je valide l'e85, ford fait bien d'en proposer :coucou:

Par

Étrangement après un déconfinnement, j'aurai pensé qu une voiture incontournable serait une mx5.

Elle sont munies d'une capote hermétique au cas où...

Bref le suv pour être prêt à l'Apocalypse a encore de beaux jours devant lui.

Par

En tout cas la voiture du confinement semble être de type Ferrari 488, vu le nombre de très lourd excès de vitesse de part le monde.

Par

En réponse à Enzodesign

Honnêtement j'ai un peu du mal avec ce npuveau kuga, comme la nouvelle fiesta, je les trouve trop ordinaires..

Et c'est drôle parce que par exemple le puma et la focus me plaisent beaucoup :bien:

En tout cas je valide l'e85, ford fait bien d'en proposer :coucou:

Et c'est ça qui est bien il en faut pour tout le monde:bien:

Par

La nouvelle Leon, incroyable plagiat sur la i30:blague:

Par

En réponse à henri13enforme

La nouvelle Leon, incroyable plagiat sur la i30:blague:

Je vois pas où il y a du plagiat..

Honnêtement je trouve que la i30 est un pure horreur :brosse: avec sa face avant de kartman..

Au moins la leon avec ses traits plus latins est moins étrange ! :brosse:

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