3. Skoda Fabia TSI 95 ch (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : multiple et dangereuse
Qui dit citadine polyvalente signifie forcément concurrence plus que relevée. Comme c'était le cas précédemment, la Fabia ne manque pas d’adversaires puisqu’il en existe une bonne quinzaine toutes marques confondues. Vu la structure du marché, il apparaît difficile pour elle de rivaliser les trois best-sellers du segment que peuvent être les Renault Clio, Peugeot 208 et Citroën C3, mais la citadine tchèque a une carte à jouer face à une Volkswagen Polo, plus chère. Mais attention, l’arrivée de cette nouvelle génération qui progresse sur de nombreux points n’est pas sans conséquence puisque Skoda qui veut monter en gamme en profite pour faire grimper sérieusement les tarifs. De quoi risquer de refroidir une partie de la clientèle.
À retenir : les ambitions affichées
En découvrant cette nouvelle Fabia, on se dit que l’époque où elle était une Polo déclassée est bien loin. Au contraire, par certains côtés comme le dessin de la planche de bord, les nombreuses astuces, les aspects pratiques particulièrement soignés, cette Fabia peut légitimement faire face à sa cousine de Volkswagen. Forte de ses qualités, elle peut donc représenter un vrai choix pertinent, notamment dans cette version TSI 95 ch qui s’en sort bien dans toutes les situations.
Caradisiac a aimé
- L'habitabilité
- Le volume de coffre record
- L'insonorisation
- Les aspects pratiques et astuces nombreuses
- La consommation
Caradisiac n'a pas aimé
- Les prix en augmentation
- La sonorité du TSI parfois trop présente
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
IV 1.0 TSI 95 AMBITION | 116 WLTP | 20 090 € | 0 € |
IV 1.0 TSI 95 STYLE | 116 WLTP | 22 070 € | 0 € |
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