VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE MOYENNE BERLINE

Dernier avis :

Bonjour à tous Un coupé Volvo Amazon V.E.C. pour le plaisir des yeux Click---> http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t15234-volvo-amazon-vhc-les-ecuyers-26-jan-2014 En son temps, ce fut une des automobiles les plus fiable d'Europe. Pas vraiment sportive pour un coupé, mais une bête à traverser l'Europe voir à s'aventurer sans gros risques au delà des frontières Européennes telle que la Turquie, les ex républiques soviètiques, l'approche de la Siberie voir de la Mongolie. A bientôt Baboon

Dernier avis :

Je possède une 306 S16 Bv6 en phase 1, c'est une super voiture sur beaucoup de points. Les + : Moteur creux en dessous 4500 tr/min mais qui ratrappe très bien son retard de 4500 à 7400 tr/min Tenu de route hors norme Esthétique pas trop démodé Bonne qualité de la suspension d'origine sur route Confortable Assez silencieuse avec la ligne d'échappement d'origine Les - : Consommation (même en roulant tranquille) Freinage qui n'a pas assez de mordant pour la puissance de véhicule (a mon goût) Pour résumé c'est un très bon choix d'achat si l'on veut une voiture sportive Elle concurrence bien les voiture récente avec le même nombre de chevaux!!!!

Dernier avis :

Bonjour, Je souhaite partager mon expérience de ce modèle qui ne m'a apporté que de la satisfaction depuis 13 ans. J'ai acheté cette voiture en 2007 et elle avait 55000 kilomètres au compteur. Aujourd'hui je vais arriver au 190000 kilomètres et elle semble sortir de l'usine de fabrication. Bien entretenue, la peinture noire d'origine est impeccable, le vernis ne s'est jamais écaillé et pourtant elle reste constamment dehors. Je n'ai jamais rien fait d'autre que l'entretien courant et je n'ai jamais eu de panne. Je viens de voir que cette voiture est considérée comme la plus fiable au monde dans sa catégorie (le modèle 7) et je veux bien le croire. Le moteur de 1.4 L essence est sobre et facile d'entretien, on peut travailler facilement dessus car tout est relativement accessible. L'habitabilité est top, la banquette arrière se rabat en 5 secondes et le volume du coffre est impressionnant pour une voiture qui n'est pas un break. La boite de vitesse à hauteur du tableau de bord (comme les Renault 4) vous laisse beaucoup de place à l'avant aussi pour poser des affaires. Cette voiture pollue très peu pour son âge et demeure extrêmement silencieuse au point mort moteur tournant. Foncez si vous en trouvez une en bon état, l'investissement est rentable.

Dernier avis :

C'est la voiture de mon épouse achetée neuve à sa sortie.Confiée à ma fille en 2002. De couleur verte, 4 portes, 168000 km à ce jour. Jamais de pannes!intérieur robuste... Juste des frais d'entretien normaux... La 1,8 fait 103 chevaux... Bon, consomme ses 8/9 litres et pour les grandes distances, le réservoir est un peu juste... J'ai acheté le RTA de la dédra au cas ou... Je confirme, c'est un excellent achat... Perso j'ai une R25 GTX de 1985 ...

Dernier avis :

C'est la SUNNY Break Diésel 2 litres SLX .Elle est à vendre comme véhicule de collection.En super bon état, 220 000km , marron ,avec attelage ,moquette et velours d'origine.alternateur récemment changé, entretien très soigneusement effectué, contrôte technique effectué. A réserver, car dispo en 2021.

Dernier avis :

Venant d'une Prius II Sol Pack, j'ai été très séduit par deux éléments sur ce véhicule, qui manquaient au précédent : la caméra de recul (pour sauver le pare-choc, n'étant pas un as du créneau) et la possibilité de brancher la voiture pour grappiller des kilomètres (max 20 km, plus généralement autour de 17 km). En agglomération parisienne, cette option vaut son pesant de cacahuètes, car elle permet de bénéficier, à un tarif ridicule (1€/h), de l'accès aux bornes autolib, et dans la majorité des cas, à la recharge du véhicule. Cependant, l'autonomie totale d'environ 800 km en mode 100% hybride a perdu 50 bons kilomètres par rapport à la Prius II. Mais c'est surtout du au réservoir, lui même amputé de 5 L. L'intérieur, par rapport à la Prius II, est nettement monté en gamme, proposant du bi-matière cuir avec un tissu très qualitatif, ainsi que des sièges chauffants à l'avant avec réglages des soutiens aux lombaires pour le conducteur, sans oublier bien sur l'allumage automatique des phares et essuies-glace, ainsi qu'un véritable afficheur tête haute. Enfin, un dernier point à noter sur ce véhicule: les pneus en 15", source d'économie importante par rapport aux 16" du modèle précédent. Reste que tout ne fut pas rose dans cette voiture : j'ai rapidement appris à regretter le coffre, amputé de 50 bons litres par rapport au modèle précédent (attention à la façon dont Toy calcule le volume, il s'agit d'un volume utile allant jusqu'au plafond du véhicule, et non jusqu'au cache-bagages), et le cache-bagage est devenu cheap et fragile. Les places arrières, qui faisait le bonheur de mes passagers ont été nettement réduites, lorgnant plus sur ce qui se faisait chez Honda avec l'Insight... Enfin, les rangements à bord ont été diminués de moitié. Et fini le chargeur 6 disques du modèle précédent et le grand écran central du GPS qui perd 1" de diagonale et en finesse d'affichage, ce qui n'était pas top pour les longs trajets... Bref, cette berline de 4,5m contre 4,45 précédemment, si elle est globalement plus statutaire, offre finalement un moins bon compromis pour un usage familial... Et ceci a empiré avec la 4ème génération! Ce qui me fait me tourner maintenant vers le Mitsubishi Outlander PHEV!

Dernier avis :

Bonjour, comme vous pouvez le constater avec mon pseudo, ça fait 30 ans que j'achète Toyota avec de temps en temps des infidélités qui m'ont couté cher. La corolla D4D 110 cv est vraiment une voiture trés fiable et très agréable à conduire, de plus je consomme à peine 5,4 litres au 100 avec un moteur qui a 271000 kms. Mes plus gros frais sont les pneus chaque années car je roule beaucoup. Après chaque changement du kit distribution et vidange basique vous n'aurez plus de soucis et malgré ses 16 ans, tout fonctionne.

Dernier avis :

Excellent modèle ......moins visible que la RS3 ...que j'ai déjà possédée en 2018 , mais je la trouve beaucoup plus "fatigante' on subit toutes les malformations de la route et c'est désagréable car je n'avait pas les mêmes choses avec la RS3, une version plus souple et donc plus confortable serait bien venue ..........

Dernier avis :

Après le vol et désossement de ma 208 Allure, je souhaitais une voiture casi neuve, pas chère pour rembourser le crédit de la 208. Je suis tombé sur une Kalina, 100Km, 2 ans de garantis, a 6 000 euros. Je l'ai donc essayé, et finalement acheté, et j'en suis pas déçu. C'est sur, peu d'équipement, mais voiture agréable a conduire, dynamique, robuste... Vitres électrique, verouillage centralisé, airbags, direction assisté... Franchement pas déçu, a ce prix, c'est hors concurrence et plus agréable qu'une Dacia...

Dernier avis :

Bonjour, J’ai possédé neuve une Escort 1600 RS Mexico, couleur sang de bœuf, facturée 16 000.00 Fr En juin 1973 et revendue en juillet 1975 avec plus de 50 000 Km. Cette voiture Ford (Angleterre) faisait grand bruit en rallyes dans les 70'. Pour ma part, je résume, dans ce petit bolide, un peu de tôle, 4 roues et un moteur, mais quelle moteur : 1601 -.86 ch - pour une vitesse maxi 165 km/h un peu juste. Un intérieur austère, mais qui reste simpa, ambiance course. Surtout ne pas s’occuper de l’insonorisation et mettre de coté le confort. A l’extérieur ses 2 petits pare-chocs avant sont terribles ! 4 jantes tôlées certes, mais d’un bel effet. Le tout en 900 kg environ. Un véhicule qui reste dynamique, compact, trapu et bien campé sur ses 165. Je rappelle aussi qu’une 911T à l’époque coûtait 5 fois prix cher. Cordialement danbinth PS : Messieurs les constructeurs, refaites nous des petites bobinettes comme celle là !