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3. A retenir 

Le positionnement bien marqué du C3 Aircross aura eu raison de la proposition à mi-chemin du C4 Cactus
Le positionnement bien marqué du C3 Aircross aura eu raison de la proposition à mi-chemin du C4 Cactus

Face à un C3 Aircross qui maîtrise son sujet (style plus affirmé, habitacle bien pensé, prestations routières de bon niveau), le C4 Cactus a bien du mal à convaincre. A la fois plus cher (avec quelques équipements de plus, certes) et moins facile à vivre, il n'a que ses performances de petite GTi et son confort en ville à faire valoir. Des arguments de poids certes, mais le C3 Aircross n'est pas non plus du genre à trainer en route et son confort fait encore partie des meilleurs de la catégorie. Dès lors, il ne reste plus qu'à espérer que la future C4 berline ne tarde pas trop à pointer le bout de ses chevrons, histoire que la marque compte dans son catalogue un modèle plus facilement identifiable. 

Plus confortable et surtout plus léger, le C4 Cactus impose un rythme que le C3 Aircross ne peut encore suivre.
Plus confortable et surtout plus léger, le C4 Cactus impose un rythme que le C3 Aircross ne peut encore suivre.

Classement général

1re : Citroën C3 Aircross 

2e : Citroën C4 Cactus 

Récapitulatif des classements par thème

  Pratique Equipement Budget Conduite Nombre de points Classement général
Citroën C3 Aircross 1er 1ere ex aequo 2e 105 1re
Citroën C4 Cactus  2e 2e ex aequo 1ere 90 2e

Barème de points :

Victoire : 30 points

Deuxième place : 15 points

Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.

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Faut-il se méfier de la fiabilité du Citroën C3 Aircross ?

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C’est en juillet 2017 que le C3 Aircross remplace le C3 Picasso, un monospace urbain. Pour Citroën, l’idée est de mettre sur le marché un petit SUV sans renier les avantages et la modularité propres aux monospaces. Sous ses lignes tout en rondeurs, qui tranchent avec la plupart de ses concurrents, le C3 Aircross a le sens de l’accueil.

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